Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
MZ-GAZ-69

Замена диска сцепления и выжимного на М-20.

Рекомендуемые сообщения

-vovan-    87

что-то ты вообще всё как то не правильно понял! или объясняльщики такие?
тебе нужно определиться на каком варианте конструкции сцепления остановиться, с рычажной корзиной или диафрагменной
если первый вариант, то корзина рычажная "для 402-го" двигателя, так тебя в лабазе быстрее поймут.
ведомый диск под неё нужен будет родной победовский (диаметром 225мм) или современный аналог от Триала
если второй вариант, то корзина нужна диафрагменная, но не простая, а "универсальная", её универсальность заключается в том, что у неё два комплекта "дырок" для крепления к маховику, и за место рычажной 402-й и за место диафрагменной 406-й (на чуть большем диаметре). под неё нужен диск 40217-1601130 или аналогичный, на продованском жаргоне это наверно будет "диск сцепления УАЗ с двиг. ЗМЗ", у него диаметр 240мм и крупные шлицы под вал 35мм
ну а с "выжимным" в принципе уже сказали, есть готовый комлект - "волговский выжимной на муфте УАЗ"
 
что-то писал,  писал, а потом сообразил, если ты в базу едешь то проще  тебе ссылок накидать
значит первый вариант :
http://www.bazashop.ru/product_1548432.html
http://www.bazashop.ru/product_1178532.html
второй:
http://www.bazashop.ru/product_558732.html
http://www.bazashop.ru/product_589432.html
http://www.bazashop.ru/product_1633332.html
выжимной:
с "волговским" подшипником http://www.bazashop.ru/product_681032.html
с обычным http://www.bazashop.ru/product_1156232.html

Изменено пользователем -vovan-
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Володя, спасибо! ТОлько бы вот ещё понять, какая "корзина" (рычажная или лепестковая) лучше...))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 968

Лепестковая ( любая) вроде как только в одном случае хуже лапчатой :

когда поездил по уши в жиже. и не простой жиже, а -  сметанной консистенции, да из известняка.

В некоторых случаях эта жижа в лепестковом сцеплении цементируется так, что сцепление перестаёт работать.

Лапчатое в таких условиях вроде как не клинит наглухо...

Толь тут, толь на ГАЗ69ком - такую ситуацию коллега описывал.

 

 

Во всех остальных случаях и номинациях рулит лепесток. Безоговорочно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1707    427

Хор. вариант-"универсальная" корзина(сверл. в корпусе под 402 и 406 мот),диск сцепления"триал"(лучше под 409-421 мот.  "толстый вал", в лабазе встречал)) и проточить уазовский стакан под волговскй выжимной(но зазор оставить!(при "бродовании" кожух маховика негерметичен и вращение выжимного нафик не надо))                                                                                                   пы.сы. выжимной тока "старорежимный" цельнометаллический. перед установкой на стакан зело набить хор. смазкой(медицинской "машинкой"))

Медицинская машинка,-это две доски, слесарные  тиски и шприц с литолом. Только таким способом можно набить смазкой выжимной подшипник.

Изменено пользователем 1707

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 415

Парни, не ссорьтесь...не для того мы тут. Спасибо за советы. Итак: сама "корзина" - УАЗ, диск - "Триал" под "толстый" первичный вал, выжимной в сборе с муфтой - от ГАЗ-24. Тогда два вопроса:

1) УАЗовская корзина в колокол-то влезет? Она же по диаметру больше ГАЗовский;

2) Шлицы совпадут?

 

Если можете - ответьте, завтра поеду затариваться на нашу "Базу УАЗа" (мне там уже дисконтную карту вручили.... :gamer: )

 

Медицинская машинка,-это две доски, слесарные  тиски и шприц с литолом. Только таким способом можно набить смазкой выжимной модшипник.

 

Мил чек. Точить "стакан", он же "Хобот" - тела стакана не хватит.

Лет двадцать , как протачиваю в таких случаях муфту , на которую прессуется подшипник и которая по "хоботу" первичного вала ползает.

Муфта и сам подшипник - "от ГАЗ24".

Года три как точно такой вариант уже готовый стал продаваться.

 

Прежде , чем "выдумлять" - невредно или тщательно чертежи узлов изучить или пройти эти этапы " в железе".

"стакан"-он разный бывает.всё пройдено в железе.и не раз...к сожалению). прежде чем учить-спроси,надо ли) 

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 415

Медицинская машинка,-это две доски, слесарные  тиски и шприц с литолом. Только таким способом можно набить смазкой выжимной модшипник.

 

Медицинская машинка,-это две доски, слесарные  тиски и шприц с литолом. Только таким способом можно набить смазкой выжимной модшипник.

Речь идёт о снятом(ненапрессованном)) выжимном подшипнике(цельнометаллическом(стар.обр.). Шприцуется медицинским шприцом(сори за тафт.) Есть многое на свете, даж и не приснится))  Кстати, две доски пригодятся шоб сбить и напрессовать заново)

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1707    427

Речь идёт о снятом(ненапрессованном)) выжимном подшипнике(цельнометаллическом(стар.обр.). Шприцуется медицинским шприцом(сори за тафт.) Есть многое на свете, даж и не приснится))  Кстати, две доски пригодятся шоб сбить и напрессовать заново)

Ну, как из-за заклинившего выжимного по........ся  с моноблоком аль с КПП и поросенком , да без ямы,- тогда поймешь о чем речь была. И про многое на свете тоже.

Кстати,  с наступающим Новым годом!

Изменено пользователем 1707

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 415

Ну, как из-за заклинившего выжимного по........ся  с моноблоком аль с КПП и поросенком , да без ямы,- тогда поймешь о чем речь была. И про многое на свете тоже.

Кстати,  с наступающим Новым годом!

Не клинит. Даж на маршрутках(там сцепе достается огого). Набитый перед установкой выжимной ходит 100-150. примерно как диск(ведомый) при замене диска-сбиваеца,дефектуеца, "набиваеца", потом опять набиваеца и в путь).                              "Снятие-установка" и пр. мелк. путевой ремонт пройдены мной  от УАЗ до КрАЗ.

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 Мастер: спасибо, всё купил-поставил. Ссылки парням на "Базе УАЗа" оставил - они оч-ч-чень благодарили.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спрошу в этой теме, шелест небльшой на холостых, но когда слегка нажимаешь на педаль сцепления пропадает, отпускаю опять шелест, в чем секрет?

Изменено пользователем Павел Першин

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 968
1 час назад, Павел Першин сказал:

Спрошу в этой теме, шелест небльшой на холостых, но когда слегка нажимаешь на педаль сцепления пропадает, отпускаю опять шелест, в чем секрет?

Пирдык выжимному подшипнику.

Или уже пришел, или всгости шелестится.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
L.A.    52

У меня тоже такая херня началась на днях. Раньше был глухой свист когда выжимаешь сцепление, а сейчас и свист и шелест появился. С выжимным понятно, а вот со свистом что? Диск сцепления? Переключается все без проблем, только когда первую включаю немного буркает, еле слышно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, L.A. сказал:

У меня тоже такая херня началась на днях. Раньше был глухой свист когда выжимаешь сцепление, а сейчас и свист и шелест появился. С выжимным понятно, а вот со свистом что? Диск сцепления? Переключается все без проблем, только когда первую включаю немного буркает, еле слышно.

То же самое, включается все отлично, но шелест есть, чуть пальцем придавить исчезает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
некто    45

Лапки корзины чиркают о поверхность выжимного, возможно из-за разрегулируемости первых.  Если выжимной типа ГАЗ-24-можно забы(и)ть, при комфортном старте(если не рвет). Выжимной типа ГАЗ-21 в силу конструктивности(сепаратор), так долго не проживет. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 415

при износе ведомого диска(феродо) происходит уменьш. свободного хода(зазора меж лапками и выжимным) требуеца регулировка, шток РЦС(гидропривод) , тяга(мехпривод). данная операция категорически важна(своевременно) для газоуазовского выжимного(упорный). волговский - радиальноупорный , ему на пост. вращение(без значит. нагрузки) начхать(в пределах разумного))

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×