Вся активность
Эта лента обновляется автоматически
- Последний час
-
1. В базе МОТОР машинка стоит на учете с какими номерными агрегатами?
-
Какая то конкретика отсутствует? Вроде всё описал..
-
Для принятия решения необходима информация обо всех тонкостях.
-
И самый интересный вопрос, нахрена Леша сюда это очковтирательство тиснул?
-
Гибридная силовая установка выгодна при рекуперации энергии от торможения. Это или городской цикл или формула1. Зачем в тундре рекуперация? Концептуально- это ничтожный проект, под распил в духе Маска. А в итоге "Ну не шмогла", как у Прохорова, Фоменко итд.
- Сегодня
-
Ну будем значит так эксплуатировать... Но хотелось бы переоформить...
-
Да, нет - влазит. Три электромотора (на каждый борт + на вотомет) , три крупных радиатора (охлаждения электромоторов) , на днище 6 тонн литиевых батареек и небольшой дизель-генератор (например 5 кВт). Вполне уместятся в предъявленных габаритах. Вопрос -нахрена? Электромобили -это тупик. Т.е. вырабатываем энергию обычным способом, только не передаем ее сразу потребителю (например колесу или гусенице) , а пользуемся ею через посредников (АКБ, электросистемы, электромоторы), все это с большими потерями той самой энергии. Это просто модно! Причем, только при изготовлении батарей природа засерается в два раза больше чем, ее засерает машина с ДВС за весь срок своей службы! А это только производство батарей, а еще есть вырабатывание электроэнергии, утилизация этих батарей и прочее! Я еще понимаю «для крупных мегаполисов», но этот драндулет НЕ для мегаполисов. Касательно конструктива.... много интересного дизайна.... все! Основной недостаток скоростный мягкой гусеницы - она спадает! То есть конечно можно «ЭТО» разогнать до 160, но в идиальных условиях и по прямой. Любой поворотик, неровность - крыша обеспеченна. Гусеница слетает от поворотов на больших скоростях, от резкого разгона или торможения, от попадания камешка или мусора в каток. АкадемеГ свое Бентли разгонял именно по ровной прямой, и то счас гусеницы переделывает на короткоходную подвеску - задолбали слетать! Поэтому 160 - нереально. Может 100 с большим натягом, для безопасного управления Улыбнула «притивобомбовая» зашита, на машине с неполной крышей! Наверно «трудности перевода» - противоминная скорее всего, и то под вопросом (подробностей явно не хватает) Амортизаторы на 65 тонн - это очень круто!!! Но при весе 8 тонн не работают. Далее про воду: 1. При данных габаритах и весе осадка будет примерно 1,5 метра, то есть по стекла. 2. Всем известно простейшее соотношение для катера «1 тонну на глиссирование вытащит не меннее 70 л.с.», а с глубины осадки 1,5 метра , и с неубирающимся шасси еще больше мощности нужно. Подводим: 8 тонн Х 70 л.с. = 560 л.с. Минимально необходимая мощность на водомете (уж не будем заморачиваться на момент и обороты), а указано 200 л.с. - явно мало! Поэтому глисирование «Шторма» как на фотошопной картинке - явно несбыточная мечта! Кстати, там ошибка в фотошопе - объект не совпадет с кильватерной линией больше чем на метр. То есть след на воде здесь, а объект оставивший след не здесь! (Улыбнуло) 3. Раз глиссорование недоступно - килеватость нижней части корпуса - тоже дизайнерские изыски. Надо было делать плоскодонку - и проще, и водоизмещение лучше! Дизайн интерьера тоже удручает. В фанерные панели приделаны кнопки от промышленниго электрощитка?! И зачем там руль?! (Он же бортоповоротный!) Единственно, что радует - проект под патронажем с недавних пор гражданина России - Стивена Сигала! А за наших мы горой!
-
Сейчас с большей долей вероятности никак! Надо было сразу при покупке ,перерегистрировать авто на себя...а потом уж заниматься модернизацией.
-
Victorrew зарегистрировался на сайте
-
Продам два карбюратора К-14А и К-14 один выпуска 1945г. второй 1957.Заслонки вращаются, всё разбирается, поплавки на месте.4000р за оба.Поплавок от К-75 бонусом.
-
Ну или так. Граф редакторы дают много возможностей. Почти с того же места.
-
Только колажи и модели. Че та не вижу там места под такую энергетику. С данными ТТХ не взлетит.
-
Куплю документы на прицеп ГАЗ 704.
TIHON74 ответил в тему пользователя Gleb-Giglov в Продажа/покупка всякое разное
Ну думаю год выпуска тут выбрать не получится, так то просто документы живые не очень просто найти ..... -
Господа , Изложу суть вопроса ... Машина стоит на учёте, техпаспорт и свидетельство о регистрации нового образца, соответственно и госномер тоже. Договор купли-продажи есть, данные хозяина тоже( копия паспорта прилагается), хозяин жив - здоров. Сама машина не очень далеко от оригинала,а точнее, что не оригинал- 1 - бампер передний газ 66 2 - сиденья 3 - Гур УАЗ 4- передний Мост УАЗ ( тормоза дисковые) 5- ВУТ( Волга) 6- двигатель 451( в документах двигатель-24) 7- шины 32" Вот в принципе все отличия. Теперь самое интересное есть подкапотная табличка и уголок крепления каркаса тента с номером кузова.. Табличка и уголок совпадает, а вот в ПТС явно ошибка в одной циФРе...в номере кузова.все это номерное дело было под хорошим слоем краски, обнаружилось при ремонте ... Теперь вопрос - КаК это ЧУдное МОЁ произведение Искусства поставить на учёт. Жду комментариев , помощи , предложения.. Всем спасибо... моЖНо по телефону 89160116959 Андрей
-
так наверно лучше будет, в смысле, на второй картинке?
-
RolandToock зарегистрировался на сайте
-
Скоростное гусеничное шасси продается, на него можно приспособить хоть Бентли, хоть Газель или любую фигню из фанеры.
-
Никогда не было, и вот опять!
-
очень напоминает бентли академика кости
-
Igorset зарегистрировался на сайте
-
Акжол зарегистрировался на сайте
-
Куплю ведущую шестерню РК ГАЗ-69
Евгений_25рус ответил в тему пользователя triker в Продажа/покупка запчастей
Здравствуйте если ещё остались то приобрёл бы с пересылом. -
доброго.продам вот такие колесики.может кому нибудь нужны. цена 1000 за штуку. нужны будут свежие фото или видео -не вопрос,сделаем 8903(955)78два два
-
ЗИС-5 из лесных деталей в регионе 73
Region-73 ответил в тему пользователя Region-73 в Грузовые братья (ГАЗ-АА, Зил-157, ГаЗ-63)
Все ближе и ближе подгонка крыла к брызговику и подножке... Ох и помучаемся я чувствую... -
GeraldWef зарегистрировался на сайте
-
Какя цена?
-
Броневик был разработан компанией из Украины при поддержке фирмы российского эмигранта Стивен Сигал — давний поклонник тяжелой бронетехники. На днях звезда боевиков восьмидесятых и девяностых прибыл в Абу-Даби на Международную оборонную выставку 2021 года (IDEX) в качестве официального представителя бренда Streit Group из ОАЭ. Канадская компания Streit Group, созданная российским эмигрантом Германом Гуторовым, работает в Эмиратах с 2005 года. На выставку IDEX она привезла четыре новых бронетранспортера, в том числе первый в стране гусеничный электромобиль под названием Storm. Эта машина была создана в сотрудничестве с украинской компанией Highland Systems, которая предназначена как для военного, так и для гражданского использования, понравилась Сигалу больше всех. «Дизайн Storm выглядит как смесь Lamborghini и истребителя Stealth», — цитирует The National News Сигала, который признался, что с детства увлекается военной техникой, и хранит у себя «тысячи единиц оружия». «Эта машина великолепна, она способна на многое. Может ходить по воде, по суше, она бронирована и защищена от бомб. Это потрясающе. Если бы я выбирал, то взял бы себе именно ее», — отметил 68-летний актер. Как отмечает портал «Дивогляд», прототип автомобиля начали разрабатывать в Киеве два года назад, но из-за нехватки средств и технических возможностей возникли проблемы. Тогда Highland Systems обратилась с предложением партнерства к Streit Group, и за пять месяцев они вместе собрали первый образец машины. На сайте украинской компании Highland Systems сказано, что Storm оснащена двумя электродвигателями, которые в сумме выдают 590 лошадиных сил (каждый из них развивает по 4400 Нм крутящего момента). Еще один электромотор мощностью 200 л.с. и 1000 Нм крутящего момента отвечает за движение по воде. В пути аккумуляторы «Шторма» можно зарядить дизельным генератором. На суше автомобиль может разгоняться до 140 км/ч, а его полная масса составляет 8 тонн. «Шторм» оборудован композитными резиновыми гусеницами, которые снижают сопротивление качению по сравнению с обычными стальными гусеницами. В компании заявили, что благодаря давлению на землю 230 г на квадратный сантиметр Storm может проехать над некоторыми минами без их срабатывания. На вопрос, каково это — быть звездой боевиков и сотрудничать с компанией-производителем военной техники, — Сигал ответил, что это не военная компания, а компания, которая помогает людям: «Она создает бронетехнику для стран, которых могут атаковать — и те смогут себя защитить». Какими видели машины будущего в Советском Союзе? Автомобильным инженерам и дизайнерам в нашей стране всегда было чем ответить на футуристичные зарубежные концепт-кары. Авто Mail.ru вспоминает самые необычные и интересные прототипы времен «холодной войны» и развала СССР. источник
-
Полная реставрация Студебекера УС6
vidas-willys ответил в тему пользователя vidas-willys в Зарубежные братья
Спасибо.Будем строить сами, без спешки ... -
Запчасти ГАЗ-67
Alexey001 опубликовал тему в Продажа/покупка запчастей и автомобилей ГАЗ-46/64/67/67Б
Продам запчасти ГАЗ 67 1. Стартер 6В ГАЗ-67 полностью рабочий - 13000р. 2. Помпа ГАЗ-67 со шкивом и вентилятором - 10000 р. 3. Домкрат ГАЗ-67 - 5000 р. -
Даже не представляю как можно целыми днями лежать на диване. Ну день с похмелья да и то к вечеру уже хоть снег у гаража почистить схожу.
