Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
Артём39

переходник под жигулевский масляный фильтр на М20

Рекомендуемые сообщения

АлексейК    1 025

Это понятно. Но 2300 рублей за здорово живешь, не каждый готов выложить в современных реалиях.

Я не бедствую, но право дело, столько рублей за красивую железку, без которой вполне можно обойтись, я лучше пущу на более насущные вещи для своего авто.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Maxx1969    1 281

Алексей!Если есть проблемы с осевым отклонением резьбовой части переходника,от плоскости..то уж лучше отдать 2300,или делать хорошо..А герметик на фильтре,вместо уплотнительного резинового кольца?Увольте.Вдруг части герметика в маслянн.каналы двигателя попадут!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Юрий72   
Гость Юрий72

Это понятно. Но 2300 рублей за здорово живешь, не каждый готов выложить в современных реалиях.

Я не бедствую, но право дело, столько рублей за красивую железку, без которой вполне можно обойтись, я лучше пущу на более насущные вещи для своего авто.

Как раз это вещь необходимая.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цена конечно кусачая,но она не поднялась за пару лет и это тоже хорошо.п.с себе урвал Нысовский .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 632

Это понятно. Но 2300 рублей за здорово живешь, не каждый готов выложить в современных реалиях.

Я не бедствую, но право дело, столько рублей за красивую железку, без которой вполне можно обойтись, я лучше пущу на более насущные вещи для своего авто.

И оставишь мотор кормиться грязным маслом ???

Нормальный полнопоточный фильтр - гораздо важнее чистой рубашки охлаждения. Просто поверь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
АлексейК    1 025

Зачем - грязным? Переделка ФГО о доработке которой я написал, и сведена к установке полнопоточного фильтра. Не я это придумал, давно уже известно и используется тысячами газоводов. Я лишь описал некое усовершенствование.

Уважаемый Maxx1969

Я не зря кратко описал, что используемый полиуретановый герметик после высыхания не растворяется маслом, бензином, растворителем.

И соответственно - никуда не попадет. Это проверенно, и не одним мной, да давно известно.

К примеру, у меня на "Делике", после капиталки движка - поддон вообще без прокладки - не понравилась она мне.

Приклеен на таком же герметике. 4 года эксплуатации.

Только по опыту - отдирать потом очень трудно. :)

Изменено пользователем АлексейК

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Maxx1969    1 281

Ну извини..обычные люди,не могут ждать 12.ч.,пока встанет герметик.У меня на даче,данная операция/замена масла/ выполняется за 20-25.мин...неспеша.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
АлексейК    1 025

Вставка в корпус ФГО и его доработка делаются один раз. И не при каждой замене масла. :)

И мы говорим на немного разных языках.

Я пишу о доработке корпуса ФГО. Для тех, кто идет именно по этому пути.

Вы говорите - что все это фигня, потому как я купил готовый девайз в Ретродетали.

Изменено пользователем АлексейК

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 632

Зачем - грязным? Переделка ФГО о доработке которой я написал, и сведена к установке полнопоточного фильтра. Не я это придумал, давно уже известно и используется тысячами газоводов. Я лишь описал некое усовершенствование.

Уважаемый Maxx1969

Я не зря кратко описал, что используемый полиуретановый герметик после высыхания не растворяется маслом, бензином, растворителем.

И соответственно - никуда не попадет. Это проверенно, и не одним мной, да давно известно.

К примеру, у меня на "Делике", после капиталки движка - поддон вообще без прокладки - не понравилась она мне.

Приклеен на таком же герметике. 4 года эксплуатации.

Только по опыту - отдирать потом очень трудно. :)

Вс решается проще :

Установка переходника от ЖукоНысы.

И БЕЗ плясок с герметиками.

Если ну оооочень хочется аутентичного вида - то Сват давно уже переделку родного "ФГО" ( в кавычках - ибо я не адекватен, оно не чистит)  расписал наиподробнейше. с маслофильтром, спрятанным под родной корпус.

Даже муляж ручечки-проворачивалки можно оставить.

 

Если жабит - то изготовить переходник, имея лишь сварку , болгарку и дрель - тоже несложно.

На мотор космича 407/408 и сварка не нужна Только болгарка и дрель. Ну и резьбу нарезать под стандартный жигоштуцер ( которая в тело переходника - метрическая). Хотя проще приварить, конечно...

Делается ну - не дольше, чем полностью полимеризуется герметик.

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Maxx1969    1 281

А вы Алексей невнимательны..я написал,что у меня почти такой же как в ретродетали,но..самодельный.Ну да бох с вами..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
АлексейК    1 025

Вот и я про то же. Каждый идет своим путем.

У кого то нет рук, но есть деньги - он покупает готовое.

У кого то под забором валяются Жуки и Ныссы.

Кто то имеет алюминиевую болванку и фрезерный станок.

Кто то фанатеет сварочными работами по железным трубкам и пластинам.

Кто то потрошит свой ФГО и идет с малой толикой на поклон к токарю.

Важен - результат.

Лично для себя, я посчитал разумным пойти отработанным путем переделки ФГО с его легкой доработкой. На гарантированный результат, к чему всегда стремился, и стремлюсь. Чем и поделился.

С пары диагностик ненашемарок, я бы вполне мог свободно заказать готовый девайз в Ретродетали.- но в силу того, что у меня не Пинцгауэр, а ГАЗ-69 - посчитал это неразумным.

Всем добра, и без обид. Никого не стремлюсь поддеть, или зацепить.

Изменено пользователем АлексейК

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×