Дима

Вопрос по 24-му двигателю.

178 сообщений в этой теме

Статейку не прочитал, но хочу посоветовать для ГАЗона искать послабления для машин снятых с производства и агрегатов для них. Насчет помощников (за 60 т. р.)приведу пример, сейчас покупаю щебень в нашем речном порту. Так вот на входе барыги дерут 2-3 цены, а проехал внутрь на 100 метров, там весовая портовская и цены в 2-3 раза меньше. Так что граждане будьте бдительны.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В РЭО при оформлении - отказали, сославшись на то, нужно разрешение НАМИ на установку Двигателя ГАЗ-24 .До этого стоял двигатель 21. Законно ли это? Ведь раньше на автомобиль, снятый с производства можно было устанавливать агрегаты с последующих моделей.

Если кто знает, сошлитесь на документы.

Заранее блаодарен.Владимир.

Возьми заявление в ГАИ на внесение изменений в конструкцию транспортного средства , изложи на бумаге все проделанные работы если будут фотки совсем хорошо и заказным письмом в НАМИ, ответ пришлют через месяц -полтора но нужно периодически позванивать чтобы не забыли, стоит это 1850р.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

[Уже дал запрос на завод УАЗ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно, что за последний год у них что то изменилось или вышла какая то директива сверху, как с безномерными авто.

А что с безномерными авто?Оооочччень животрепещущий вопрос!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А что с безномерными авто?Оооочччень животрепещущий вопрос!!!

Снятие с учета только через экспертизу...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Снятие с учета только через экспертизу...

Не есть гут!Эхххм!ЯА так мечта развилась-безномерной автопарк и под конкретные нужды-любые замены!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а не кто не в курсе может автозавод довал разьяснение??

я читал в ЗР там мужик на 21-ую поставил уазкин блок и ему вписали оочень много лошадей,а автозавод дал ответ так мол и так переоборудование разреешнно и мошша не увеличитьься!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нашел двигло 2401 <_<

 

чет под 90 лошадок, требует переборки, раз уж лезть туда

 

какие перспективы у него есть по увеличению обьема?

ток без зиловских гильз и расточки блока

 

поршня у него 92 походу,как и на 21

 

вообще стоит игра свечь, или свечи игры?

я уже наигрался с 21, толку нет :wacko:

 

похоже что это тот же 21 немного измененный,с такими же проблемами запчастей

или не торопится,искать ченить путевое??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
какие перспективы у него есть по увеличению обьема?

ток без зиловских гильз и расточки блока

Тогда никаких. Там и своего объема хватит.

А посчет 90 лс - я не верю в эти цифры. У УМЗ-4218 - 84 лс, но он сделает ЗМЗ и по скорости, и по тяге.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте,

предварительно извиняюсь за мой Русский.

В процессе замены двигателя на двигатель Газ24 столкнулся с следующая проблема:

поперечная греда под "колокола" сцепления надо перенести вниз на 3см. Этому мешает передный кардан( опасаюсь что будет упирать) и штанги привода сцепления( не хочется гидравлический привод).

Эсли у Вас имеется опыта прошу поделитесь! А за фотки переделки буду очень признателен!! :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Здравствуйте,

предварительно извиняюсь за мой Русский.

В процессе замены двигателя на двигатель Газ24 столкнулся с следующая проблема:

поперечная греда под "колокола" сцепления надо перенести вниз на 3см. Этому мешает передный кардан( опасаюсь что будет упирать) и штанги привода сцепления( не хочется гидравлический привод).

Эсли у Вас имеется опыта прошу поделитесь! А за фотки переделки буду очень признателен!! :)

А зачем опускать поперечину рамы? Тем более ставишь волговский двигатель, ставь волговские педали+вакуумник+гидравлику, там работы на часа полтора - два, если все есть... С гидравликой все намного прощее, чем с механикой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А зачем опускать поперечину рамы? Тем более ставишь волговский двигатель, ставь волговские педали+вакуумник+гидравлику, там работы на часа полтора - два, если все есть... С гидравликой все намного прощее, чем с механикой.

Потому что эсли не трону поперечино :

во первом ось коленвала будет на 3см выше чем у родном двигателе и во втором "колоколь" упирается в кузова.

По моему гидравлика ненадежднее чем механический привод(на Уазах течет). Мне нравится "стоящие" педали.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Потому что эсли не трону поперечино :

во первом ось коленвала будет на 3см выше чем у родном двигателе и во втором "колоколь" упирается в кузова.

По моему гидравлика ненадежднее чем механический привод(на Уазах течет). Мне нравится "стоящие" педали.

У меня стоит, завтра попробую сфоткать, или попожже, только я еще никогда ничего не выкладывал потому ... как только так сразу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

есть такая проблема, подтачивал правую часть колокола по форме выступа под передний кардан на задней опоре двигателя, вместо родной подушки-транспортерную ленту и приподнял раздатку.

Сцепление цилиндры гиравлические, педали от Волги, корзина лепестковая, диск от газели.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ничего страшного,поднимаешь раздатку и лифтуешь кузов,правда потом с подгонкой облицовки помаешься,но 25 л.с.прибавки очень понравятся

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

только в тоннель 69 толкать устанешь,

лучше 24 движка на 69 только родной

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
только в тоннель 69 толкать устанешь,

лучше 24 движка на 69 только родной

 

у меня рама уазовская, 21-й стоял, сейчас решил плюнуть на все, буду 421 с нуля собирать, половина двигла есть,

больше никаких б\у двигателей

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
...буду 421 с нуля собирать, половина двигла есть,

больше никаких б\у двигателей

Ха. Но он все равно не заводской будет. Сборный.

Порой б/у удачнее. А чем не устраивает 21ый?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ха. Но он все равно не заводской будет. Сборный.

Порой б/у удачнее. А чем не устраивает 21ый?

 

бугеля прозаложил, никто не хочет наваривать и стачивать от другого, нет коленвала, родной не ремонтнопригоден, растачивать под маслоотражающий бурт 24-го или 417-го коленвала тож не берутся

 

ищу блок по магазинам,

гбц есть,низ распред,коллектор,стартер, остается дело за малым

блок с нутром,помпа,маховик,сцепление,колокол, всегото тыщ 35 :blink::(

и добротная сборка

у нас с б\у двигателями проблемно, в крае их джиперы скупают, а после них лучше не покупать,проверено на себе дважды!

третий раз пойду снуля

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошо бы наиболее приблизить к заводскому. Основа - блок с картером сцепления. Они ведь воедино обрабатываются на заводе. Правда и стоят они - 10-15.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На моём стоит 2401, но ставили до меня. Изменены точки крепления передних подушек, поперечина переварена. Можно пользоваться заводной рукояткой. РК стоит на месте, рычаги КПП и ручника в своих прорезях черепахи. Привод сцепления механика, я оставил. Пришлось только чуть спилить кожух механизма привода бендикса, а то упирался в кузов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую! Сейчас занимаюсь тем-же... Куча вопросов. Ставлю на раму ГАЗ-69+ДВС ГАЗ-24+моноблок КПП и РК. мосты УАЗ колхозные на 37 з. Родные подушки спилил, так как считаю применение железных пластин для крепежа неприемлемым (мягко выражаясь). Крепление, подушки взял от УАЗки и под ДВС и под моноблок. Это был пролог. А теперь суть дела: 1. Какой максимальный изгиб может быть у кардана, 2. Подъем ДВС, моноблока нежелателен - смещается центр тяжести, а с другой стороны - 3. Расстояние между мостом и поддоном ДВС ГАЗ-24 маловато и поддон заминает. При этом сдвигать назад не желательно - упрется в кузов. Кто знает как сделать правильно????????

post-2925-1194794787_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у нас без кожуха корзины ток блок 15-17, кожух отдельно продают,да и сомнения у меня что их впаре с блоком обрабатывают, не раз слышал о сумасшедших погрешностях, все что делается топором,доводится напильником, все как в анекдоте, когда китайцы выкрали чертежи миг29, начали соберать, получился паровоз, когда перевели пост скриптум, ашалели, там было сказано:

-после сборки обработать напильником!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поэтому сборные моторы долго не бегают.

На Бухани та же фигня с блоком и колоколом. Отражается на работе...стартера.

Да и вообще, тяжеловат он (421) - рукояткой х.. заведешь. Рукоятка только для проворачивания при низкой температуре - и то после 5 оборотов силы кончаются.

Знакомый купил заводской двигатель через кого то на заводе - чтоб дешевле. Удачно оказалось. До первого капрем пробежал где то 120.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне никак не хочеться поднимать РК не только из за изменения центра тяжесты, но из за увеличения работные углы карданов. У меня эсть лифт м/у рессорами и мостами и мои карданы ближе к критические углы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти