esaul1

К сожалению -нет.. Буйные остепенились, молодых нетути...

Лет пять назад было, писал кажется.... Встал мотор на трассе и вглухую. Все крутится, искры нет. Трамблер новый, с виду все отлично. Короче, после 2-х часов плясок выяснилось - жила на проводке внутри изоляции повреждена. А изоляция целая. Ремонта на пять минут и 2,5 часа на поиски засады.

Камрады ,простите за долгое отсутствие. Сеть барахлила и проблемы навалились неотложные. Вскрытие показало - косая шестерня привода сгрызена с одного боку.... Фото на планшете. попозже выложу, как перекачаю на комп. Поставлю новый привод, проверю масло в моторе, доложусь. Еще раз, приношу извинения за долгое отсутствие. Спасибо за советы.

Мотор 451. Зимой заводился с-полсвиста. В марте завелся (около 0 градусов)- три минуты помолотил, заглох. Стартер крутит - ноль на массу. Бензина треть бака, в карбе есть, свежего. При включенном зажигании на контакте катушки на трамблер - масса. Размыкаешь - плюс. В чем может быть засада?

С Андреем лично знаком, живет в соседнем подъезде.... Где-то и мой бронеход послужил натурой (надеюсь)....

Радует, что сапоги не болотные......

Я . может чего-то недопонял. Мосты родные - передний кардан подключается в хабах и рычагом. Если хабы постоянно включены, передок должен подключаться-отключаться на ходу на любой передаче без проблем. Вот понижайка - только на месте и на нейтрали. При включенном передке. Родная коробка иного не предусматривает, УАЗовская - не знаю, возможно, там предохранителя нет. П.С. А хабы лучше не отключать вообще, включать мост только рычагом. Если передний кардан полгода не крутится - может разхерачиться муфта в раздатке.

Так выпьем же за хорошие концы! За happy ending!

Не сталкивался, спасибо, знать буду. Так - до рынка доехал, взял. Минимум времени и работает. Но ,если по фень-шую, то невместно...

Сантехническая гофра (черная) встает. как родная. Только, на пассажира нужно две. Алюминиевая трубка, как переходник, вставляется внутрь. Больше десяти лет с таким езжу.

А крюки-то дефицитные. Ранние.

Да как-то, не заморачивался. Когда выдаешь малый загиб - тож, как-то за орфографией не следишь, лишь бы с эмоцией высказаться..

Ну, собственно... Когда ездил ежедневно - масло в моторе менял два раза в год, в трансмиссии - раз в год. Сейчас ГАЗик больше стоит - меняю раз в год в моторе и раз в два года - в трансмиссии. Масло имеет свойство стареть.... А машину жалко.

Дачный сезон уже пора закрыть. Дожди и холодно.... Я вот на прошлой неделе чеснок посадил, колодки в задних барабанах поменял. Все, до весны на дачу ни ногой, хватит трудовых подвигов!