Саша Вии

Китайский даже лучше нашего.

Это лен 100% ,однако тент из него я бы не стал делать. 1) По ширине не проходит . Нужно 1.20 см ,а тут 74 . Это лишние швы и усложнение конструкции. 2) Вот эти две синие полоски по краям ,это арматура из синтетики,очень заметная, ее никак не спрятать, тент будет полосатый. 3) Невероятно грубый и тяжёлый .Это самая грубая парусина из всех ,которую я встречал около 900гр /м .При пошиве большие сложности . 4) Цвет натуральный льна , даже ближе к белому ,на фото этого не видно. Если все это не пугает, то можете делать.

Нет. Просто этот человек считает,что на форуме есть люди, которым лучше других все известно и только их точка зрения верна. Любое иное мнение априори неверно и ошибочно. ЧСВ завышено сильно, ничего не поделать))

Это он от злобы, не обращай внимания. ))

Два отреза ткани. Справа современный , светиться насквозь плотностью 280г/м , слева советский образец нужной платочной ткани, не просвечивает на свет абсолютно плотность 360г/м.

Не могли они быть щиты из подобающего материала ,ибо Егорьевская фабрика ,платочной ткани(основы ) нужной плотности давно уже не выпускает. Для производства дублированной ткани нужна одинарная палаточная ткань плотностью около 360 г/м , а в продаже сейчас максимально возможная плотность 280г/м . Соответственно никто более плотную ткань ,несколько рулонов ,выпускать не возьмётся. Отсюда и дрянное качество выпущенных тентов. Все остальное враньё .

Не подойдет, я его уже купил рулон и проверил.

Да, а что мешает уменьшить родную кастрюлю по толщине?

От 29 Волги очень тяжёлый, да и другие кастрюли не легче. Выход на мой взгляд есть, это отдельно вынесенная бочка воздушного фильтра соединенная резиновыми патрубками с горловиной карбюратора.

Тоже не мог никак прокачать тормоза, пока не удалил из гтц перепускной клапан,который поддерживает избыточное давление в системе. В итоге у мен сейчас гтц остался родной , перед дисковые тормоза Волга/газель ,а зад остался пока барабаны. Ничуть не пожалел,что так сделал,никаких вутов не надо и так работает прекрасно. Деньги появятся , сделаю дисковые назад. Будет вкруг дисковые тормоза.

Вал первичный кпп газ 51.

Есть ровные документы на 29 Волгу, снята с учёта, затем распилена и сдана в чермет. Остались номерной блок , табличка и птс. Единственное,чего нету, номера на кузове ,по понятным причинам)) Так что можешь найти и без доков.

Юра,открой Википедию хотя бы посмотри, с какими двигателями шли 24 ки))

24 ки выпускались как с одним ,так и с другим двигателем. Так что замена одного агрегата на другой не является поводом для отказа в регистрации, к тому же и документы есть.