Гога68

ну это же тоже масляная краска, а ты мне говорил что масляная краска тоже со временем шелушиться станет чешуёй. да и теперь нет настоящего сурика, каким он был в советское время, у меня иаленько оставалость того сурика и сравнил его с новодельным, так небо и земля! не в пользу новодельного.

купленные вроде с чоткой полиграфией

ну вот, блин........

чото у меня за эту зиму, пробки на мостах стали подтекать, зима тёплой была, за прошлую, морозную, не текли, чо?

мне цвет желателен от тёмнокоричневого до тёмнокрасного, лучше краснокоричневый, текстура видимая не нужна.

мне вот интересно, вы сами себе доски на крыльце, в беседках, ещё где, в коттеджах, на дачах, в загородных домах и т.п., реально просто маслом пропитываете?

а на карбюраторные проще не выёбываться, а ставить в подкапотном перед бензонасосом, простой копеешный прозрачный пластмассовый фильтр, что я осенью прошлой и сделал, а этот на раме на выходе из бака и трогать больше не буду.

разглядывал его в отверстия штуцеров на солнце с обоих сторон, вроде с обоих сторон есть каркас, но ХЗ, выходит надо брать ДВА фильтра, один пилять, и глядать, годно, другой ставить, не годно идти за парой других.

купил, поставил такой вот

товарищ Хвёдор оказался прав, фильтр пропускал грязь, в нём именно такая грязь, какая в карбюратор попала. снял фильтр для замены и распилил, бладь, такая конструкция по определению, не рабочая, где металлический каркас шторки с другой стороны?

у меня лежит родной диск без покрышки, внутренняя ширина у него между полками 114 мм (4,5 дюйма), ширина же снаружи 140 мм (5,5 дюйма).

а на Тоболе лёд опять исчез, снова без ледохода, в тихушку, паром уже ходит, чистая вода.

от вашего стола, к нашему, ночью тоже навалило мокрого снегу, на фото это остатки уже, тает

в 90-е на основе мотоцикла Урал делали двухместные трициклы МГ-350 с кузовом и задним мостом от м-412, но всё остальное было от обычного Урала, в т.ч. и колёса.

красиво же.....