Rasha

Подключение переднего моста

39 сообщений в этой теме

Сделай милость - изучи конструкцию родной раздатки, и тогда поймешь, что там изнашивается, если не вращается на ходу передний кардан (т.е. отключены ступицы переднего моста) а не поймешь сам - поищи на форуме, писали уже неоднократно.

 

По идее - и на "УАЗовском моноблоке" тоже должен быть недостаток смазки при "покое" переднего кардана . А нет его.

Ни разу не встречал разбившихся машин из-за рассыпавшейся раздатки. А вот из-за развалившегося "пятишарикового" ШРУСа , заклинившего свтоим вылетевшим шариком поворотный кулак - приходилось видеть . Ибо момент выпадения этого шарика - не всегда очевиден. А руль,неожиданно заклинивший в повёрнутом положении ,да на хорошей скорости - весьма "приятный" сюрприз. Слава Богу, у меня такое приключилось на "безлюдной" , с сугробами по бокам, дороге... Чаще ,правда, руль Так клинит на малой скорости - ибо угол поворота должен быть достаточный для попадания шарика между "половинками" кулака.

 

Совет "покурить матчасть" - всегда полезен, особенно когда он подтверждён реальной возможностью это сделать. А не на 99,9% скачивающимся архивом рар.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А как твои выглядят? Фото слабо в студию?

 

Честно говоря ни разу не пробовал, но примерно вот так.

 

84f04f8dcae6t.jpg

 

http://i063.radikal.ru/0808/7e/84f04f8dcae6t.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Честно говоря ни разу не пробовал, но примерно вот так.

 

d9c5832e330ct.jpg

 

b50821ca80e5t.jpg

 

75b3716b091ct.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мост "чисто УАЗовский" , свежего выпуска ( по крайней мере - поперечная тяга - раньше изгиб на ней был раза в два меньше)

И ещё : обрати внимание, как кардан подходит к мосту. Если (в состоянии покоя ) ровненько, соосно - то ничего не трогай, а если хвостовик моста смотрит "вверх" (немного,градусов на 6) - то смело клиновыми прокладками заваливай мост "назад" на эти 6 градусов. Улучшишь устойчивость на дороге здорово.

В 80-е годы точно мосты 469 и 452 имели основное отличие именно в подъёме хвостовика (452-0*30",469-6*30") . У г-69 подъём хвостовика - как у "буханки". Т.Е. этот "номер " проходит...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всегда веселила способность людей съезжать с темы :rolleyes:

И, кстати, какой именно архив из нашего раздела "Документация" не скачивается?

 

По идее - и на "УАЗовском моноблоке" тоже должен быть недостаток смазки при "покое" переднего кардана . А нет его.

Ни разу не встречал разбившихся машин из-за рассыпавшейся раздатки. А вот из-за развалившегося "пятишарикового" ШРУСа , заклинившего свтоим вылетевшим шариком поворотный кулак - приходилось видеть . Ибо момент выпадения этого шарика - не всегда очевиден. А руль,неожиданно заклинивший в повёрнутом положении ,да на хорошей скорости - весьма "приятный" сюрприз. Слава Богу, у меня такое приключилось на "безлюдной" , с сугробами по бокам, дороге... Чаще ,правда, руль Так клинит на малой скорости - ибо угол поворота должен быть достаточный для попадания шарика между "половинками" кулака.

 

Совет "покурить матчасть" - всегда полезен, особенно когда он подтверждён реальной возможностью это сделать. А не на 99,9% скачивающимся архивом рар.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всегда веселила способность людей съезжать с темы :rolleyes:

И, кстати, какой именно архив из нашего раздела "Документация" не скачивается?

 

"не вкурил" - в чём съехал с темы.

Не "докачиваются " лично у меня все "администраторские" архивы. - тормозят на 99,9%,либо на 99,8% скачивания . ( по крайней мере - "зависают " на этом сообщении по 40 минут и более, после 20-30 минутной скачки предыдущего объёма...)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Честно говоря ни разу не пробовал, но примерно вот так.

 

84f04f8dcae6t.jpg

 

Автор, ну уже прям смешно становится. На фотках вижу что поворотные улаки уазовские и шлицы привода, самой крышки не вижу. Вопрос остается открытым. Какая она??? Ну неужели так трудно посмотрев на чертеж, что я выкинул, сравнить форму своей крышки с тем, что выделено красным и сказать: ДА, ТАКАЯ, или НЕТ, НЕ ТАКАЯ?!!! Если подобная как на чертеже - ЕСТЬ ВНУТРИ ШЛИЦЫ ИЛИ НЕТ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Облегчаю задачу..

Две крышки на фото. РАЗНИЦУ ВИДИШЬ??? У тебя какая? Первая - родная Газ-69. Цельнолитая, внутри шлицы. Вторая - УАЗ. Она внутри с замком. Тебе можно поставить и ту, и другую.

ВсЁ. Я с темы съехал. Трудно объяснять, когда тебя не понимают.

 

c6c513552aaat.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В том, что разговор был про утверждение: "Ну, ты завернул,братец... Никакой механизм не может "изнашиваться" "в покое" сильнее,чем при работе." Именно с ним я и не согласился, предложил или самому понять его несостоятельность по отношению к родной раздатке, или поискать ответ в более ранних темах.

По поводу нескачивания архивов - у меня все скачивается, и жалоб ни от кого не поступало, так что проблема не в сайте.

 

"не вкурил" - в чём съехал с темы.

Не "докачиваются " лично у меня все "администраторские" архивы. - тормозят на 99,9%,либо на 99,8% скачивания . ( по крайней мере - "зависают " на этом сообщении по 40 минут и более, после 20-30 минутной скачки предыдущего объёма...)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В том, что разговор был про утверждение: "Ну, ты завернул,братец... Никакой механизм не может "изнашиваться" "в покое" сильнее,чем при работе." Именно с ним я и не согласился, предложил или самому понять его несостоятельность по отношению к родной раздатке, или поискать ответ в более ранних темах.

По поводу нескачивания архивов - у меня все скачивается, и жалоб ни от кого не поступало, так что проблема не в сайте.

 

Я,собственно,продолжил "беседу"( мож и резковато, прошу пардону) в связи с тем, что считаю - безопасность на дороге главнее ресурса узла. ( весьма спорного изменения ресурса - "правильное" масло всегда спасает отцов внедорожной демократии... )

Ну а узел включения передка при необходимости и подшаманить можно . ( на том 69, что я частенько пользую - никаких признаков его износа нет , а уже 8 лет и около 40 тыс.км - муфты "Элмо" присутствуют)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Облегчаю задачу..

Две крышки на фото. РАЗНИЦУ ВИДИШЬ??? У тебя какая? Первая - родная Газ-69. Цельнолитая, внутри шлицы. Вторая - УАЗ. Она внутри с замком. Тебе можно поставить и ту, и другую.

ВсЁ. Я с темы съехал. Трудно объяснять, когда тебя не понимают.

 

c6c513552aaat.jpg

 

У меня стоит первая крышка, такая же как на на Вашем чертеже(за него отдельное спасибо!), сделана из алюминия, внетри абсолютно гладкая и без всяких шлицев. Мне главное надо было понять что у меня за мост и что теперь вместо моих крышек можно ставить хоть родные, хоть УАЗовские, так что большая благодарность за ответы и за советы :rolleyes: .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У меня стоит первая крышка, такая же как на на Вашем чертеже(за него отдельное спасибо!), сделана из алюминия, внетри абсолютно гладкая и без всяких шлицев. Мне главное надо было понять что у меня за мост и что теперь вместо моих крышек можно ставить хоть родные, хоть УАЗовские, так что большая благодарность за ответы и за советы :rolleyes: .

 

Мы нашли таки правду!!! yahoo.gif yahoo.gif yahoo.gif

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в давние-давние времена таким макаром (протачивая шлицы в крышке) отключали передние ступицы от моста.. На бездорожье приходилось снимать их, ставить "нормальные", потом опять менять. Теперь эта проблема решена сначала УАЗовскими муфтами, потом ручными хабами, далее - автоматическими.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Облегчаю задачу..

Две крышки на фото. РАЗНИЦУ ВИДИШЬ??? У тебя какая? Первая - родная Газ-69. Цельнолитая, внутри шлицы. Вторая - УАЗ. Она внутри с замком. Тебе можно поставить и ту, и другую.

 

Красавчик! Поздно тему прочитал, вижу газоводы со своими проблемами TD 2.7 и дифлоками не знают всех прелестей газ 69. У меня тоже такие заглушки стояли(храповики). Самое интересное было когда забуксуешь в грязи и 12 болтов раскручиваешь и закручиваешь(зато надежно). А мост скорее всего родной а кулаки меняные.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти