Федот68

А с другими мостами и мотором - уже ГАЗя63будет.. До.. 1946 малыми сериями они именно с шевролевой кабиной собирались...

Ващета я злой. Но, поскольку тебя забанили в гугле и яндехе - обращайсо есичо

http://www.trial-disk.ru/production/2497/47037/ http://www.trial-disk.ru/production/2496/46992/ ну и на родную кгорзину ( иль S 21? иль "лепесток для Волги с 402 пихлом) - http://www.trial-disk.ru/production/2496/46994/

Жена в субботу из Сургута вернулась... Пока у нас было +4...+8 и дождь всю неделю Там +15..+17. И солнышко... Правда нынче потеплело и вроде как лить перестало...

Нахера сайт перепродавана?? Шукай по сайту "Триал Серпухов". И корзина. И диск ( Ф240мм гораздее)

На основе этой хрени может получиться неплохой настольный пресс. Например - для установки люверсов, или заклепок каких ( недавно вон коллега Сахалинский подобной приблудой интересовался)

то есть. По "новому закону" мне на бухлобусе 1985 года издания надо только мотор УМЗ451на место вернуть ? Интересненько....

мда. фильм - говно ( и сценарий и подбор декораций) А вот актёры - все просто супер. Без исключения.

ttps://www.youtube.com/watch?v=a0VfPryyrSs

машина и спрашивающий - в Беларуси. Какие у них там на сегодня правила регистрации .. Большинству россиян неведомо. Хотя соответствие номеров - штука нужная ( но если машинка "для выездов на природу на природе" - то весь гемор с регистрацией - глубоко ПОХ)

Кит/ кашалот и энергию рассматривал?

Раму в первый черед. В зоне передних аммортов и передних концов задних рессор - особо. Остальное по виду вполне кошерно. За эти пинанзы если заводится, не стучит мотор , все передачи в кпп и рк работают - уже карашо.

Тяги тож менять ннада. Шрусы - бирфильд. Ну и сальник рюмки менять на подшипник ( тема "модернизация переднего моста" от Вуглускра) Там и дисковые тормоза попросятся... Заодно ( если не спортсмен) поставь рулевые "на резинках" с ними меньше гемора ( мазать тока при установке ннада) А шкворня нынче в тренде полусферы. Ваксойл вроде как их матерная кликуха.

??? Откуда такая инфа?

Маленкий совет при сварке люминя полуавтоматом : Лучше вести горелку "навстречу". То есть Когда варишь сталь ( чернуха, нержа - неважно) - то как правило горелка находится под углом около 70* . и горелкой "отступаешь" от зоны сварки. Иногда - "наступаешь" ( но тогда проще получить прожог - ибо точка варки не "упирается" в уже наложенный шов, а идёт как бы "впереди" него) Так вот для люминя основной приём - именно "наступать". вести горелку "навстречу" шву. Тогда шов получается чище и ровнее.