Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

Serg    0
Пасиба! Очень полезная весчь! Мы от задних дисковых тож решили отказаться, но по несколько иной причине. Диски по-любому менять буду на такие как на той бухани.

 

ЗЫ:до Нижнего нам часа 2 езды, нада приехать посмотреть :D:D;)

Добро пожаловать!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexEFF    4
.... лучше сразу же поменять колесные шпильки на более длинные от ГАЗ3102....

о каких шпильках идет речь,ведь,по-моему, с 95-96 г.начали ставить на болты! :blink: и почему именно от 3102,а от 31029 чем отличается,аль от 2410? ;)

Кстати у нас тут одна Волга гоняет,так вот на ней з.мост стоит от вольво с д.томозами (ненаю от какой именно),водила ,говорит:"шо проблем нет..."

Барабанные тоже пылью,грязью забиваются и "ржавеют будь здоров",если не хуже...

Я всё таки буду ставит назад д.тормоза..... ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Serg    0
о каких шпильках идет речь,ведь,по-моему, с 95-96 г.начали ставить на болты! :blink: и почему именно от 3102,а от 31029 чем отличается,аль от 2410? ;)

Кстати у нас тут одна Волга гоняет,так вот на ней з.мост стоит от вольво с д.томозами (ненаю от какой именно),водила ,говорит:"шо проблем нет..."

Барабанные тоже пылью,грязью забиваются и "ржавеют будь здоров",если не хуже...

Я всё таки буду ставит назад д.тормоза..... ;)

1. Колесные шпильки:

- на 31029 стоят болты.

- от 3102 шпильки длиннее УАЗовских, что хорошо для установки литых дисков (они более толстые, чем штамповки) особенно при установленных дисковых тормозах - тормозной диск УАЗ несколько толще тормозного барабана.

2. Задний мост на Волги ставят от Вольво 7-й или 9-й серии - Dana 30 с передаточным соотношением 3,54, зарекомендовавшие себя высокой надежностью. Аналогичные мосты устанавливаются на автомобили JEEP. подробнее об этих мостах см. здесь: http://jeep.dn.ru/lockers/Dana/volvo.htm

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Илья    14

http://otad.msk.ru

я брал их проставки, правда пришлось их немного шлифануть по толщине примерно на 1 мм, стоят все 4, трубки поменял на 5-ку главный от японца, все намертво

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexEFF    4

Знаем этих ребят,лично знаком! :) то же у них все брал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слышал что техосмотр не пройдёшь с задними дисковыми тормозами :unsure:

кто, что про это слышал?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zooloose    2
Посты колхозные уазовские. Технология установки дисковых тормозов обсуждалась не раз...поищи по форуму и на уазбуке тоже есть.

Задние тормоза обычнае самые, но с самоподводящимися рабочими цилиндрами.

 

Ценовой эквивалент не скажу...его невозможно вычленить из суммы всех проведенных работ, но примерно тыщ 8-9 наверно...

 

вопрос, передние дисковые тормоза увеличили ширину колес??

или они ровно относительно друг друга остались???

гдет на форуме ситал,что ширше колесики становятся на 4-5 см,

хотя бред какой-то

не должны планшайбы ступицы отводить

просто не видел ниразу в глаза дисковые :unsure:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexEFF    4
....ширше колесики становятся на 4-5 см,

хотя бред какой-то

не должны планшайбы ступицы отводить

просто не видел ниразу в глаза дисковые :unsure:

НЕ БРЕД!!!!Комплект от "ОТАДа"расширяет колею!!!!т.к.ступица клохоза отличается от армейских!С этим комплектом надо менять армейскую ступицу на колхозные.Вылет у них разный!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
abs21rus    1
Слышал что техосмотр не пройдёшь с задними дисковыми тормозами :unsure:

кто, что про это слышал?

Смотря где, В Москве может быть. Те кто в сельской местности живет, пройдут.

Правда случись ДТП (не дай Бог!!!) разбор полетов все выявит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Chiba    1
НЕ БРЕД!!!!Комплект от "ОТАДа"расширяет колею!!!!т.к.ступица клохоза отличается от армейских!С этим комплектом надо менять армейскую ступицу на колхозные.Вылет у них разный!!!

Может быть пропустил, но по моему ни где не сказано можно ли на родные мосты поставить дисковые тормоза, или они там не приживуться поэтому ни кто и не пишет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexEFF    4
Может быть пропустил, но по моему ни где не сказано можно ли на родные мосты поставить дисковые тормоза, или они там не приживуться поэтому ни кто и не пишет?

А никто на родные и не ставит!!!!!!!! :angry: А стовим на УАЗкины!!!!!! ;) Кто на армейские,а кто на колхозные!!!!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
BABAI    0

А если вариант Г

Передний мост-комплект проставок от ОТАД + суппорта от ГАЗЕЛь,задние-оставить барабанными только цилиндры тормозн от 3110.

В данном случае тормозов хватит за глаза.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вообще не стал ставить дисковые тормоза, хотя такой вариант мне предлагали. Я почитал пару статей на эту тему и понял, что если я буду часто в грязь лазить буду, то:

1) Тормоза забьются грязью и будут плохо тормозить.

2) ОЧЕНЬ быстро износятся диски.

Решил оставить барабаны, тем более что они меня устраивают.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:lol::P:D

 

Я вообще не стал ставить дисковые тормоза, хотя такой вариант мне предлагали. Я почитал пару статей на эту тему и понял, что если я буду часто в грязь лазить буду, то:

1) Тормоза забьются грязью и будут плохо тормозить.

2) ОЧЕНЬ быстро износятся диски.

Решил оставить барабаны, тем более что они меня устраивают.

:lol::P:D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
foks44    7
Я вообще не стал ставить дисковые тормоза, хотя такой вариант мне предлагали. Я почитал пару статей на эту тему и понял, что если я буду часто в грязь лазить буду, то:

1) Тормоза забьются грязью и будут плохо тормозить.

2) ОЧЕНЬ быстро износятся диски.

Решил оставить барабаны, тем более что они меня устраивают.

Ты брат видать никогда после болота с крутого спуска не сьезжал--- ощущения незабываемые! После этого хочеться бегом бежать за дисковыми тормозами, потому как жизнь дороже колодок!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexEFF    4
Ты брат видать никогда после болота с крутого спуска не сьезжал--- ощущения незабываемые! После этого хочеться бегом бежать за дисковыми тормозами, потому как жизнь дороже колодок!

Вот это умные слова!!!!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ты брат видать никогда после болота с крутого спуска не сьезжал--- ощущения незабываемые! После этого хочеться бегом бежать за дисковыми тормозами, потому как жизнь дороже колодок!

+1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kostyan    28
Ты брат видать никогда после болота с крутого спуска не сьезжал--- ощущения незабываемые! После этого хочеться бегом бежать за дисковыми тормозами, потому как жизнь дороже колодок!

 

Сказал ----- как отрезал! ;) ..............барабаны и поставил дисковые

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ты брат видать никогда после болота с крутого спуска не сьезжал--- ощущения незабываемые! После этого хочеться бегом бежать за дисковыми тормозами, потому как жизнь дороже колодок!

 

Угу. Съезжал. Но тормозил передачей на понижайке. Тормозами вообще редко пользуюсь :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
foks44    7
Угу. Съезжал. Но тормозил передачей на понижайке. Тормозами вообще редко пользуюсь :)

У меня был случай лет 20 назад. В лесу после глубокого брода, был крутой подьем, на который я забрался еле-еле на 2-й пониженной. Стал быть тормоза не просушишь. А после подьема ,был соответственно крутой спуск , с которого я как и ты решил спуститься на пониженной. Решить одно, а сделать - это другое. Короче метров через 100 от перегрузки пониженная вырубилась в нейтралку, и пока я пытался тормозить, включить передачу ( а учитывая что машина стала резко разгоняться это непросто ) газик разогнался километров до 50 - ти . Дорога -- разбитая погранцовскими 66-ми колея с пнями и валунами. Уловил? Когда передачу я всеж включил и удалось остановиться и не перевернуться , погранец который сидел на заднем сидении - вышел и попросил 10-и минутный тайм-аут, чтоб восстановить цвет лица. А ты говоришь сьезжал. Так что твой спуск - тебя еще ждет!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
CyloN    0

Я точно незнаю, но разве по ПДД не запрещено ли переделывать тормоза?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Wuglusskr    760
Я точно незнаю, но разве по ПДД не запрещено ли переделывать тормоза?

по ПДД запрешено в зоне действия радара нарушать скоростной режим установленный знаком, только что, гайцами за поворотом. Это святое. А за всем остальным они смотреть не обязаны. к тому же комплекты таких тормозов продаются в розницу и имеются уже на товарных машинах, что подразумевает разрешение для установки на штатные уазовские агрегаты. Хотя конечно докопаться и до столба можно. Но, положа руку на любую часть тела, часто ли у тебя на техосмотре обращали внимание на тип тормозов? У нас на барабанах прокатили, подтеки посмотрели, рулем подергали - и свободен. У меня на москвиче-41 стояли суппорта от ваз09 и вакуумник от Тойоты.. за три года ни одного вопроса.

Изменено пользователем Wuglusskr

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GANS    0
Я точно незнаю, но разве по ПДД не запрещено ли переделывать тормоза?

Разрешено - но должно быть типа утверждено. Поспращай лучше у месных ментов ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
E_Gor    162
по ПДД запрешено в зоне действия радара нарушать скоростной режим установленный знаком, только что, гайцами за поворотом. Это святое. А за всем остальным они смотреть не обязаны. к тому же комплекты таких тормозов продаются в розницу и имеются уже на товарных машинах, что подразумевает разрешение для установки на штатные уазовские агрегаты. Хотя конечно докопаться и до столба можно. Но, положа руку на любую часть тела, часто ли у тебя на техосмотре обращали внимание на тип тормозов? У нас на барабанах прокатили, подтеки посмотрели, рулем подергали - и свободен. У меня на москвиче-41 стояли суппорта от ваз09 и вакуумник от Тойоты.. за три года ни одного вопроса.

 

Категорически не согласен! Внесение изменений в рулевое управление и тормозную систему запрещено правилами дорожного движения(сейчас не готов назвать пункт правил, нет под рукой книжки). И то, что комплекты продаются в розничной сети еще автоматически не разрешает установку на автомобили (к примеру "спортивные" рули, за них на ТО дрючат). Детали должны быть сертифицированы. Может быть после разрешения НАМИ можно будет пройти ТО, но если некоторые сотрудники ГАИ не на все моменты обращают внимание, то это не значит, что другие пропустят. То есть установка на свой страх и риск.

Изменено пользователем E_Gor

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×