Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
Robinzon

Установка УМЗ-417 на ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

Mr.Fix    539

Это один из четырёх болтов,которыми крышка рулевого механизма к картеру крепится.

 

Я может не так выразился:

bd8e2f88e591.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я может не так выразился:

Вот теперь понятно!Это пробка,ввёрнутая в отверстие для сливной магистрали масляного радиатора.

Поддон стоит от УМЗ-4215 для "газели".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mr.Fix    539

СПБ!

В смысле, такой поддон для Газелей шел?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
TwinW    0

А вот от подушек Нивовских я отказался - Затроил движок, оборвало подушки, разорвало выпускной коллектор, саморазобралась коробка, из нее выгнало масло, открутилась КПП от колокола сцепления - и это все в течении каких-то 500 км. Виноват конечно сам, но нужно было ехать. Но самое главное - они жестковатые, хромает качество - Китай обычно и поэтому вот не надо бы их...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mr.Fix    539

Спасибо за ссылку, познавательно. Наверное он до ГАЗели уже добрался такой. Уж больно ДВС у меня старый. Брал в захолустье, на фильтре масленом было написано "Сделано в СССР", а само "масло" было похоже на (как бы помягче выразится). Хотя может дед и от ГАЗели картер примутил.

Сорь за офф-топ.

Фильтр:

c7e9fdc46de9t.jpg

Болтик (наглухо заваренный):

2598686ff2c1t.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andresxxx    0

От чего на последней фото механизм выжима сцепления, поставил 402 мотор с колоколом и плечо на котором тяги от родного колокола не помещяется между шаром на раме и колоколом, много написал но вроде понятно. Как сделать как на фото?

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
SASHASHILL    96

У меня сделано так-же , ось и рычаг - самодельные.

 

вот фото , лучше сделать не смог , там хрен подлезеш !

 

post-7960-1323888115,9718_thumb.jpg

post-7960-1323888125,9339_thumb.jpg

post-7960-1323888135,2344_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 689

Может быть сдесь подскажут что за движок 21А, у меня так в доках написано, а стоит м20

 

"21А" - есть "чиста 21 ". Оно же - "чиста УМЗ451".

 

 

попробуй развести гайцов на мотор "21Г" ( оно же 21Б, иль УМЗ 450, иль ГАЗ69М...-)

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex52    903

Если у кого есть чертеж переходной пластины под передние опоры двигателя, выложите плз, или ссылочкуblink.gif

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
TwinW    0

Да точных чертежей по-моему быть не может...Ибо "полкувалы-не размер".По месту из 8-10 мм железа ваяется как правило. ДВС ставиться на место на задней опоре и под поддон ч/з брусок поддомкрачивается - дальше дело техники - замеряем расстояние куда и как смещать (межцентровое). А - главное... Желательно вскрыть крышку над РК и посмотреть положение хвостовика КПП относительно РК - сам на этом попадал. Несоосность была.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 543

Если у кого есть чертеж переходной пластины под передние опоры двигателя, выложите плз, или ссылочкуblink.gif

 

Леш, чертежи бесполезны. Только все по месту подгонять. Я когда переделывал, тоже вывесил сначала движок на тельфере. Все по 100 раз вроде промерял и сделал пластины с отверстиями. Когда начал ставить - ничего не совпало. Пришлось все пересверливать заново. Сделал потом по идее подсмотренной у Паши Драйвера. Т.е. для крепления подушки двигателя к пластине сделал не отверстие, а паз небольшой. Чтобы подушка двигалась в нем для подгонки и только потом затягивалась. Подушки использовал от BMW M-20 кажется. Они по типу Нивской/классической, но болты не на одной оси стоят, а сделаны по типу эксцентриков. Т.е. можно было еще и поворачивать подушку для совпадения отверстий.

Сейчас попробую примерный эскиз пластины и подушки выложить

post-6266-1329195487,0159_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Драйвер    335

Если у кого есть чертеж переходной пластины под передние опоры двигателя, выложите плз, или ссылочкуblink.gif

 

 

 

Леха, сделаю фотки своих пластин, выложу! новый движек за колокол прикрепил на заднюю подушку, вывесил на тельфере и на родные передние подушки прикрепил пластины из куска рессоры толи ЗИЛа толи ГАЗа-53,и по месту крепления движка прорезал отверстие-паз для центровки,отцентровал и закрепил, второй год нареканий нет! Чертеж естественно не делал, все на глаз...

Изменено пользователем Драйвер

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex52    903

Други, Спасибо!smile.gif

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Драйвер    335

Други, Спасибо!smile.gif

 

 

Леха, у меня так устроено, грубо пока, потом закажу пластины у токаря по своим размерам.

post-7241-1329300425,1712_thumb.jpg

post-7241-1329300438,0147_thumb.jpg

post-7241-1329300449,32_thumb.jpg

post-7241-1329300457,9305_thumb.jpg

post-7241-1329300468,5688_thumb.jpg

post-7241-1329300479,1202_thumb.jpg

post-7241-1329300487,1818_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Закончил крепления на раме под мотор УМЗ.Задняя подушка газелевская,передние нивские,кронштейны под них полностью самодельные.

post-6041-1261931341,6709_thumb.jpg post-6041-1261931356,37_thumb.jpg post-6041-1261931374,7403_thumb.jpg

Вот так снизу выглядит: post-6041-0-34621600-1337018887_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Smile2    730

 

Леха, у меня так устроено, грубо пока, потом закажу пластины у токаря по своим размерам.

А крепления двигателя на раме родные? или переваренные?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ПИЛлАУ    458

Крепления двигателя на раме родные,не переваренные,по этому и пластины переходные.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Smile2    730

Крепления двигателя на раме родные,не переваренные,по этому и пластины переходные.

спасибо за пояснение! 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
jankel    750

Приведу другой пример.Я бы кронштейны мастерил Однозначно как у ЮРИЯ ПРОТЕКТОРА на его пректах,и ни как по другому.!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Юрий72   
Гость Юрий72

А нельзя ли просто приварить к раме, по месту, уазовские крепления двигателя, без всяких переходных пластин? Или это невозможно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 273

А нельзя ли просто приварить к раме, по месту, уазовские крепления двигателя, без всяких переходных пластин? Или это невозможно?

варить раму(читай - ослаблять) - последнее дело. допустимо тока для безальтернативных случАев, либо, для усиления самоёй (ежели переварка добавит раме  прочности - ваяй)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Юрий72   
Гость Юрий72

ВСЕ крепления к ней и так приварены и отнюдь не на точечную сварку. Так что, думаю не критично, особенно если перед этим поставить усилитель. А прямая, пусть даже толстая пластина, в качестве переходника, работающая на изгиб, без ребер жесткости, то же не айс.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×