Baters

Не очень понимаю как, ты это сделал. На моём прессе есть манометр, так вот когда снимал рычаг, срыв примерно на 7-9 тоннах происходит. Понимаю что сухие шлицы без смазки, посадочный натяг. Но. Собрать как этот узел без упора. На этом валу внутри стоит кулачок на таких же шлицах. Посадочный размер там меньше. При запресовке рычага кулачок должен лопнуть. И если через сальник вала вытекала жидкость, нужно разобрать полностью весь амортизатор. Промыть.Туда же благополучно через этот сальник и грязь попадает. Один был глиной забит. В каждом амортизаторе была стружка.

И заднюю крышку не выдавило?

А как обратно рычаг устанавливать?

Ключ самый простой - квадрат.

Злобного модератора , swat ! Сергей с днём рождения!

Видимо так было всегда. Писал выше 16 амортизаторов разобрал, ни на одном нет маркировок.

Если терпит, как поеду в Тольятти, подарю. Планирую перегнать газик в Санкт-Петербург. Весна, лето.

Разобрал 16 штук рычажных амортизаторов года четыре тому назад, лежат в Тольятти. Видел такую таблицу, но ни на одном клапане не увидел буковок ни цифорок. Как их различать хз.

Бля опять какой-то Сол Гудман.

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/remont_i_stroitelstvo/sverlilnyy_stanok_bu_3637479315

Почитайте Википедию, делали только грузовые машины. Так что что дальше кабины это и есть буханка. Колхоз дело добровольное)) И какой из этих автомобилей 1956 года выпуска?

))

Сверлильный станок INFORCE DM 150 в ремонт https://trk.mail.ru/c/phjpd1?id=6560b1cac9aae23ed60dd7d4

Санкт-Петербург. Юла. https://trk.mail.ru/c/phjpd1?id=63d3fd76c5d978570126a5a9

Юла, продано