Перейти к содержимому


Фотография

автоматическая КПП


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 13

#1 серж рваная ноздря

серж рваная ноздря

    Новичок

  • Больше года в клубе
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:усть-уда

Отправлено 04 Февраль 2009 - 06:15

подскажите пожалуйста как поставить АКПП на ГАз 69,УАЗ


#2 Wuglusskr

Wuglusskr

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 1 551 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярский край, Юг))
  • Интересы:делать лучше, чем былО )))

    +7 902 977 5002 Виктор

Отправлено 04 Февраль 2009 - 07:49

подскажите пожалуйста как поставить АКПП на ГАз 69,УАЗ


берешь и ставишь!

Автор, какой вопрос - такой ответ.

Что за АКПП, от чего, гидротрансформатор в комплекте, с раздаткой-нет, длина коробки....????
на какую машину ставить? (уаз или газ)
что до этого стояло? (моноблок или кпп+рк)
и еще куча подобных вопросов.

лучше переесть, чем недоспать

http://vikrass.ru/


#3 Zloy kak @

Zloy kak @

    Новичок

  • Больше года в клубе
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Томск

Отправлено 24 Февраль 2009 - 08:51

подскажите пожалуйста как поставить АКПП на ГАз 69,УАЗ


Переформулирую вопрос в более востребованной (на мой взгляд) форме.

Есть такая передача по НТВ, именуется "Главная дорога". Помнится давненько (в прошлом году) видел отрывок сюжета про ГАЗ-69 (Ашка), кажется с Камчатки (застал только окончание передачи). Так вот на том газике, в связке с родным М-20 была установлена автоматическая КПП с японца какого-то. Раздатка чья - не показали. Хозяин был доволен переделкой.
Вот и интересно, собственно, с чего автомат вкорячен, как там собственно все скомпоновано, пошли ли Газику изменения на пользу?
Кто знает о чем-то подобном, просьба поделиться сведениями. Оценим!

#4 Seamen

Seamen

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 198 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Находка
  • Интересы:ГАЗ-69 1954г

Отправлено 24 Февраль 2009 - 09:07

Для газона можно подобрать автомат, но может возникнуть одна проблема. Новые автоматические коробки с электронным блоком управления и подружить наш двигатель с ними может и возможно, но довольно накладно. В таком случае есть смысл сразу менять с двигателем. Существуют АКПП с механическим управлением, на них часто есть тросик идущий от педали газа. С таким автоматом будет проще, но скорее всего ресурс у него будет уже почти весь выработан, так как старенький он уже. А ремонт автомата может встать в 1-2 килобакса.

#5 Wuglusskr

Wuglusskr

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 1 551 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярский край, Юг))
  • Интересы:делать лучше, чем былО )))

    +7 902 977 5002 Виктор

Отправлено 24 Февраль 2009 - 10:11

Для газона можно подобрать автомат, но может возникнуть одна проблема. Новые автоматические коробки с электронным блоком управления и подружить наш двигатель с ними может и возможно, но довольно накладно. В таком случае есть смысл сразу менять с двигателем. Существуют АКПП с механическим управлением, на них часто есть тросик идущий от педали газа. С таким автоматом будет проще, но скорее всего ресурс у него будет уже почти весь выработан, так как старенький он уже. А ремонт автомата может встать в 1-2 килобакса.


добавлю еще: двиг М20 очень низкооборотистый, а современные АКПП рассчитаны на довольно высокие обороты. как вариант искать коробку от дизельного авто, но и она может быть сильно быстрой, так как те же японские дизеля крутятся до 4-5 тысяч влегкую. Так что может получиться что двиг вроде и уже на полную катушку вертится, а коробка только вторую передачу воткнула. Ехать то будет, но вот как? К тому же расход топлива... он и так у М20 не детский, а с автоматом даж трудно представить ..
ИМХО - хочешь автомат - бери или в паре с мотором, или хотя бы двиг поменять на 21-24-406 итд.

лучше переесть, чем недоспать

http://vikrass.ru/


#6 Zloy kak @

Zloy kak @

    Новичок

  • Больше года в клубе
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Томск

Отправлено 24 Февраль 2009 - 13:56

двиг М20 очень низкооборотистый, а современные АКПП рассчитаны на довольно высокие обороты. как вариант искать коробку от дизельного авто, но и она может быть сильно быстрой, так как те же японские дизеля крутятся до 4-5 тысяч влегкую. Так что может получиться что двиг вроде и уже на полную катушку вертится, а коробка только вторую передачу воткнула. Ехать то будет, но вот как? К тому же расход топлива... он и так у М20 не детский, а с автоматом даж трудно представить ..
ИМХО - хочешь автомат - бери или в паре с мотором, или хотя бы двиг поменять на 21-24-406 итд.

Логично. НО я упомянул про то, что опыт сращивания м-20 и автомата уже есть, и вроде как хозяин доволен результатом. Безусловно, речь идет об АКПП б/у, с новыми связываться действительно дорого и геморно (уж слишком много электроники).
Перебрать автомат с заменой фрикционов у нас стоит около 15 тыров максимум.
Что касается расхода топлива - не критично. Мой м-20 ест около 12 литров, автомат много не добавит. Да и пробег за прошедший год не более 5 000 км. получился, так что не ощутится.
Так что, я один видел ту самую "Главную дорогу"?

#7 Seamen

Seamen

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 198 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Находка
  • Интересы:ГАЗ-69 1954г

Отправлено 24 Февраль 2009 - 14:25

.....Перебрать автомат с заменой фрикционов у нас стоит около 15 тыров максимум.....


Просто поменять фрикционы, перебрать и промыть у нас тоже до 15килорублей, но там много чего помимо этого есть, что имеет определённый ресурс. Был печальный опыт такого ремонта. Через неделю еле до дома доехали, расход литр на километр. Отогнали в сервис, переделали, ещё две недели и каюк. Покупали Б/У на разборе, первые два сразу трупы, третий прожил месяц. Кот в мешке, фиг проверишь без установки на авто. А там где на ремонт автомата дают гарантию цены от 1 до 2 килобаксов. Гарантия 100% и мастера знают что делают в отличие от гаражных спецов за 500 баков. Иногда везёт, но можно попасть неподетски. Я попадал. Но решать, конечно, вам. Мой совет сперва поискать информацию по ремонту автоматов в сети, почитать статейки... Потом решать готовы ли рискнуть или лучше сразу сделать хорошо.

#8 Zloy kak @

Zloy kak @

    Новичок

  • Больше года в клубе
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Томск

Отправлено 24 Февраль 2009 - 14:40

Мужики, ну нельзя же так!
А как же полет конструкторской мысли? Понятно, что все старое ломается, Понятно, что можно легко напороться на хлам, и не проверишь...
Ведь на практике - возможно! Вопрос - от чего и с какими трудозатратами (деньги тоже важны, но на любимого козла и без того деньги улетают нехилые - запчасти УАЗ стОят больше чем на иную иномарку!).

#9 Seamen

Seamen

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 198 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Находка
  • Интересы:ГАЗ-69 1954г

Отправлено 24 Февраль 2009 - 14:49

1 Берём рулетку и перемеряем все автоматы на разборке (Длину) и записываем самые короткие, от какой тачки с каким движком...
2 Зарываемся в кипу техдокументаций по этим двигателям, подбирая более сходный со своим.
3 Собираем хххх сумму и покупаем автомат.
4 Собираем хххх сумму и покупаем горючее (для себя и друзей), закрываемся в гараже и не выходим от туда пока не придумаем как это всё срастить!

примерно вот так... ;)

#10 Wuglusskr

Wuglusskr

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 1 551 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярский край, Юг))
  • Интересы:делать лучше, чем былО )))

    +7 902 977 5002 Виктор

Отправлено 24 Февраль 2009 - 18:58

что, я один видел ту самую "Главную дорогу"?


Про ту передачу что ты говоришь - не видел. А видел по ТВ про одного кулибина из Якутска, который в газ-69 япономотор с коробом и РК всунул. Но это уже другая песня. Сам летом этим займусь. А вот что можно срастить с М20 - не подскажу. Нет таких данных. Однозначно надо брать с дизеля из-за низкооборотистости ну и по размеру смотреть. Ты кстати не уточнял - просто короб хочешь, или с раздаткой вместе... Для переделок это принципиально важно.

лучше переесть, чем недоспать

http://vikrass.ru/


#11 Zloy kak @

Zloy kak @

    Новичок

  • Больше года в клубе
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Томск

Отправлено 24 Февраль 2009 - 22:04

Ты кстати не уточнял - просто короб хочешь, или с раздаткой вместе... Для переделок это принципиально важно.

Важность понимаю.
Если вкорячить автомат, необходимость родной РК отпадает, там не нужна будет наша понижайка. Она (РК) будет лишь существенно добавлять шума + проблемы стыковки. Вот М-20 оставить, было-бы интересно...
А по смене двигла - это уже 100% самоделка, а не газик получится, или как там говорят ихнестранцы - репликар. Душа Газика - в его сердце (ИМХО).
Как он (хорошо отрегулированный) "шелестит" на холостых - заслушаешься!

#12 Seamen

Seamen

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 198 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Находка
  • Интересы:ГАЗ-69 1954г

Отправлено 26 Февраль 2009 - 08:16

добавлю еще: двиг М20 очень низкооборотистый, а современные АКПП рассчитаны на довольно высокие обороты. как вариант искать коробку от дизельного авто, но и она может быть сильно быстрой, так как те же японские дизеля крутятся до 4-5 тысяч влегкую. Так что может получиться что двиг вроде и уже на полную катушку вертится, а коробка только вторую передачу воткнула. Ехать то будет, но вот как? К тому же расход топлива... он и так у М20 не детский, а с автоматом даж трудно представить ..
ИМХО - хочешь автомат - бери или в паре с мотором, или хотя бы двиг поменять на 21-24-406 итд.


По поводу оборотов бояться нестоит, автомат переключается не на максимальных оборотах, в обычном режиме переключение происходит в диапазоне от 1,5 до 2,5т. М20 на такое способен. Вот если взять коробку от спортивной тачки тогда при резком нажатии на гашетку автомат скинет на передачу ниже и переключится на следующую только когда двигатель наберёт 5-6 тысяч. Такой, конечно, не подойдет. Хотя если резко не давить то переключения будут происходить в обычном режиме. Есть вариант поспрашивать владельцев иномарок перед покупкой автомата. Существует множество разных моделей которые при всём желании недопустят сильной раскрутки двигателя. Сначала подобрать подходящий по размерам, посмотреть на какой двигатель он устанавливается а потом опрос населения....

#13 Goldberg

Goldberg

    Любитель

  • Больше года в клубе
  • PipPipPip
  • 32 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск

Отправлено 07 Март 2009 - 09:18

Мужики, мне кажется лучше покупать б/у АКПП не на разборе, а в центрах по ремонту АКПП. Не знаю как в других городах, но в Новосибе две крупных центра, и они пяткой в грудь себя колотят, что помимо запаса запчастей для ремонта коробок у них есть восстановленные АКПП с гарантией. По ценам не знаю, но в рекламе пишут, что не очень дорого (и уж конечно не кот в мешке, потому как есть кому предъяву предъявить в случае чего).
А сращивать яп.авт.коробку с русским старым двигателем муторно. Можно попробовать, но метод научного тыка иногда очень дорого обходится. Мне кажется, гораздо проще взять АКПП и подобрать к ней японский дизелёк (посмотрев на реальных 4WD яп.грузовичках, м/автобусах или джипах), или сразу брать всё в связке.

#14 Seamen

Seamen

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 198 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Находка
  • Интересы:ГАЗ-69 1954г

Отправлено 07 Март 2009 - 15:20

.........Мне кажется, гораздо проще взять АКПП и подобрать к ней японский дизелёк ..............

А может наоборот?

.........или сразу брать всё в связке..............


так точно проще




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей