Саша Вии

Внесение изменений в конструкцию. В ГАИ надо будет узаконивать , иначе доепаться могут на дороге. И все эти внештатные покупные кронштейны тоже туда.

Газ 69 это вообще машина тяжёлая. Лучше о здоровье своем задуматься и спиной заняться.

В спортзале ,как раз ,для ножевого боя годятся

И пепельница для командира

Двери обязательно должны открываться и маленький человечек на сиденье сидеть

Рычажные сняты с техники , стояли на прицепе. На фото виден их реальный размер , по сравнению с задним стандартным 69. Продам в сборе с тягами. 10 тыс руб. Пересыл любой транспортной за ваш счёт.

К Глебычу в личку обращайся, обязательно ответит

Может она на картер 421 двигателя подойдёт, у него как раз крепления пошире будут

У меня сейчас КПП УАЗ старого образца , доделанная под пром кардан, а прежде от газ 53 стояла, так она вовсе 50 кг и ничего не обломило.

У вас явное недопонимание советской действительности. Сразу видно человека не заставшего даже края СССР. Gomo soveticus , никак не мог иметь в личном пользовании такого полноприводного автомобиля, как газ 69. И в туризме они не использовались, не создавайте небылиц. Зачем вы это здесь написали , не пойму, готовите статейку по заказу?

Думаю , даже несколько командиров войдёт в эту коробочку

Раньше все по серьезному делали

А если потоньше на токарном станке ее сделать?

Ящик для пепла, штатный, вешался на широкую пассажирскую дверь, для перевозки командира. Редкий экспортный вариант. Последний товар. Цена 1 тыс руб, дорога ваша.