Реальная хирургия

[Yustas 1]

Вроде как раздел называется "Пластическая хирургия", а темы все по стандартным автомобилям. Потому позвольте представить свою работу. Возможны конечно некоторые конструктивные недоделки, но это мой первый опыт с ГАЗ 69. На автомобиле были дополнительно установлены-ГУР, рулевой демпфер, японческий вакуум тормозов, электровентилятор, газовые амортизаторы включая передние, стартер с электроприводом, DVD,TV,FM, МР3, навигация. Аккустика 6 колонок, усилитель, сабвуфер. Ну остальное все на фото видно. На создание ушло 9 месяцев.

Изменено 10 ноября 2008 пользователем Yustas

[Гость OIL-710]

Вроде как раздел называется "Пластическая хирургия", а темы все по стандартным автомобилям. Потому позвольте представить свою работу. Возможны конечно некоторые конструктивные недоделки, но это мой первый опыт с ГАЗ 69. На автомобиле были дополнительно установлены-ГУР, рулевой демпфер, японческий вакуум тормозов, электровентилятор, газовые амортизаторы включая передние, стартер с электроприводом, DVD,TV,FM, МР3, навигация. Аккустика 6 колонок, усилитель, сабвуфер. Ну остальное все на фото видно. На создание ушло 9 месяцев.

и где можно глянуть фото?

[Yustas 1]

и где можно глянуть фото?

Сижу пытаюсь загрузить

[Гость OIL-710]

Сижу пытаюсь загрузить

сижу жду

[Yustas 1]

сижу жду

Ну лови. А это первоначальное состояние

[Dan 0]

По сравнению с первоначальным ГАЗиком - ожил боец

 

 

Много люминия

 

Поздравляю с оживлением! ))))))

Гламурненько вышло)))))

 

Скажи, ГУР чей стоит? и демпфер?

[Антон Фрайберг 0]

Мне кажеться немного перебор с алюминием

[Yustas 1]

Мне кажеться немного перебор с алюминием

По алюминию согласен. Причиной стало то что кузов был в очень тяжелом состоянии, поэтому много железа пришлось ампутировать. А вторая причина что автомобиль реставрировался и красился по элементно, потом собирался в кучу, и когда собрался вылезло ряд недоделок и косяков, которые просто уже не хотелось переделывать... Вот и залатали.... ГУР стоит УАЗовский, правда пришлось переделать раму, перенести переднюю поперечную балку, потому как редуктор никак не хотел входить между рамой и двигателем, кроме того поставили рулевой вал от ГАЗ 3110 и аж три кардана, потому как соосность поймать так и не смогли. А демпфер- обычный "Ранчо".

[Bosia 4]

Машинка получилась симпотная! Молодец! А как лифтовал? Какой размер колёс впихнул? Какой мотор?

Изменено 11 ноября 2008 пользователем Bosia

[Yustas 1]

Колеса 33"х12.5," Максисы". Диски КРАМЗ ЕТ -25. Лифт кузова 50мм на алюминиевых проставках, плюс подвеска 20мм на Газелевских серьгах. Моторчик пока стоит родной с монолитной головой. Тянет хреново. С ремонтом пока решил не заморачиваться, зимой планирую воткнуть тойотовский дизель 2L, или 2LT.

Изменено 11 ноября 2008 пользователем Yustas

[Bosia 4]

Колеса 33"х12.5," Максисы". Диски КРАМЗ ЕТ -25. Лифт кузова 50мм на алюминиевых проставках, плюс подвеска 20мм на Газелевских серьгах. Моторчик пока стоит родной с монолитной головой. Тянет хреново. С ремонтом пока решил не заморачиваться, зимой планирую воткнуть тойотовский дизель 2L, или 2LT.

 

А какая ширина дисков? J-?

[GANS 0]

Колеса 33"х12.5," Максисы". Диски КРАМЗ ЕТ -25. Лифт кузова 50мм на алюминиевых проставках, плюс подвеска 20мм на Газелевских серьгах. Моторчик пока стоит родной с монолитной головой. Тянет хреново. С ремонтом пока решил не заморачиваться, зимой планирую воткнуть тойотовский дизель 2L, или 2LT.

КРАСИВО поздравляю.!!!

Но ТАХ с индикатором - явно выглядит ЛЯПОЙ по двиглу с родной трансмихой.СМЕШНО

Слишком многовато понтов для недоделки.

УЖ ИЗВЕНЯЙТЕ коль не то сказал

Вначале реально - а потом - понты.

[Yustas 1]

КРАСИВО поздравляю.!!!

Но ТАХ с индикатором - явно выглядит ЛЯПОЙ по двиглу с родной трансмихой.СМЕШНО

Слишком многовато понтов для недоделки.

УЖ ИЗВЕНЯЙТЕ коль не то сказал

Вначале реально - а потом - понты.

Тахометрр не бутафория, реально работает, отсечка регулируемая, хоть на 1000 оборотов, так что напрасно батенька вы так... Насчет недоделок, это я не допонял сам, машина в полном рабочем состоянии, ездила себе потихоньку, пока холода не настали. А по большому счету любой отечественный автомобиль-недоделка, требуюшаяя, "реальной хирургии".

 

P.S. Ширина дисков 8", обычная Красноярская ковка.

[Yustas 1]

Есть еще такой вариант, но это правда не моя уже работа.

[GANS 0]

Не обижайся - красиво вышло

Но насчот тахометра , в натуре перебор.

К томуже у дизелей он берет инфу с генератора а не с бабины. Вот и задумайся - как согласовать?

[Роберт Бит 0]

А на чем запаска держится??

[Yustas 1]

А на чем запаска держится??

Не стали сильно заморачиваться, вварили в задний борт П-образный профиль со шпильками и заменили шарниры борта на более мощные, не помню от чего, помоему Патриотовские.

[GPMAR 29]

В общнм неплохо получилось, правда люменя многовато но я думаю при следующем подходе ты это поправишь

ведь надо двигло менять это ясный песец, ибо такая красота должна достойно двигаться, ну и прочее...

[steck 0]

Я б сказал получилось полубрутально полугламурно......

Мне нравится,а самое главное мужик с руками...

Колесики на моей нивке такие жо)))

Успехов в дальнейшем обгрэйде!!!