2 406 сообщений в этой теме

похожа на Днепр.

А почему не Урал, или ИЖ? Стандартная отечественная мотофара.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А почему не Урал, или ИЖ? Стандартная отечественная мотофара.

На моем Восходе-3М 1990 года стоит такая же.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У Урала другая, меняю вопрос, от какого мото эта фара?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От какого авто, данная фара?

Блин, Яву вспомнил.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У Урала другая, меняю вопрос, от какого мото эта фара?

"ИЖ-Юпитер 5". "Иж-Планета 5".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ИЖ-Ю-4, ИЖ-П-4, Иж-Ю-5, ИЖ-П-5, ИЖ-Ю-6, Восход-3М, Восход-3М-01, Сова, Тула, Минск ММВЗ-3.112.   Может и ещё на что ставилась. Советская унификация весьма полезна при ремонте.

Изменено пользователем uncle Gena
2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот увидел тут у одного деда. Набор "юного" карбюраторщика и "пожилого" автоэлектрика. С чем их едят и могут ли быть полезны?

post-24598-0-22210200-1464110578_thumb.jpg

post-24598-0-29892300-1464111020_thumb.jpg

post-24598-0-69410200-1464111421_thumb.jpg

Изменено пользователем Виктор 59

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От чего стартер?

Отдам в добрые руки за небольшое вознаграждение

post-11830-0-85228600-1464594933_thumb.jpg

post-11830-0-59266400-1464594953_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

СТ- 230 Б- ГАЗ- 24, пойдет на любой ЗМЗ УМЗ тех лет.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чья проводка? два пучка, на втором, тонком, длином контакты "лягушки" проводки зелёные. 

post-12666-0-97320100-1464943407_thumb.jpg

post-12666-0-95069200-1464943427_thumb.jpg

post-12666-0-66585100-1464943450_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чья проводка? два пучка, на втором, тонком, длином контакты "лягушки" проводки зелёные. 

69-я по ходу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Вроде, да. Спасибо за отзыв. В заднем пучке красный- белый- серый луженые кончики под розетку. У  А- шкиной провод для датчика уровня бензина подальше от лягушкиных был бы.

Изменено пользователем БИМ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стоп-фонарь.

80-х годов? Не помню таких... 

post-24598-0-96792200-1465288519_thumb.jpgpost-24598-0-01713100-1465288521_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виктор 59.Это скорее всего не ширпотреб..а в состав каких нибудь передвижных лабораторий ГАИ входил.Вон провода сколько на бухте!))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот к нему ещё. Старики умели жить автономно.

 

post-486-0-23221000-1465305088_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что за диф?есть два таких и один из них новый 4656bde4a223.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

некомплект уаз 452.он же газ 69-68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федот..чавой то?На 452,и поздних 69-68,крепление ведомой  шестерни к диффу осуществлялось болтом в резьбовые отверстия, непосредственно в шестерне.А на обычн.69,такая же гл.пара(41.зуб),только крепление к дифу эксцентриковым болтом,и гайкой со шплинтом..эксцентриковые болты гл.пары,видны на фото..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоесть родня?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А 69-68,поздний..не родня значит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чей рычагpost-21718-0-21558700-1466348757_thumb.jpgpost-21718-0-59424200-1466348762_thumb.jpgpost-21718-0-49786200-1466348769_thumb.jpgpost-21718-0-60403500-1466348773_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федот..чавой то?На 452,и поздних 69-68,крепление ведомой  шестерни к диффу осуществлялось болтом в резьбовые отверстия, непосредственно в шестерне.А на обычн.69,такая же гл.пара(41.зуб),только крепление к дифу эксцентриковым болтом,и гайкой со шплинтом..эксцентриковые болты гл.пары,видны на фото..

У меня есть мосты 1985 года выпуска. 4 сателлитки и ГП на эксцентриковых болтах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти