А у Вас откручиваются болты задней правой полуоси?

[Алехин Александр 0]

А у Вас откручиваются болты задней правой полуоси?

У меня постоянно это происходит. После каждой поездки с буксованием приходится на оборот подтягивать. Об этом меня предупреждали водители, когда-то работавшие/имевшие ГАЗик.

Есть ли такое у кого, как боретесь?

Я попытался посадить на фиксатор резьбы, но он на промасленном не очень держит.

[Алехин Александр 0]

И еще - через откручивающиеся болты немного гонит масло.

Можно ли заменить сальник полуоси "снаружи", или надо мост половинить? Сальники от УАЗа подходят?

[Slavich 0]

На счет откручивания никогда не слышал, а что касается сальника, его там нет. Между фланцем полуоси и ступицей стоит прокладка которая и держит масло. А течет масло скорее из-за того, что прокладка кончилась. (Было у меня такое). Поменяй и затяни.

[Алехин Александр 0]

что касается сальника, его там нет. Между фланцем полуоси и ступицей стоит прокладка которая и держит масло. А течет масло скорее из-за того, что прокладка кончилась. (Было у меня такое). Поменяй и затяни.

А в книге по ГАЗ-69 (из раздела документация - ступицы задних и передних колес) - есть, фигура 114, позиция 13. Не понятно только, как до него добраться.

[Zavodnoy 4]

если не ошибаюсь но на УАЗ на заднем мосту нет такого сальника, на переднем вроде есть..

[Саид 3]

Полуось без всякого сальника стоит. Сальник ставят там, где есть вращение двух деталей относительно друг друга. А полуось к ступице насовсем привинчена на шесть болтов. Поэтому там ставится не сальник а просто картонная промасленная прокладка. Подходит от УАЗа и стоит рубля 3. Что касается откручивания, то такой эффект имеет место быть. Есть два метода борьбы: штатный простой и продвинутый. Простой: замени (или поставь) под болты новые шайбы гровера. Продвинутый: вместо болтов используй шпильки с гайками. У правильной шпильки резьба, которая вкручивается во что-то, мельче, чем та, на которую накручивается гайка. В результате при вибрациях возникает небольшой эффект самозатягивания. Разумеется, это не освобождает тебя от необходимости использовать и здесь шайбы гровера.

[Rost 0]

...А у меня откручивается задняя левая полуось, вылетает смазка, каждые 2-3 дня подтягиваю. Спрашивал специалистов, сказали, что это люфт ступицы... , пока не проверял, но стоит попробовать

[Rost 0]

P.S. Менял гровера, шпильки, болты, все равно, результат один и тот-же...

[Сергей (Воронеж) 0]

На УАЗе (там болты), это хуже шпилек с гайками, я делал так:

Не ставил паронитовых прокладок, а закручивал на красный герметик. После этого ничего не раскручивается, естественно, гровера должны быть хорошие, герметика - минимальное количество. Соединение получается жестким, почти монолит, в отличие от соединения через бумажную прокладку. Вибрации крышки ступицы и откручивания болтов остаются в прошлом.

[Илья 18]

Брал шпильки новые гайки с граверами, тонкую прокладку, герметик, фиксатрор резьбы, хватает на пол года.

надо делать 10 шпилек.

И.

[Коньков Андрей 0]

Проблемы пока такой не было, т.к. только собираю ГАЗик, в заднем мосту в ступице, когда вынул полуоси стояли сальники, я так понимаю, чтобы масло из моста не гнало через полуоси в ступицу.

Всего доброго

Андрей

[Алехин Александр 0]

Перестали откручиваться после замены сапуна в мосту. Я так понимаю, что перестало выдавливать масло (у меня его все время выдавливало через фланец полуоси как раз по болтам), а по промасленному, наверно, легко и откручивалось.