bor_n

0. Цена - 390 тыс руб1. Город - Москва2. Модель авто - ГАЗ-310221 (Волга - универсал)3. Год выпуска 2002г4. Пробег 180т км5. Двигатель (модель, объем, кол-во л.с) ЗМЗ-406 инжектор6. Тип коробки 5 скоростей вперёд, ручная7. Колеса (диски\шины) - штатного размера, шипованные, не новые, на штампах. Летняя почти новая всесезонная резина в комплекте.8. Тип кузова - универсал9. Контакт - почта sangvo@yandex/ru или телефон в личку форума.10. Дополнительная информация :Машина осенью 2024г прошла кузовной ремонт, точнее переварены пороги. После переварки окрашена в заводской цвет "буран" до уровня остекления. Сделан антикор. Двигатель, ГУР, передняя шаровая подвеска, КПП, задний мост работают без нареканий. Выпускной тракт заменён, "кастрюльный" звук выхлопа присутствует Кроссовер заднеприводной, как положено с завода. Клиренс 160мм. 7 мест. Задняя часть автомобиля раскладывается в большой грузовой отсек. Документы чистые, номера читаются, я - хозяин P.S. По цене - оцените стоимость покраски. P.P.S. Обмен 'этой Волги возможен на постройку хозблока и навеса в ближнем подмосковье. P.P.P.S Причина продажи - начал ремонт чёрной Волги-универсала 2007года. Там выходит дороже.

Привет! С Волгой определился Поговорил с Евгением, конечно. И даже мой друг у него в сервисе побывал. Понравилось ОЧЕНЬ. Всё, кроме цен. Его цены, конечно, обоснованы его качеством, тут всё правильно. Но мне не нужна машина лучше чем с завода ;). Поэтому, по цене возможно дешевле, чем только покраска у Евгения взял ещё одну Волгу-универсал (серая, металлик, ГАЗ-310221,дв 406,ГУР,2002г пробег ок 180тыс), свежесваренную и свежепокрашенную до окон. Уже проехал на ней под 1000км. Думал, оставлю себе, но нашёл кто в подмосковье переварит мне пороги на черной Волге. Поэтому серую, после переварки порогов на чёрной, скорее всего продавать буду. С наступившим 2025!

У меня ещё вода из водопровода не вылитая, на зиму надо водопровод без воды оставить

Отдельное спасибо за приглашение! Дачный сезон закрою, определюсь со временем и договоримся :-)

Большое спасибо! Поговорил. Теперь надо в Нижний в гости :-)

Здравствуйте! Возможно, некоторые помнят черную Волгу- универсал (ГАЗ-310221) на доковидном слёте клуба на берегу напротив стрелки. Даже где-то в тему по Волгам её фотки постил, хотя это и не ГАЗ-69 вовсе. Жива эта Волга, но возраст с 2007г выпуска уже приличный. Ржавчина кое-где видна. Короче - ищу приличный автосервис, который и кузовные запчасти может для Волги найти. В идеале хотелось бы и морду с 3110 на 3102 переварить. Затем проантикорить пожирнее и покрасить. Наивно полагаю, что в Нижнем Новгороде, на родине всех Волг, будет лучший (или хотя бы хороший) вариант такого автосервиса. Впрочем, любые мысли, информация и предложения приветствуются. Можно здесь, в теме. Можно и в личку. P.S. Лодку (ДОН) я тогда на крыше этой Волги отлично привёз. Сначала на дачу, а потом и в деревню. Спасибо ещё раз всем кто помог!

С днем рождения! Надеюсь, увидимся не только в инете :-)

Стас, поздравляю! Спасибо за общение клуба в инете! Надеюсь, и встречи клуба продолжатся. Победим коронавирус :-)

Старую электробритву 220В можно питать от автомобильного АКБ. Нео ретро-стиль :-) Суровое русское ретро - это когда топором или сапёрной лопаткой бриться :-) Впрочем, железную коробочку с крышкой можно и для других целей приспособить. (по секрету, чтобы не расстраивать никакого хорошего человека - на Авито это от 500р в Москве, думаю, а может там приобрести :-):-) Коробочка понравилась)

обмен через деньги более реален

Очень сильно советую начать с навеса для этой техники. Зима не за горами. Неужели под слоем снега можно сохранить открытую машину и тем более работать с ней? P.S. Навес пригодится по-любому, даже если захочется слиться из общества газоводов :-) P.P.S. Двигатель за 40 не продашь без подробной информации о его состоянии - компрессии, давлении масла и ещё много чего можно уточнять. P.P.P.S. Очень советую поинтересоваться возможностью сегодня официально зарегистрировать двигатель другой модели на этот автомобиль. Положительный результат и путь к нему интересен многим :-) :-)

мой человек свяжется - самовывоз, Климовск :-)

Нет, проводов в трубе несколько, да и труба на концах не факт что такая же круглая как в середине, поэтому укорачивать будет не очень просто.Можно конечно выпилить кусок и сварить, при этом провода внутри защитить от сварки, но это целая история, да и универсальность потеряется Вот дополнительная ручка на поворот с креплением топа "хомут" - это просто и разумно. Всё равно основное время движения в режиме "полный вперёд" происходит, румпель крутить для изменения скорости относительно редко надо.

Правильно - вертикально. И чтобы верх винта был чуть-чуть ниже днища лодки. Ещё один такой старый АКБ найди, соедини параллельно (соединять заряженные, после полной зарядки каждого) и будет счастье :-) А если румпель высоко, так под сидячее место можно что-нибудь подложить для удобства :-)