Дима

Вопрос по 24-му двигателю.

178 сообщений в этой теме

полазил по многим форумам, но не смог найти ничего про устоновку "восьмого" карбюратора на двиг. 24д, этот карб стоял через проставку на м20 и справлялся со своими обязанастями, но подвернулся мне подруку почти за дорма двиг. 24д хочу его поставить и вот не подскажите надо ли ставить проставку, если надо мож подскажите её размеры, или стоит найти другой карб?

Ставь ч.з. простую тонкую Волговскую прокладку (в магазине з.ч. ГАЗ она стоит 7 руб, сам устанавливал такой карб месяц назад)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ставь ч.з. простую тонкую Волговскую прокладку (в магазине з.ч. ГАЗ она стоит 7 руб, сам устанавливал такой карб месяц назад)

Это - если коллектор под двухкамерный карб. В случае однокамерного коллектора ( что дефицит и удача ,ИМХО)- проще и лучше купить К131.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не забудь про толстую текстолитовую теплоизолирующую прокладку .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и отверстия рассверлить они чюток несовпадают. жеклер тока непомню какой размер. а так все нормально.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это - если коллектор под двухкамерный карб. В случае однокамерного коллектора ( что дефицит и удача ,ИМХО)- проще и лучше купить К131.

 

Нашел однокамерный К131.

Теперь не могу найти ремкомлект на этот раритет...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нашел однокамерный К131.

Теперь не могу найти ремкомлект на этот раритет...

 

Хренасе - раритет. ныневыпускаемый .

 

 

Что конкретно нужно? Ибо слово -"ремкомплект" - НИАЧОМ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да нужно усё.

Прокладки все, жиклёры, игла...как обычно в комлектах.

Карб закисший был, я его расквасил,- живой на вид.

 

Только штуцеров многовато.

ЭПХХ я знаю, а вот остальные...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
полазил по многим форумам, но не смог найти ничего про устоновку "восьмого" карбюратора на двиг. 24д, этот карб стоял через проставку на м20 и справлялся со своими обязанастями, но подвернулся мне подруку почти за дорма двиг. 24д хочу его поставить и вот не подскажите надо ли ставить проставку, если надо мож подскажите её размеры, или стоит найти другой карб?
Тогда смею надеяться - та мамая "проставка" на м20 уже не нужна!?!? Как бы её тогда приобресть в личное пользование?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да нужно усё.

Прокладки все, жиклёры, игла...как обычно в комлектах.

Карб закисший был, я его расквасил,- живой на вид.

 

Только штуцеров многовато.

ЭПХХ я знаю, а вот остальные...

Самый толстый сверху - наф не нужен ( штуцер клапана разбалансировки поплавковой камеры. Соединяет её через фильтр-уловитель паров бенза с атмосферой)

 

под ним ( резьба М8 мелкая) - штуцер на вакуум трамплёра.

 

 

Под 45*к оси , напротив привода заслонок , внизу - штуцер отсоса картерных газов  на " малом ходу". Соединяется с тройником на крышке "24-402" мотора, а торйник УАЗофильтра ( малая ветка) - глушится.

 

ЭПХХ - то есть наф ненужные штуцера на "винте" количества лучше уничтожить как класс - установкой блока винта без пневматики.

 

Жиклёры - практически все подбираются и от "126" и от "129-124" карбов. Игла - тож обныкавенная "Волго-ГАЗоновская". Лучше - "Уникар" ( с цельнорезиновым носом). Прокладки - при необходимости режутся из паронита , спец"фибры", иль бересты ( да-да, той самой - коры берёзы). Я как-то делал и из картонного лоточка под продукты ( селёдку конкретно - что было под рукой).Поплавок - от "124-129" канает ( про 126 - забыл, но вроде тоже) Тока "пластмассово- опилочный" - гадость . За пару- тройку лет тонет безвозвратно в бензе. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЭПХХ - то есть наф ненужные штуцера на "винте" количества лучше уничтожить как класс - установкой блока винта без пневматики.

 

А разве ЭПХХ штуцера просто соединить друг с другом нельзя?

 

 

А где взять блок винта без пневматики?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Прокладки - при необходимости режутся из паронита , спец"фибры", иль бересты ( да-да, той самой - коры берёзы).

Добавлю,ещё из кожи.На К-22 найти новую прокладку поплавковой камеры вообще не реально!Я взял голенище от женского сапога,прогладил утюгом с паром,положил на доску изнанкой кверху,накрыл поплавковой камерой и пристукнул по ней.На коже остался чёткий отпечаток,дальше-острыми ножницами и просечкой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет друзья. поиск не рулит. у меня двиг 24, подойдет ли термостат от 2410, и какой градус благоприятней для двигателя, для человека ессно 40 градусов. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну если на всех ценниках на термостаты написано 2410, значит есть. мне лишний раз не охота сливать тосол и выковыривать термостат для сравнения, вот и спрашиваю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У тебя мотор стоит ГАЗ-24Д или ЗМЗ - 402 ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Привет друзья. поиск не рулит. у меня двиг 24, подойдет ли термостат от 2410, и какой градус благоприятней для двигателя, для человека ессно 40 градусов. :D

 

Основное отличие моторов "24" и "402" - именно помпа/ система охлаждения. 

 

 

На " 24" стоит " закрывной" термостат ( как на "21","414", и даж S21)

 

на "402" - уже "двухходовой" ( то есть не просто перекрывает канал на радиатор, а открывает при этом  ох...ный байпаст с "выхода" на " вход" мотора) - взаимозаменяем с "Камазовским".

 

"2410" - это первая модель ГАЗа, куда шёл "402" мотор. 

 

Потому и путаница. 

 

Система охлаждения моторов  - разная. рабочие элементы термостатов - тоже. ессно. 

 

ответ: 

 

НЕ ПОДОЙДЁТ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я поставил на 82 градуса.

24 двиг.

Старый ещё Советский(термостат в смысле).

 

А вообще от Лансера лучше ставить, поиск рулит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну вот теперь все понятно, двиг у меня 24д.

тогда вопрос другой:

на двиг 24д подойдет помпа от 402?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помпа на ГАЗ-24Д от 402 УМЗ не подойдёт .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну вот теперь все понятно, двиг у меня 24д.

тогда вопрос другой:

на двиг 24д подойдет помпа от 402?

 

Да, суббота вечер.... Сообщение №5 читал?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

читал, там написано что разные помпы. но ведь помпа отдельный узел, вот и спрашиваю подойдет ли.

спрашиваю потому что, слишком накладно покупать детели или узлы, чтоб их премирять и сравнивать, многие обратно не берут. спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, суббота вечер.... Сообщение №5 читал?

 

Чтобы понять написанное - надобно уметь читать( то есть не просто узнавать знакомые буквы. а и понимать смысл слов) 

 

 

А вот это - как раз " неприсутствует".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

федот 68, привет тебе, от Питерских носильщиков.

Изменено пользователем Arlin

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
федот 68, да ты наверно чтец-пипец великий, просто впадлу написать, обязательно надо показать свое великое знание и надменность?

не заменяемы помпы, вот и все, а ты развел димогогию. детей своих поучай, а здесь ответ нужен, на поставленый вопрос.

 

Купи учебник русского языка, что ли - может, прочтя его раз десять - двадцать  и читать научишься?

 

 

Да ( таю надежду) - узнаешь как правильно по- русски пишутся многие слова???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну вот теперь все понятно, двиг у меня 24д.

тогда вопрос другой:

на двиг 24д подойдет помпа от 402?

 

Чтобы она " подошла" надо: 

 

 

1) наплавить в нужных местах " приливы" на блок ( теоретически - возможно. даже " постоянкой" " палочковой" сваркой - с помощью электродов " для исправления брака в литье силуминовых сплавов и заварки трещин")

 

2) провести ряд фрезерно - сверлильных работ для создания посадочной поверхности для "402" помпы, вкрутить шпильки крепления и привернуть помпу на блок.

 

3) ГБЦ либо поменять " под верхний термостат" ( УМЗ421 иль на худой конец ЗМЗ402)

 

либо ( что лучше) - внедрить на " старую" корпус "421" термостата ( посредством переходной пластины)

 

 

 

 

Делофф - то!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти