Олег70

Я использую лавки как лежаки и правильно пишите про разбирать -собирать уморишься .

Я хожу с румпелем (Хонда 20) .Может без румпельное управление и поудобней ,но для моих целей румпель ладнее .

Если есть желание ,конечно лучше зарегистрировать.

Я же писал у нас в области "Закроют глаза"

На шильдике снаряженная масса прицепа.

С 9.9 права не нужны,т.е не нужна регистрация, вес двух половинок лодки по моему 148 кг без подвески и дышла (если правильно помню) плюс мотор ,пусть 50 кг .А регистрация вроде с 220 кг начинается .В общем сказали у нас в области трогать не будут.

И самое интересное ( на мой взгляд)Буду как в телевизоре.Там все анонсы.И я тоже анонсирую будущий пост "Как и чем закончилась трехлетняя эпопея пошива ПАЛАТКИ на прицеп дачу амфибию ДОН в Перми."

Теперь ,как говорит ,наш коллега барыжное объявление .Продается каркас на лодку Дон почти комплектный (не хватает ,передней левой стойки) Поломано пару угловых сочленений.Цену сказали поставить 15 т.р и не уступать .Недостающую стойку отдам свою(из стратегического резерва) бесплатно. Мое мнение каркас хороший ничего аварийного нет .Позже открою тему восстановления поломанных сочленений(как восстанавливал я на своей первом ДОНе)

Доброго дня .Подниму забытую тему регистрации Лодки в ГИМС без документов.В этом году попробовал поставить на учет нашу лодку без документов.На скорую руку был составлен Договор купли-продажи и отправились с товарищем в ГИМС.Показали "то что есть" из документов.По началу план был получить отказ в регистрации,потом сделать тех.экспертизу судна судна в конторе под названием " Балтийский регистр" ,и далее по суду поставить на учет.По деньгам выходило ориентировочно 25 т.р.Товарищ мой (хозяин судна ) в последний момент включил заднюю,но не было бы счастья да несчастье помогло." Добрый человек"сотрудник ГИМС подсказал несколько необычное решение проблемы. Т.к много обращений по вопросу регистрации советских плавсредств без документов,было решено на местном уровне рекомендовать вешать мотор не более 9.9 л/с ,получить справку что в угоне и аресте плав средство не числится и на остальное "закрыть глаза".такое решение вопроса,навело владельца к следующим умозаключениям-двигаться со скоростью 5-10км\ч он не против,9.9л.с можно раздушить до 15 л.с.,стоимость мотора в половину меньше чем 20-30л.с аналогичной марки-сплошная экономия.Такое решение проблемы отсутствия документов было предложено-посмотрю как это будет действовать на практике.

Цена очень хорошая.

Соединили наглухо,надставили борта передней секции.

Кому интересна задняя часть ( в виде запчасти)пишите в личку.

Уточню,брался с моей помощью ,по моей протекции.Но там быстро наигрались,планировалось смастерить подобие дома на воде с жесткой надстройкой,т.к живут на берегу реки и ездить нет необходимости. Нужно было напрячься с документами ,кое где подклепать,кое где почистить-покрасить,поискать или сделать узлы на задней секции(в принципе я их нашел,но переговоры не получились,по цене за зад не договорились,а брать полностью ,то что предлагалось не стали И это куда то,продалось).Но что вышло ,то вышло.Кое что я купил(подвеску, думаю забрать переднюю часть в сборе если договоримся с ценой).Зад уже начали разбирать ,теперь аппарат потихоньку пилится.Цены ресторанные,но подвеску я взял,скорее всего не катанная,но со следами хранения в сыром месте.Резина 79 года,на вид крепкая,без трещин.Так что если кому что нужно пишите в личку.

Ранее Олег (ДОН096) дал рецепт герметизации блоков плавучести .Поищите в его постах.