Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69
Аким

Электробензонасос на карб двигатель

Рекомендованные сообщения

Откуда такие данные? Большинство топливных фильтров легковых дизелей имеет более мелкую фильтрацию даже чем бензиновые от впрысковых машин.

Исключения фильтры грубой очистки в системах с двумя фильтрами (грубой и тонкой очистки).

 

Хм... не знал, спасибо. Я чисто логически считал, что ДТ по вязкости гуще, от того ячейка должна быть крупнее. Спасибо за инфу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я чисто логически считал, что ДТ по вязкости гуще, от того ячейка должна быть крупнее. Спасибо за инфу.
ДТ, конечно, гуще. Но к системе питания дизелей предъявляются более строгие требования, чем к бензинной.

Подробности - в любом учебнике по ДВС

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Единственно правильное решение в этом случае, только с регулятором давления топлива, с соответствующей регулировкой давки.Как у Jeeper, только я ещё и обратку с РДТ отправил бы в бак. С уважением к единомышленникам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Единственно правильное решение в этом случае, только с регулятором давления топлива, с соответствующей регулировкой давки.Как у Jeeper, только я ещё и обратку с РДТ отправил бы в бак. С уважением к единомышленникам.

 

Да ну нафиг... стоко гемороя..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер, ребята родной бинзонасос пуля в пулю газ 52

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ну нафиг... стоко гемороя..

Почитал все... Остановился на выносном Волговском БОШевском насосе. Запитал его через сопротивление

6 Ом(от малой скорости Волговской печки). Пришлось сделать обратку... Диаметр отверстия обратки подбирался экспериментально.

Остановился на 2,6 мм.

Работает.Рекомендую. Можно, конечно, гандобить датчик давления , но уж это точно геммор. Только фильтр большой ставить надо и сначала хорошенько почистить бензобак.

Можно без сопротиления. Диаметр обратки будет меньше.

Изменено пользователем ХАБ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К теме родилась доработка.

На данный момент один человек делает схему управления электрическим бензонасосом. Задача в том, чтоб он выключался при не крутящемся двигателе. Полезная штука при экстренных случаях. (переворот, авария ТТТ )

Принцип действия такой: При включении зажигания насос работает пять секунд и отключается. Включается вновь, только при вращении двигателя стартером, ну и при работе самого мотора. Стоит мотору по любому поводу заглохнуть - подача бензина отключается. Есть еще мысля добавить в схему датчик, отрубающий насос при переворотах машины на бок, или на крышу. Пока не ясна реализация этой задумки.

Изменено пользователем Wuglusskr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К теме родилась доработка.

На данный момент один человек делает схему управления электрическим бензонасосом. Задача в том, чтоб он выключался при не крутящемся двигателе. Полезная штука при экстренных случаях. (переворот, авария ТТТ )

Принцип действия такой: При включении зажигания насос работает пять секунд и отключается. Включается вновь, только при вращении двигателя стартером, ну и при работе самого мотора. Стоит мотору по любому поводу заглохнуть - подача бензина отключается. Есть еще мысля добавить в схему датчик, отрубающий насос при переворотах машины на бок, или на крышу. Пока не ясна реализация этой задумки.

 

 

Это инерционный выключатель, срабатывает от удара,переворота и иногда даже при толчке трубой пылесоса...всё зависит от марки и места установки...Впервый раз столкунулся на Форде Сиерре "волосатого" года...прыжок с бордюра и машина заглохла...умуздыкался искать причину...нашёл...на задке багажника,под обивкой-красная кнопка! Щёлк и поехали...можно на разборе поискать этот девайс...на разных машинах стоит в разных местах, ну и цена от марки авто сильно зависит...

 

а есть ещё такая штука-auto shut down relay...реле которое питает и отключает ВСЁ...

Изменено пользователем Вячеслав

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К теме родилась доработка.

На данный момент один человек делает схему управления электрическим бензонасосом. Задача в том, чтоб он выключался при не крутящемся двигателе. Полезная штука при экстренных случаях. (переворот, авария ТТТ )

Принцип действия такой: При включении зажигания насос работает пять секунд и отключается. Включается вновь, только при вращении двигателя стартером, ну и при работе самого мотора. Стоит мотору по любому поводу заглохнуть - подача бензина отключается. Есть еще мысля добавить в схему датчик, отрубающий насос при переворотах машины на бок, или на крышу. Пока не ясна реализация этой задумки.

Вот здесь есть схема того что ищете

http://dinsen.net/murena/electrics/fuelpump

Здесь схема старого реле от ФФ/Ауди в нем нет цепи предварительного запуска насоса.

http://web.archive.org/web/20070404124428/http://www.dolphinsci.com/relay.html

ещё схема реле от иномарки

http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=75

здесь большое обсуждение ЭБН

http://mpsz.ru/forum/showthread.php?t=828

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, скину ссылочки корефану, пусть изучает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...

×
×
  • Создать...