Отчет о тестовой установке дисковых тормозов на передний мост УАЗки.
Тестовая установка производилась на снятом и разобранном мосту. Для простоты монтажа суппорт устанавливался без тормозных колодок (подробнее об этом позже). Естественно, для реальной установки, мост снимать не надо . Итак, по порядку:
1. Снимаем с моста тормозной барабан, ступицу и тормозной щит с тормозными цилиндрами и колодками.
2. Устанавливаем планшайбу на цапфу
3. И прикручиваем ее.
4. Устанавливаем ступицу.
5. Устанавливаем тормозной диск от УАЗ 3160.
6. Монтируем на планшайбу суппорт от казели.
Вот и все по установке.
Вот еще пару видов тормоза в сборе.
В процессе установки было обнаружено следующее:
1. Тормозной диск от УАЗа толще тормозного диска от казели на 2мм, в связи с этим установка суппорта вместе с колодками становится проблематична. Варианта решения проблемы – 2 первый – проточка тормозного диска на 2мм, второй – подточка каждой колодки на 1мм. В связи с тем, что каждый раз при смене колодок заниматься точильными работами мне не хотелось, я принял решение проточить диски. Протачивали на одном из наших заводов. Снимать надо по 1мм с каждой стороны диска. Стоимость работ составила 200 рублей за оба диска.
2. Про колесные диски. Заводская штамповка на 15” естественно не садится. Так же как не садится литье 15” с вылетом +22. Без проблем сели диски 15” Et -25. Предварительно должны нормально сесть и 15” Et0. Диски 16” штамповка поставить можно.
3. При установки были подкорректированы чертежи планшайб. Последние версии - боевые, сто процентно подходящие выкладываю сюда.
4. Шланги к суппортам ставятся в такой комбинации – суппорт - передний тормозной шланг от газели - передний тормозной шланг от ВАЗ 2109 – переходник для ГТЦ 3160.
5. Так как стандартные болты крепления суппорта немного коротковаты, то суппорт надо крепить немного обрезанными карданными болтами от ГАЗ-53 (3307).
Далее – по стоимости установки:
1. Суппорт казель 1300 рублей х2 – 2600р
2. Тормозной диск УАЗ 3160 – 750 рублей х2 – 1500р
3. Изготовление планшайб – 1500р
4. Проточка тормозных дисков – 200р
5. Шланги, крепеж – приблизительно 300р
Итого: 6100 рублей.
Схема планшайбы и фотки установки в архиве
Автор: Welder Uazbuka.ru
Страница 1 из 1
Установка дисковых тормозов на колхозный мост
#4
Отправлено 13 Февраль 2007 - 15:05
Антон Фрайберг (Feb 12 2007, 06:53 PM) писал:
Отчет о тестовой установке дисковых тормозов на передний мост УАЗки.
Тестовая установка производилась на снятом и разобранном мосту. Для простоты монтажа суппорт устанавливался без тормозных колодок (подробнее об этом позже). Естественно, для реальной установки, мост снимать не надо . Итак, по порядку:
1. Снимаем с моста тормозной барабан, ступицу и тормозной щит с тормозными цилиндрами и колодками.
2. Устанавливаем планшайбу на цапфу
3. И прикручиваем ее.
4. Устанавливаем ступицу.
5. Устанавливаем тормозной диск от УАЗ 3160.
6. Монтируем на планшайбу суппорт от казели.
Вот и все по установке.
Вот еще пару видов тормоза в сборе.
В процессе установки было обнаружено следующее:
1. Тормозной диск от УАЗа толще тормозного диска от казели на 2мм, в связи с этим установка суппорта вместе с колодками становится проблематична. Варианта решения проблемы – 2 первый – проточка тормозного диска на 2мм, второй – подточка каждой колодки на 1мм. В связи с тем, что каждый раз при смене колодок заниматься точильными работами мне не хотелось, я принял решение проточить диски. Протачивали на одном из наших заводов. Снимать надо по 1мм с каждой стороны диска. Стоимость работ составила 200 рублей за оба диска.
2. Про колесные диски. Заводская штамповка на 15” естественно не садится. Так же как не садится литье 15” с вылетом +22. Без проблем сели диски 15” Et -25. Предварительно должны нормально сесть и 15” Et0. Диски 16” штамповка поставить можно.
3. При установки были подкорректированы чертежи планшайб. Последние версии - боевые, сто процентно подходящие выкладываю сюда.
4. Шланги к суппортам ставятся в такой комбинации – суппорт - передний тормозной шланг от газели - передний тормозной шланг от ВАЗ 2109 – переходник для ГТЦ 3160.
5. Так как стандартные болты крепления суппорта немного коротковаты, то суппорт надо крепить немного обрезанными карданными болтами от ГАЗ-53 (3307).
Далее – по стоимости установки:
1. Суппорт казель 1300 рублей х2 – 2600р
2. Тормозной диск УАЗ 3160 – 750 рублей х2 – 1500р
3. Изготовление планшайб – 1500р
4. Проточка тормозных дисков – 200р
5. Шланги, крепеж – приблизительно 300р
Итого: 6100 рублей.
Схема планшайбы и фотки установки в архиве
Автор: Welder Uazbuka.ru
Тестовая установка производилась на снятом и разобранном мосту. Для простоты монтажа суппорт устанавливался без тормозных колодок (подробнее об этом позже). Естественно, для реальной установки, мост снимать не надо . Итак, по порядку:
1. Снимаем с моста тормозной барабан, ступицу и тормозной щит с тормозными цилиндрами и колодками.
2. Устанавливаем планшайбу на цапфу
3. И прикручиваем ее.
4. Устанавливаем ступицу.
5. Устанавливаем тормозной диск от УАЗ 3160.
6. Монтируем на планшайбу суппорт от казели.
Вот и все по установке.
Вот еще пару видов тормоза в сборе.
В процессе установки было обнаружено следующее:
1. Тормозной диск от УАЗа толще тормозного диска от казели на 2мм, в связи с этим установка суппорта вместе с колодками становится проблематична. Варианта решения проблемы – 2 первый – проточка тормозного диска на 2мм, второй – подточка каждой колодки на 1мм. В связи с тем, что каждый раз при смене колодок заниматься точильными работами мне не хотелось, я принял решение проточить диски. Протачивали на одном из наших заводов. Снимать надо по 1мм с каждой стороны диска. Стоимость работ составила 200 рублей за оба диска.
2. Про колесные диски. Заводская штамповка на 15” естественно не садится. Так же как не садится литье 15” с вылетом +22. Без проблем сели диски 15” Et -25. Предварительно должны нормально сесть и 15” Et0. Диски 16” штамповка поставить можно.
3. При установки были подкорректированы чертежи планшайб. Последние версии - боевые, сто процентно подходящие выкладываю сюда.
4. Шланги к суппортам ставятся в такой комбинации – суппорт - передний тормозной шланг от газели - передний тормозной шланг от ВАЗ 2109 – переходник для ГТЦ 3160.
5. Так как стандартные болты крепления суппорта немного коротковаты, то суппорт надо крепить немного обрезанными карданными болтами от ГАЗ-53 (3307).
Далее – по стоимости установки:
1. Суппорт казель 1300 рублей х2 – 2600р
2. Тормозной диск УАЗ 3160 – 750 рублей х2 – 1500р
3. Изготовление планшайб – 1500р
4. Проточка тормозных дисков – 200р
5. Шланги, крепеж – приблизительно 300р
Итого: 6100 рублей.
Схема планшайбы и фотки установки в архиве
Автор: Welder Uazbuka.ru
Большое человеческое спасибо за заботу! Я сам бы еще долго морочился.
#5
Отправлено 13 Февраль 2007 - 17:21
А еще вот тута на армейские мосты Диск.тормоза
Мы не ищем легких путей!!!!!!
..................где застрять???
..................где застрять???
Страница 1 из 1

Вход
Регистрация
Помощь




Цитата











