Kovalski

не снимал, но все работает также

Думал на ВВ провода, так сделал их из медных проводов ЗИЛ-130, ничего не поменялось, до этого стояли Тесла синие силиконовые

Да их уже поменял на бриск N17C, в работе двигателя ничего не поменялось

Поочередно - убавил зазор (привел в норму), заменил датчик холла, разобрался с зарядкой, ничего не поменялось. Не трогал еще катушку только. Теоретически может быть от пережатого выпускного клапана? какие еще симптомы будут при этом?

Поле для деятельности пока ясно, буду пробовать, по результатам отпишусь.

не смотрел еще, но буду иметь ввиду. Сейчас начну с того, что приведу в порядок зазор свечей, разберусь с низким вольтажом, заменю датчик Холла

Напряжение меньше чем должно быть в пределах 12.2-13.2 В, скачков выше не замечено, РР отдельный, гарантировано рабочий. Думаю на диодный мост, на днях буду снимать проверять

Да, это фото как раз после пробега по трассе

Что за пистолет?

Приборы кажут 1 мм, вроде такой для бсз должен быть, чуть больше чем для контактного

Нагар вот такой на всех свечах

Если газануть, то ничего необычного не заметно, но иногда при езде есть ощущение пропусков зажигания, едва заметные провалы, связываю именно с зажиганием, а не карбом, потому как чувствую их при езде на постоянной скорости

Свечи бош Энгельс а14в

Датчик Холла попробую заменить, отпишусь. А с геной может быть связано? На карб не думаю, потому как на ХХ работает ровно, могу снизить обороты чуть ли не до 400 об/мин и не глохнет, но держу как по книжке 600-650

Зажигание из коробки, трамблер для Волги с 402. С новья сырой совсем, радует только стабильным ХХ, разгоняется вяло. Правил немного характеристики центробежника - расширял угол до табличных значений, регулировал преднатяг слабой пружины, и включение в работу второй пружины, с завода они работают совсем не как надо. при этом машина стала разгонятся до 100 довольно быстро, до этих манипуляций 60кмч был потолок. Как соберусь, откалибрую центробежник по стробоскопу, думается нужна замена первой пружины, есть некие поддергивания при переходе с малых оборотов на средние.