KVAS

отправил

у меня есть 3Д модель, сделанная в автокаде. простенькая, но пропорции соблюдены и для оценочных целей вполне сгодится, по-моему. рендеры вот тут можно посмотреть: http://gaz69.nm.ru/index.htm могу выслать. забесплатно)))

А еще Анискин в первых фильмах на Ашке ездил.

Вообще то, у родных газоновских мостов ГП 5,125.

ух ты! нада ехать...

http://www.gigauto.ru/, раздел "монтаж": ...После выполнения монтажа инжекторной системы "GIG" на карбюраторный автомобиль, двигатель автомобиля при работе на газе будет являться инжекторным, при работе на бензине - остается карбюраторным... Полный комплект моновпрыска б/у от какого-нибудь пассата на разборках стоит 200-300 баков. Софт для калибровки тоже можно найти. Конфигурация газопровода на М-20, по моему, вообще исключает установку распределенного впрыска без серьезной переделки или изготовления новых коллекторов. Насчет квадратности впускного коллектора, я не понял - в чем минус?

С вашего, батюшка, благославления , нашел косвенное подтверждение, что прецедент обынжекторивания М-20 все-таки существует. http://wwwboards.auto.ru/old/retro/292.html: "...Ни чего не имею против, если на Победе стоят дисковые тормоза, или впрыск на нижнеклапанном движке. Кстати знаю подобную машину, расход бензина низкий. И Т П...." Жалко, что этому посту уже 8 лет и автора, похоже, найти уже не удастся.... Может, и здесь кто-нибудь что-то знает/слышал/читал на эту тему?

По моему, это не совсем то. Насколько я понимаю, с этим ГИГом машина остается карбюраторной, добавляется только газовая форсунка.

Супер! Спасибо.

где, если не секрет?

Джентльмены, не слышал ли кто-нибудь из вас чего-нибудь о примерах установки впрыска, скажем центрального, на М-20? Может, кто-то озадачивался этой темой и может поделиться идеями? Заранее мерси, Виктор

У газелевской раздатки "прямая" - прямая

Классно!

ничайна на Медведице порыбачил....

Если фотик мне починют, точна поеду