Регистрация в ГИБДД

[Владимир1975 0]

Ситуация следующая: есть ГАЗ 69 (8 мест) в очень хорошем состоянии (все родное кроме крыши, но все крепления под тент есть), брал отец по ген. доверенности у соседа. Сосед брал его после списания (хотя пробег был 2000 км.) у армейцев (по большому блату) и ставил на учет в 1989 году. На тот момент никаких проблем не выявили. Сосед до 2007 года проходил тех. осмотр сам. потом машина стояла у нас. К сожалению я туда не помещаюсь (рост 2 метра) даже после перестановки сидений в крайнее положение, дальше только ломать сидушки (задние), чего очень бы не хотелось, отец ездить не может. В итоге выставили на продажу, нашелся увлеченный человек, я с легкостью решил отдать машину ему (он хотел восстановить до оригинала), но в ГАИ выяснилось, что номера на двигателе перебиты (с кузовом все в порядке). Эксперт предположил, что могли сами солдаты перекинуть движок, а номера как нибудь затереть. Вопросы к знающим людям:

1. что можно сделать?

2. если травить номер двигателя аккуратно кислотой (типа все заржавело) насколько поможет?

3. где можно взять родной движок с документами и почем?

[Chasm 1]

Ситуация следующая: есть ГАЗ 69 (8 мест) в очень хорошем состоянии (все родное кроме крыши, но все крепления под тент есть), брал отец по ген. доверенности у соседа. Сосед брал его после списания (хотя пробег был 2000 км.) у армейцев (по большому блату) и ставил на учет в 1989 году. На тот момент никаких проблем не выявили. Сосед до 2007 года проходил тех. осмотр сам. потом машина стояла у нас. К сожалению я туда не помещаюсь (рост 2 метра) даже после перестановки сидений в крайнее положение, дальше только ломать сидушки (задние), чего очень бы не хотелось, отец ездить не может. В итоге выставили на продажу, нашелся увлеченный человек, я с легкостью решил отдать машину ему (он хотел восстановить до оригинала), но в ГАИ выяснилось, что номера на двигателе перебиты (с кузовом все в порядке). Эксперт предположил, что могли сами солдаты перекинуть движок, а номера как нибудь затереть. Вопросы к знающим людям:

1. что можно сделать?

2. если травить номер двигателя аккуратно кислотой (типа все заржавело) насколько поможет?

3. где можно взять родной движок с документами и почем?

1. Найти безномерной мотор и менять с ним, если в ПТСке стоит б\н.

2. Есть способы затереть номер двиги - но это трения с УК и ГАЙцами, которые могут вылезти весьма боком

3. (Из разряда чудес)попытаться найти родной блок (даже убитый в дым), привезти его в ГАИ при постановке на учет, а затем искать двиг с бумагами и менять...Еще как вариант - найти убитый ГАЗик и по его докам оформлять...

[Wuglusskr 776]

еще как вариант купить блок с доками с рук или новый, и оформить замену. Можно и двигатель, но это дороже, хотя смотря какой и где. У меня мотор лежит, рабочий даже, отдал бы за 3-4 тысячи вместе со справкой на высвободившейся агрегат, но его еще до вас отправить надо... а это плюс оплата пересылки - еще тыщи 3-4 вылезет.. Думаю, что так не выгодно.

Изменено 5 мая 2009 пользователем Wuglusskr

[Wuglusskr 776]

Посмотрел внимательнее - это двиг М20 получается? Проблема... уже и блок с документами найти - целая история, хотя может у кого и есть... У меня то г-21 двиг валяеца... (((

Изменено 5 мая 2009 пользователем Wuglusskr

[kedr 155]

Дам маленький совет, подходишь к специалисту и доверительно говоришь, фактический владелец старый дед, меня просто попросили, я посторонний, дед нетранспортабелен, а я слиняю. Зачем хлопоты лишние создавать. Скажи на глазок стоит проходить или номер вопросы вызывает. Мне разок помогло, посмотрел дядя и сказал: "езжай ка ты парень до дому" .

[Wuglusskr 776]

http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=98046&hl=

вариант

[kedr 155]

Есть еще предложения.

1. При переоформлении документов техническое состояние не очень важно, надо уточнить можно ли переоформить без движка, потерял, украли и др. ГАЗик машина старая, это объяснимо, мог стоять лет десять до восстановления.

2. Либо действительно привозить с другим движком, наблюдал картины неоднократно когда УАЗик на крюке а движок в салоне.

3 Возможно попробовать восстановить реальный номер движка, тот что был до перебития и его узаконить, вряд ли он украденным числится.

Кроме того идея иметь законно купленный подменный движок не лишена смысла, машина старая а кататься привыкаешь очень быстро, возникли проблемы, перекинул и вперед, такая покупка обузой не станет а ресурс продлит ощутимо. Мне дядька рассказывал что раньше вообще номера перебивали очень часто, и по его словам это не считалось большим грехом.

4. Ну и конечно простой способ, оформи на него доверенность и пусть эксплуатирует, это уже обсуждалось, есть существенные недостатки в таком варианте, но можно отдать машину и получить деньги без хлопот. Оговорюсь еще раз, такой вариант может принести сюрпризы.

[Владимир1975 0]

Дам маленький совет, подходишь к специалисту и доверительно говоришь, фактический владелец старый дед, меня просто попросили, я посторонний, дед нетранспортабелен, а я слиняю. Зачем хлопоты лишние создавать. Скажи на глазок стоит проходить или номер вопросы вызывает. Мне разок помогло, посмотрел дядя и сказал: "езжай ка ты парень до дому" .

 

 

именно все так и сделал. Поэтому официально нигде не засветил.

[Владимир1975 0]

Есть еще предложения.

1. При переоформлении документов техническое состояние не очень важно, надо уточнить можно ли переоформить без движка, потерял, украли и др. ГАЗик машина старая, это объяснимо, мог стоять лет десять до восстановления.

2. Либо действительно привозить с другим движком, наблюдал картины неоднократно когда УАЗик на крюке а движок в салоне.

3 Возможно попробовать восстановить реальный номер движка, тот что был до перебития и его узаконить, вряд ли он украденным числится.

Кроме того идея иметь законно купленный подменный движок не лишена смысла, машина старая а кататься привыкаешь очень быстро, возникли проблемы, перекинул и вперед, такая покупка обузой не станет а ресурс продлит ощутимо. Мне дядька рассказывал что раньше вообще номера перебивали очень часто, и по его словам это не считалось большим грехом.

4. Ну и конечно простой способ, оформи на него доверенность и пусть эксплуатирует, это уже обсуждалось, есть существенные недостатки в таком варианте, но можно отдать машину и получить деньги без хлопот. Оговорюсь еще раз, такой вариант может принести сюрпризы.

 

как вариант мне эксперт так и сказал, что привози движок с документами, хоть в кузове я подпишу как смена агрегатов, но все равно кривовато, а то что украденным не числится это точно, на учет же его нормально ставили, правда в 1989 году, а по поводу продажи по доверенности я не против, только че то никто не хочет.

[Большевик 389]

как вариант мне эксперт так и сказал, что привози движок с документами, хоть в кузове я подпишу как смена агрегатов, но все равно кривовато, а то что украденным не числится это точно, на учет же его нормально ставили, правда в 1989 году, а по поводу продажи по доверенности я не против, только че то никто не хочет.

Так берёт человек, или нет? Если нет, то надо здесь объяву повесить, может кто и в таком виде возмёт, даже по доверенности. ( Это я и о себе тоже ).

[RoveR 0]

Если по научному, то меняй дрыгун (при условии, что в перебитом варианте официально он нигде не засветился). Самое правильное и единственное с точки зрения закона решение. А если по житейски (при наличии нормального номера кузова) вытрави и затем коррозируй номерную площадку на двигателе. Теоретически, да и практически, доказать умышленное уничтожение маркировки будет невозможно. В дальнейшем просто вклеивается фотография маркировочной площадки двигателя с масштабной линеечкой и получается все ровно и красиво.

ПыСы: официально пытаться узаконить перебитую, измененную, уничтоженную маркировку смысла никакого нет. Перспектив ровно нуль, дак еще и мобиль могут на пару лет отобрать как вещдок.

[fedch 6]

По теме :

http://www.yurclub.ru/docs/civil/article145.html