ГАЗ-69 комплектовался двумя основными типами двигателей.

1. Бензиновый двигатель ГАЗ-69 (модификация ГАЗ-69)

    Тип двигателя: карбюраторный, рядный четырёхцилиндровый.
    Рабочий объем: 2,1 литра.
    Мощность: примерно 50–55 лошадиных сил.
    Максимальный крутящий момент: около 125 Н·м.
    Топливо: бензин АИ-76.

Этот двигатель представлял собой доработанный вариант мотора ГАЗ-MM, установленного ранее на автомобилях ГАЗ-АА ("полуторка"). Хотя мощность относительно небольшая, мотор обладал хорошими тяговыми характеристиками, позволяющими уверенно двигаться по грунтовым дорогам и бездорожью.

2. Бензиновый двигатель ГАЗ-69А (командирская версия)

Модификации автомобиля ГАЗ-69А зачастую имели тот же самый двигатель, что и базовая версия. Однако иногда устанавливался модернизированный агрегат от ГАЗ-20 "Победа":

    Объем двигателя: 2,1 литра.
    Максимальная мощность: около 55–60 л.с.
    Этот двигатель немного мощнее стандартного варианта, что улучшало динамику и плавность хода.

Оба двигателя характеризовались простым устройством, легкостью обслуживания и ремонтопригодностью. Именно простота и надежность сделали ГАЗ-69 настолько успешным автомобилем своего времени.

Поправьте если это не так))