88 сообщений в этой теме

5 часов назад, Август сказал:

Я, к сожалению, не являюсь адептом ни сальника, ни набивки. Для меня единственный плюс сальника в простоте установки, поставить неправильно его сложно. От того и думаю: стоит ли переходить на сальник. Тем более, имея небольшой годовой пробег, замена сальника или правильно установленной набивки, перспектива крайне отдаленная. Если, конечно, не заводить в морозы на летнем масле. Другое дело, что, если набивку неправильно установить, то проявится это только после начала эксплуатации, с последующим снятием двигателя и разборкой.

Главный плюс "сальникового" маховика - его можно снять/поставить на месте , БЕЗ плясок с отцеплением колокола от мотора. Для замены сальника на месте :-))

Но. на нормально отбалансированном коленвале набивка, просто аккуратно установленная ( даже "по старому" - из двух половинок) - ходит НЕ МЕНЬШЕ сальника.

Главное условие "нетекучести" масла через что "жопу" коленвала, что евонную "морду", что через прокладки п прочие щели - хорошая вентиляция картера вкупе с исправными поршневыми кольцами.

Разбирали как-то "на иголки" старинный Ситроен ( тот самый - Ситроен Де-Голля- ДС19)

Передний конец коленвала ( где шкив привода гены и всей прочей мудистики) - РЖАВЫЙ!!!

А переднего сальника - НЕТ вообще. От слова совсем. Конструкцией не предусмотрен. ТОЛЬКО маслосгонная резьба на корпусе ( ну - как на "хоботе" УАЗоКПП)

4 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 05.06.2017 в 07:44, Саша Вии сказал:

Однозначно!

Удобство потребителя и простота в ремонте и обслуживании это главное ,чем должен руководствоваться конструктор, не вижу в этом ничего дурного.

Вот здесь и я соглашусь! К сожалению, в современном автомобилестроении встречаются такие косяки: чтоб лампочку сменить - разбирай полмашины.

С офф-топом закончили!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас в уазомагазине есть шпильки м11, но продаются комплектом: 5 длинных, 5 коротких. Интересно, длинные можно на 414-м использовать, подложив под гайки соответствующие шайбы или лучше взять два комплекта? В принципе, не дорого: комплект 220 руб. Только длинные потом куда девать?

Изменено пользователем Август

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минут назад, Август сказал:

У нас в уазомагазине есть шпильки м11, но продаются комплектом: 5 длинных, 5 коротких. Интересно, длинные можно на 414-м использовать, подложив под гайки соответствующие шайбы или лучше взять два комплекта? В принципе, не дорого: комплект 220 руб. Только длинные потом куда девать?

"Длинные"длиннее "коротких" миллиметров на 20 ?

 Дык это и есть самые родные шпильки для 414 мотора ( на м11 которые)

Зачем под них что-то подкладывать ?

Длинный ряд - справа ( снаружи крышки) короткий - слева .И любая "круглооконная"ГБЦ( кроме 402, ессно)

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Федот68 сказал:

"Длинные"длиннее "коротких" миллиметров на 20 ?

 Дык это и есть самые родные шпильки для 414 мотора ( на м11 которые)

Зачем под них что-то подкладывать ?

Длинный ряд - справа ( снаружи крышки) короткий - слева .И любая "круглооконная"ГБЦ( кроме 402, ессно)

 

В том и дело, что у меня родная голова, "квадратная", а под нее надо шпильки все короткие. Есть конечно ГБЦ 417, но она б/у, в отличие от родной, новой, и нет коллектора под нее "круглого", и отверстия в ней под шпильки на 12.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Родная ГБЦ для 414 мотора - "круглая".

 ты что-то путаешь...

 

 Отверстия "под шпильки на 12" - есть гут. ( против отверстий под шпильки на 11)\

 Один Х ГБЦ на блоке позиционируется двумя втулками ( шо в расточки вокруг двух из шпилек вставлены) 

 Правда - на разных моторах/ГБЦ в разных местах эти направляющие ( на разных шпильках) \Но вопрос несложно решаемый.

 С помощью дрели и сверла подходящего диаметра.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Федот68 сказал:

Родная ГБЦ для 414 мотора - "круглая".

 ты что-то путаешь...

 

 

Поскольку умз-414 переходная модель между 451 и 417, то были варианты. Много!

Под "родной" я подразумеваю, ту, что ставилась на первые выпуски 414-го, квадратные окна, клапаны 44 и 36, все короткие шпильки. По сути это 21-1003010-А (если в сборе), но маркировки на ней не было. Потом на него стали ставить ГБЦ с круглыми окнами и под шпильки разной длины, но м11. ГБЦ 417  была в вариантах под шпильки м11 и м12.

В общем купил я два комплекта шпилек, теперь длинные останутся без дела.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ставь справа длинные.

 будет лёгкая возможность поменять ГБЦ на круглую

Шайб ( "калёных") купить в том же лабазе. где шпильки не проблема.

 Мешаться они особо не мешаются.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Август сказал:

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, gazonchik1969 сказал:

 

однако.......

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

гривенник за шпилки(и их гайки). входной контроль. три гайки(блок. резьба), две шайбы(креплен. ГБЦ) , накидной(размер гаек), динамик, прочная трубка(длина чуток боле высоты ГБЦ "в отверстии", нитки на четыре, верхней резьбы).  берём(покупаем одну)) у продавана. накручивам(контрагаим) гаечки, затем вставив трубку враспор(обшайбив у гаек) и прижав стопой(накидной) к земле - динамиком пробуем штатное усилие затяжки.  пы.сы. сам то, весьма склонен  , доверять(в т.ч. - торгработн.) .. был до пяти годков..))

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Август сказал:

однако.......

с компом на выс..)) техтекст выше;)

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, gazonchik1969 сказал:

с компом на выс..)) техтекст выше;)

ну, вот, есть, что почитать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти