Nick-211

Спасибо, так и сделаю.

Купил уазовский сальник, но еще до замены не добрался, на работе завал. А за совет, спасибо, инспекцию подшибников конечно же надо будет провести.

ТОчно не скажу, но по моему у них разное передаточное число. Т.е. если поставить их вместе, то один мост будет крутить быстрее, а второй медленнее. Один из них точно крякнет.

Таки есть, бывает спросишь что-то, что в сервисе заказали и получаешь ответ - От девятки что-ли? Gazon, спасибо большое за развернутый ответ. Теперь есть чем продавцов в магазине пугать!

Спасибо! попробую.

Подскажите плизз, какой размер у сальника переднего моста (дифференциал/кардан)? Как выяснилось при осмотре, старый хозяин не затянул гайку на хвоставике должным оброзом. В следствии чего, он болтался при движении и развальцевал сальник. Да, с каким усилием надо затягивать эту гайку?

Спасибо всем за советы, залью что-то вроде ТАД-17. Тем более, что планирую использовать аппарат редко, только в выходные. Тут вот еще что! Подскажите плизз, какой размер у сальника переднего моста (дифференциал/кардан)? Как выяснилось при осмотре, старый хозяин не затянул гайку на флянце должным оброзом. В следствии чего, флянец болтался при движении и развальцевал сальник. Да, с каким усилием надо затягивать эту гайку?

При коротком замыкании провода нагреваются так, что изоляция горит! Пайка запросто отойдет. У меня опыт был

Привет! Да земляк.! Сейчас масло не течет, мосты сухие (по крайней мере были). Меня больше волнует какое лить лучше? Современное или афронигрол? Да как раз цель-то, чтобы работало лучше, не грелось и не отвалилось. Мысль то в чем, если его проектировали под нигрол, то как он воспримет современное масло?

Здравствуйте уважаемые обладатели ГАЗиков! Не далее, как 03 марта стал обладателем ГАЗ 69А, 1966 года выпуска. Собираюсь заменить все масла в мостах, раздатке (7 лет стоял). Возник вопрос - какое масло лить? Хотел что-то современное, но потом подумал, что в те времена таковых не было. Может залить что-то приблеженное к той реальности?