2 492 сообщения в этой теме

Это УАЗовский прицеп.

 

У меня такой же.... Без доков.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это УАЗовский прицеп.

 

ну так чем отличается прицеп ГАЗ-704 от УАЗ-8901?этот прицеп от радиостанции ПАР9 написано что она базировалась на автомобиле УАЗ-452 с прицепом ГАЗ-704)))

и вопрос следующий в какие года выпускались ГАЗ-704 а с какого УАЗ-8901?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну так чем отличается прицеп ГАЗ-704 от УАЗ-8901?этот прицеп от радиостанции ПАР9 написано что она базировалась на автомобиле УАЗ-452 с прицепом ГАЗ-704)))

и вопрос следующий в какие года выпускались ГАЗ-704 а с какого УАЗ-8901?

 

У прицепа ГАЗ-704 иной задний борт, с выштамповками, другое дышло, наличие рундука на переднем борту снаружи. УАЗовский прицеп лишён всех этих изысков,просто прямые панели и свареный уголок 25-ка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ладно Слава,спасибо.

 

ПС трава во всю уже зелёная и сёдня +29 обещают)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера делал ревизию в гараже и раскопал три помпы - вот только они все разные.Помогите разобраться какая от какой модели ?

b9fcf17de58c.jpg

4fa14df876db.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

похоже, что все 3 Уазовские в разном исполнении

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Справа -газ 24 ,две слева (полупомпы )-уазины .а вот цифирьки-ждем уважаемого Федота.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Справа да ГАЗ-24 а вот слева от ГАЗ-21 но странно что на выходе разные диаметры под нижний патрубок.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Левая - "21"/УАЗ ( год выпуска и принадлежность - Х.З. Они все "поузлово" ( полупомпица и "основа") взаимозаменяемы.

Правая- весьма похожа на "24".

Вот средняя - бальшой вопрос откуда.

Посмотрите на отверстия под крепёжные шпильки. - они расположены по правильному прямоугольнику. То есть на ГБЦ 21, 451, 414,24, 421 - эту помпу не одеть...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федот68, мне показалось что на средней помпе,левое верхнее крепление выше(или длинее как правильно сказать,винт длинее нужен), и из-за этого кажеться будто одинаковое растояние???!!!! имхо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У левой помпы верхний патрубок 21-й,смещён назад,на УАЗе он наоборот,ближе к радиатору отлит.

Федот68, мне показалось что на средней помпе,левое верхнее крепление выше(или длинее как правильно сказать,винт длинее нужен), и из-за этого кажеться будто одинаковое растояние???!!!! имхо.

Точно! Это ранняя 21-я помпа,верхний патрубок на трёх шпильках,а корпус на четырёх,четвёртая в нижнем патрубке купается.Там подшипники одинаковые,маленькие и маслёнка колпачковая ставилась.Может представлять интерес для раритетчиков.

http://www.autosoft....type=0#p1158625

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую коллеги-знатоки! Прошу помочь с опознанием котла предпускового подогрева двигателя. Недавно приобрел. mdm13m@yandex.ru

post-10740-0-79962100-1338140092_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Недавно видел такой-же, сказали москвич 408

Изменено пользователем Axma00707

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Недавно видел такой-же, сказали москвич 408

 

 

 

На мой взгляд - маловероятно что он от Москвича Думаю может быть УАЗовский - ранних выпусков ?????

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помогите опознать аммортизатор.На фото он рядом с 69-м для сравнения.Гайки не "звездочкой",как на 69-м,а под внутренний шестигранник.

Каталожный номер плохо читается,мне видится так:Х1-2905024.

f8454844f4c7.jpg

e2508b4c91c1.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну так чем отличается прицеп ГАЗ-704 от УАЗ-8901?этот прицеп от радиостанции ПАР9 написано что она базировалась на автомобиле УАЗ-452 с прицепом ГАЗ-704)))

и вопрос следующий в какие года выпускались ГАЗ-704 а с какого УАЗ-8901?

 

Эти вопросы задаются часто, а конкретных ответов я нигде не встречал.

Попробую ответить в рамках того, что знаю.

ГАЗ-704 выпускался с 1955 до 1978 (или дольше) года на Ульяновском автомобильном заводе.

УАЗ-8109 - с 1987 (или раньше) на Ишимском машиностроительном заводе.

Отличия, которые считаю принципиальными:

1) подвеска и колёса

ГАЗ-704 - от ГАЗ-69, УАЗ-8109 - от УАЗ-469.

2) передний буксирный прибор

704 - несъёмная петля, 8109 - съёмная петля.

3) страховочное устройство

704 - одна цепь и съёмный кронштейн на тягаче, 8109 - две цепи и съёмная петля на тягаче.

Вышеприведённые данные имеют документальное подтверждение.

Что касается ящиков для тента, задних буксирных приборов, электрооборудования и противооткатных упоров - здесь по комплектации полная каша.

А если учесть, что подвеску и колёса можно заменить, а в отверстие кронштейна страховочной цепи прицепа вставить две цепи вместо одной,

ЕДИНСТВЕННЫМ признаком отличия ГАЗ-704 от УАЗ-8109 является КОНСТРУКЦИЯ ПЕРЕДНЕГО БУКСИРНОГО ПРИБОРА.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги, что за резина, жук ныса?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да . она . там должно на боковине: сто - мил : написано .вообщем польская .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага спасибо, с родной резиной поляков давно видел. Тут просто подозревать начал, а в справочнике не нашел.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

aa5acf12527dt.jpg1040577.jpg

89bd78739369t.jpg

Что это? Кому нужно?

Изменено пользователем некто

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это полуразобранный колёсный редуктор от БТР-80, снят барабан.

Изменено пользователем Вячеслав

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это полуразобранный колёсный редуктор от БТР-80, снят барабан.

Спасибо!

А какой барабан?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тормозной :)....барабан. http://www.4x4nissan.ru/foto/01393.jpg

Изменено пользователем Вячеслав

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти