Помогите оценить стоимость этого Газика - хочу купить для себя

[domash 0]

Помогите оценить, сколько может стоить Газик в таком состоянии, находится неподалеку от города Новосибирска. Хочу купить для себя, а переплачивать нет денег.

Всё родное, если не учитывать некоторые мелочи. Дуги для тента родные, тент самодельный.

Год выпуска 1963, снят с консервации в 2003 году (получен ПТС), пробег на спидометре 27700 км.

Подкрашен и в армии и теперешним хозяином.

 

Фото можете найти вот здесь:

 

http://gaz69ru.googlepages.com/

[Митяй 232]

Помогите оценить, сколько может стоить Газик в таком состоянии, находится неподалеку от города Новосибирска. Хочу купить для себя, а переплачивать нет денег.

Всё родное, если не учитывать некоторые мелочи. Дуги для тента родные, тент самодельный.

Год выпуска 1963, снят с консервации в 2003 году (получен ПТС), пробег на спидометре 27700 км.

Подкрашен и в армии и теперешним хозяином.

 

Фото можете найти вот здесь:

 

http://gaz69ru.googlepages.com/

 

А просят-то сколько?

[domash 0]

А просят-то сколько?

 

Отдают за 50 000 р.

[gaz500 0]

Отдают за 50 000 р.

Бери не торгуясь. машинка хоть и капиталена, но сделана мастерски, без колхоза и тупорылых сварных с горкомхоза. себе бы взял.

[Митяй 232]

Отдают за 50 000 р.

На фотках не очень понятно состояние железа в некоторых местах - торпеда, пороги справа, пол в ногах пассажира (походу переварен), левый борт покоцан, дырки в заднем борту, усилители рамы впереди как будто распирает от ржи!!... И при всем этом сохранился номер на раме! Имхо: если нравится вариант, не заметны конкретные доработки "на продажу" и нет сквозных дыр, то можно брать. По цене сложно - для Москвы вроде нормуль, в Новосибе можно торгануться на 5 тыров, а то и на 10

[AlexEFF 4]

.... По цене сложно - для Москвы вроде нормуль, в Новосибе можно торгануться на 5 тыров, а то и на 10

для Чувашии дорого!!!но мафынка хорошая,понравилась!!!!

[kfxb 37]

Бери.

Не берёш сам отдай мне

[АВИАТОР 244]

По-моему машинка этих денег стоит.

Но поторговаться можно.....

[Carrera man 8]

50 т.р. стоит! На мой взгляд! А ещё интересно, для каких целей? Это вообъще хороший экземпляр, чтобы его в родне восстановить! Где ржавчина почистить, вообъщем довести до зорошего вида, вообъще класс получится! Жалко далече от Москвы. можно было бы купить....

[hunter 0]

Бери! И на эти деньги и вообще - хороший Бобон!

[necks 1]

Новую тему решил не создавать, а обновить старую, благо их куча!

Вот рассматривал в качестве варианта запчастей данный экземпляр. Мосты УАЗ, КПП + РК - родня ГАЗ-69, мотор кажется умз-451 (с полнопоточным фильтром и маслянным щупом в блоке). Вот кузов в ужасном состоянии. Тента и сидений нет. Вместе с ним отдают уазовские дверные надставки, пара панелей приборов, карб к-151(кажется), штук 8 колес, помимо тех что на нем.

Доки есть (книжечка). Все бы ничего, но номер на моторе перебит, при попытке снятии с регистрации отправили на экспертизу. Сам он оформлен на какую-то бабульку. Сколько может стоить сей аппарат?

Изменено 6 марта 2010 пользователем necks

[vanohin74 32]

нам такого затак отдали

[swat 112]

С траблами в ГИБДД стоимость сего экзепляра стремицо к цене металлолома...

[necks 1]

Вот-вот, поэтому и просили за него 8000 деревянных. Типа, меньше нельзя - за такие же деньги его на чермет сдать можно!

Там вся проводка "разворочена". Были немного перепутаны провода к замку, после правильного подключения удалось завести двиг. Но показания снять не удалось, по описанной выше причине. Сам я не катался на нем, но вот накомый, который с нами приезжал смотреть (как специалист по ГАЗо/УАЗам) немного поездил около двора, сказал что РК и мосты работают. Тогда я мало имел представление о газике. Но это было где-то год назад. Сейчас нами взят более "целый" аппарат и с тем что на фото конечно же не сравнится! А вот что я хотел узнать это нормальная цена, если рассматривать газике что на фото в качестве запчастей, ну...имею ввиду ходовую часть?

Изменено 7 марта 2010 пользователем necks

[swat 112]

Если на донора - то кузаф Утиль. Мало что можно снять. РАМУ!!! Раму шупай... если она тоже утиль - то можно челу предложить оставить всё утильное, снять только нужное и отдать меньше денег... а мона сторговать за 6 с какимнть бонусом типа самовывоз/вынос тела .

Можно предложить бутылко чегонть... Если рама живая - бери.

[necks 1]

Ок, ясно, спасибо

[Advokat 651]

где вы их находите?

Изменено 9 марта 2010 пользователем swat
Скрытый мат :) Без него тоже неплохо

[Golder 2]

Движок бодрый на вид.

Кузов не айс конечно, но я свой брал - крылья сгнившие на 2 болтах висели.

Геометрии проёмов не было, ана вашем нормально всё.

Я брал за 8000 тыс рублей.

 

Под восстановление в оригинал данный аппарат не очень,а вот сделать Газик под себя,- очень даже ничего.

 

Раму изучи.

[vanohin74 32]

тока щас разглядел-номер-то на двигателе-перебитый.

[Advokat 651]

где вы их находите?

Использовал как средство выражения эиоции... ;-)

[Миша69 1]

Помогите оценить, сколько может стоить Газик в таком состоянии, находится неподалеку от города Новосибирска. Хочу купить для себя, а переплачивать нет денег.

Всё родное, если не учитывать некоторые мелочи. Дуги для тента родные, тент самодельный.

Год выпуска 1963, снят с консервации в 2003 году (получен ПТС), пробег на спидометре 27700 км.

Подкрашен и в армии и теперешним хозяином.

 

Фото можете найти вот здесь:

 

http://gaz69ru.googlepages.com/

 

Cчитаю, что ценник за эту машину вполне адекватный.

Я бы купил.

[LND_Inquisitor 1 878]

Только было это.. 3 года назад.

[necks 1]

Раму в данный момент изучить не представляется возможным, по нек. причинам. Просто когда смотрел/фоткал его, не знал просто как и что смотреть, да еще и убежденная вера была в всесильность и особенность сов. металла, поэому о раме думал не в первую и не во вторую очередь... Хотя со слов владельца раму что-то как-то ремонтировали и усиляли. Вообще-то крепления для подножек переделаны уже... Но естественно это ни о чем.

 

Переделывать под себя? Может. Но опять таки проблема с доками... А ездить исключительно по глухим деревням тоже как-то не всем подойдет, принимая во внимание то, что многие на форуме, думается мне, живут в городах.

 

Опять таки, как основной вариант газик уже есть. А этот...только что разве запчасти - ходовка.

[bob157 1]

приветствую всех!

оживлю немного тему с "вечным" вопросом

помогите прикинуть примерную стоимость авто, фото к сожалению нет, но попробую объяснить на словах

ГАЗ 69 1964г, почти в стоковом состоянии, с консервации был снят в 1990г, с тех пор наездил около 40000км летом на дачу, зим не видел, подновлялся покраской видимо еще в армии. если раму и днище помыть, то будут выглядеть почти как новые. ржавчинка присутствует в местах царапин и сколов, гнили нет и подавно. от небрежной эксплуатации присутствуют вмятины практически на всех выступающих и не очень частях, особенно сильно измято одно заднее крыло, а так небольшие вмятины на задних углах, кромках крыльев, подножках, немного загнуты края бампера.

присутствуют элементы улучшайзинга в виде электронной системы зажигания, жигулевского карбюратора, переменного генератора и другие мелочи, многие родные детали имеются. серьезного "колхоза" нет, только мелкий. тент свежий из ПВХ, надставки тоже, но сделано топорно. двигатель "стуканул", развалился поршень в цилиндре, скорее всего задрало зеркало, но как глубоко не известно, т.е возможно понадобится замена блока или гильзовка. шины не родные, а от польского Жука. к мостам, КПП и РК у владельца вроде претензий нет.

с ориентируйте пожалуйста по цене за сей аппарат, кто что скажет?

заранее благодарю

Изменено 17 марта 2012 пользователем bob157

[Mr.Fix 573]

Приклей фото - народ оживится.