Вся активность
Эта лента обновляется автоматически
- Сегодня
-
Оказывается к этим машинам разрабатывается подводные крылья Инженеры в пять раз увеличили скорость этой амфибии! Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин рассказал о конструктивных особенностях советской амфибии НАМИ‑055 Амфибия НАМИ‑055, созданная в конце 50‑х годов с применением москвичевских деталей, поначалу разгонялась на воде всего лишь до 12,3км/ч, несмотря на все ухищрения конструкторов. Тогда разработчики решились на кардинально иное решение и обратились за помощью в КБ Красное Сормово, имевшее опыт создания теплоходов на подводных крыльях. Через три года изысканий и переделок амфибия синдексом НАМИ‑055В разлетелась аж до 58 км/ч! Комплект из двух передних и одного заднего крыла при спуске на воду вручную откидывался спалубы. Максималка достигалась уже через 40 секунд после старта. Самое обидное в том, что народному хозяйству такая машина… не понадобилась! #ЭкспертЗР
- Вчера
-
Idellaofx зарегистрировался на сайте
-
С новым годом !!!! Удачного пополнения коллекции!
-
Купил в подарок себе в антикварной лавке прибор. Чувствуется по влажности близость Белого моря.
-
This mix of speed, reliability, and genuine support turns casual cricket fans into confident bettors. Cricket betting has its own rhythm. Before you bet online on cricket, it helps to understand how odds work and what types of bets you can make: Capitals vs Kings offers all these betting types in one place — and the best part is, everything updates live. Whether it’s the rising odds after a quick wicket or a last-over finish, you get to act fast and enjoy real betting excitement. Click Here: https://khelo-bet24.com/capitals-vs-kings/ https://khelo-bet24.com/ind-vs-aus/
-
orlendey зарегистрировался на сайте
-
corneliusleste зарегистрировался на сайте
-
The Netherlands, on the other hand, has carved out a unique niche in international cricket, particularly in limited-overs formats. Despite lacking the infrastructure, depth, and resources of full-member nations, Dutch cricket has thrived through adaptability, strong domestic development, and a reliance on multi-skilled players, many of whom balance professional cricket with careers outside the sport. Click here: https://diamondexchangee99.com/aus-vs-ned/
-
herlenge зарегистрировался на сайте
-
Тройник отдельно сколько стоит?
- Последняя неделя
-
тройников вообще 2, но один с печкой в комплекте думал продать 3000
-
здравствуйте Андрей, чего именно?
-
As technology continues to evolve, cricket betting apps are likely to become even more immersive. Afg vs Australia Expect features like augmented reality match simulations, AI-driven odds prediction, and enhanced streaming integration that lets you watch and bet simultaneously. Blockchain technology could further improve transaction transparency and reduce fraud. Official Website: https://99exchangehub.com/afg-vs-australia/ Related Article https://99exchangehub.com/ind-vs-eng/
-
Господа и товарищи "дачники" на ДОНУ! Поздравляю вас с наступающим новым годом! Пусть следующий год станет для нас победным и мирным! Всем здоровья и удачи!
-
Почем? Сколько штук есть?
-
No caption
kvadzima прокомментировал изображение в галерее пользователя Олег Вин в Машины членов клуба
Данная услуга сейчас особенно популярна, наверное, даже более нежели прачечная. Часто попадаются ролики, как чистят ужасающе загрязненные ковры и на них множество просмотров. По поводу оборудования, попробуйте на https://www.laundrypro.ru/ посмотреть, может подберете что ищете. Товарищ для хостела приобретал там какие-то машинки стиральные профессиональные, говорил, что дешево вышло и ассортимент хороший. -
No caption
danglas прокомментировал изображение в галерее пользователя Олег Вин в Машины членов клуба
Управляю небольшой прачечной и недавно решил расширять спектр услуг. Ищу оборудование для чистки ковров. Не подскажете, где можно подобного рода машины найти по доступным ценам? -
Не-е! Ну так-то, конечно я не верю, НО……. В разные года под новый год у меня появлялись ГАЗ-46, ГАЗ-67, передок, М-72 и т.д. Поэтому…., мож и верю?! Нынче попрошу вот такой станочек! (А вдруг!!)
-
И снова здравствуйте и позвольте ознакомить Вас с новым поступлением! В этот раз в наш невод попались тракторные номерные знаки. Многие коллекционеры прохладно относятся к тракторным номерам, а по сериям их собирает, похоже, всего два - три человека. Я один из таких. Более того, я один из немногих людей, которые пытаются выстроить статистику распределения серий этих номеров, ведь практически никаких справочников об этом нет. Особенную сложность представляют номера, начинающиеся с букв "Ц" и ""Ф". Какие-то из этих серий попадаются совершенно в разных концах бывшего СССР. И определенная когда-то по факту нахождения 1 - 2 номеров региональная привязка оказывается неверной. Вот когда-то серия "ЦТ" тракторных номеров обр. 1965 г. была найдена в Белгородской обл. И решили, что она там и выдавалась. Однако, позднее номера серии находились и в других местах. Наш сегодняшний номер тракторного прицепа 1965 г. пришел из Курганской обл., где провалялся на складе в ящике с другими номерами обр. 1977 г. серий "ЦТ", "ЦФ" для тракторов и "ЗЯ" для тракторных прицепов. А ведь "ЗЯ" в коллекции был, он пришел из Красноярского края. И тоже решили, что серия там и выдавалась. В общем, помимо нахождения самих номеров я с пристрастием расспросил продавца, откуда он их взял. Ранее так было установлено закрепление знаков серий "ЧО" и "ЧШ" обр. 1965 г. за Госснабом СССР. Выяснилось, что найдены были сегодняшние номера (кроме "НП") в одном ящике на территории предприятия, подчинявшегося когда-то Минавтодору РСФСР. Да и фотографии подобных номеров тоже зафиксированы на дорожной технике, как и номера серии "ЧЮ". Вместе с "ЧЮ" мне как-то пришел и какой-то другой номер из этих серий. Логично было отнести и его к этому министерству. А теперь в этот стройный ряд влились и еще две серии. Таким образом, можно сделать вывод, что "ЧЮ", "ЦТ", "ЦУ", "ЦФ" когда-то отдали Министерству автомобильных дорог РСФСР. Это справедливо как для номеров обр. 1965 г., так и 1977. Тракторных номеров каждого стандарта были 4 серии, все они теперь у меня есть. Тракторных прицепов я пока нашел два обр. 1965 г. - "ЦТ" и "ЦФ", а вот тракторный прицеп 1977 г. у меня серии "ЗЯ". Она из того же ящика, была там в количестве двух - трех штук. Так что можно причислить эту серию обр. 1977 г. к тому же министерству, в то время как желтый тракторный номер этой серии был закреплен, и это на 100%, за министерствами и ведомствами Эстонской ССР. В условиях, когда буквенных серий не хватало, происходило задвоение. Номера одной серии выдавались в разных регионах. В принципе, логично - выделить республиканскому министерству серию, закрепленную за другим регионом. Вероятно, и в Эстонии были свои "ЗЯ" 1977 г., хотя пока подтверждений этому не выявлено. Зато можно теперь не причислять "ЗЯ" к Башкирской, Татарской АССР или Алтайскому краю, как считалось ранее. Серия эта не региональная, а ведомственная. Еще одно свидетельство в пользу такой версии - исполнение номера. Если обратить внимание на пластину, то символы смещены слегка вверх, по сравнению с "НП", например. Это говорит о выпуске на каком-то другом предприятии. Если же посмотреть на верхнюю кромку "ЦФ", то там нет обрезки по закруглениям. А у "ЗЯ" обрезка есть, но номер сдвинут вниз так, что кайма плоская и задрана под 45 градусов вверх. Это плохо видно на фото, но технологическое несовершенство имеет место быть. В общем, получаем, что и "ЗЯ" относится к Минавтодору РСФСР. Об этом говорит о обнаружение с другими сериями, и сходство в "косяках" при выпуске номера. Установить закрепление серий даже более приятно, чем получить сами такие номера. Также удалось пополнить коллекцию знаком обр. 1965 г. серии "ЮШ" . Её закрепление известно - Минсельстрой СССР. Что касается тракторного номера "НП" - это еще одна серийная загадка. Я в свое время получил такой знак в подарок от коллекционера из Чечни по имени Саид. Позднее появилось предположение, что это Министерство нефтедобывающей и нефтехимической промышленности. Этой гипотезе теперь удалось найти подтверждение, правда весьма отдаленное - знак в свое время был обнаружен недалеко от Тюменской обл., где присутствуют нефтедобывающие предприятия. Кстати, удалось раздобыть и бесфлаговые номера 86 региона - Ханты-Мансийского АО. Сейчас такое исполнение номеров попадается нечасто. У меня еще много пробелов. Нету номеров 03, 07, 14, 35, 45, 48, 49, 51, 52, 68, 72, 73, 75 и 76 регионов в бесфлаговом исполнении. А вот десятка 80-х регионов теперь закрыта полностью, хотя там в бесфлаговом исполнении были знаки лишь в 84 - 89 регионах, исключая 87. Пустячок, а приятно. Из всего этого благолепия пойдут в обмен один 86 бесфлаг, "НП", "ЗЯ" и еще один номер "ЦТ", который тут не уместился. Ну а получение номеров серии "ЗЯ" из другого источника и в совсем других исполнениях стало приятным сюрпризом. Но об этом, видимо, уже в Новом году.
-
надпись не правильная. но сам авто интересен. https://vki7.okcdn.ru/i?r=CFRAm_VFBkioSGBqh1IKWc7QSxkJNMNlJZhMdxd3TimU-wv2YtLdLRgOAFqWyC7vfWSBd5wX0F1DVvRZnFjkv9r-I8sJ8CpAiPOeuBMO2ftfWw7gZAAAACk
-
Я как тоисчо в то время, когда мы были типа "друзьями" со страной 404 перегонял тяжелую спецтехнику ночью с Киева-Товарного нашему дилеру в Киеве. Ну и на последней машине которую вел я заклинило КПП как раз под мостом, недалеко от ж/д станции. Ну я ессно из под моста выкатился, стою, жду. Ну а дилеры радостно скрываются на легковой в темноте. Подождал, никого нет, пошел на стройку рядом. Нашел трос от крана, метров десять, притащил с собой к технике. Полез под раму, снял кардан с КПП и моста. Привязал трос, жду.... Меня дилеры хватились только к восьми утра. Вернулись обратно а аккумуляторы только на моей машине, остальные дизельные машины я с толчка сзади заводил своей машиной. Поехали с моими акб на базу дилера, завел вторую машину, пригнал. Нашел водителя который согласился меня тащить на тросе по киевскому обьездному шоссе . Короче на базу меня приволокли только в районе 12 часов дня а это с...а другой конец Киева..) На следующий день отоспашись снял верхнюю крышку КПП свой машины. Причина заклинивания КПП оказалась проста до неприличия- отсутствовало полностью крепление вилки переключения передач., болты, если проще. Поставили так просто, типа и так сойдет. Не сошло...)
-
Было 26 сентября (мой день рождения),тепло ,сухо. Да и давно под 69-м не лежал.А если честно,что первое в голову пришло,то и сделал.
-
Полуоси выдернуть, ведь проще, не надо под машину.
-
-
Можно, а смысл? Я 70шт разных прокладок карбюратора взял явно не для метрологических исследований и не на свою машину ставить. Информации по размерам прокладки полно, кому надо тот и ищет.
-
"Объявления о продаже на просторах интернета"
Combatant ответил в тему пользователя Бурлай в Продажа/покупка автомобилей
Обьявление хорошее, интересное и ценное кстати... Ибо Александр Светлоградский предлагает сдать этот кузов ГАЗ69А на металл, ну или сто тысяч в рублях за него же, целого и немного некомплектного. Насчет документов-тишина. Есть вариант, сразу принять этот кузов по цене металлолома, по 17 руб. за килограмм не покидая территорию его участка. Преимущества- бывшему владельцу не придется тратиться на его вывоз и сдачу и плюсом уборка территории частного домовладения. Составляется рукописный двухсторонний договор о сдаче в металлолом и можно везти это к себе. На запчасти, восстановление и т.д...)) -
"Объявления о продаже на просторах интернета"
father-gaz ответил в тему пользователя Бурлай в Продажа/покупка автомобилей
https://www.avito.ru/svetlograd/zapchasti_i_aksessuary/kuzov_gaz_69_7909435355?context=H4sIAAAAAAAA_wFSAK3_YTozOntzOjg6ImlzU3BDb21wIjtiOjA7czoxMzoibG9jYWxQcmlvcml0eSI7YjowO3M6MToieCI7czoxNjoiUWQ1cHowR0d1UlJDMmFRMiI7fRPkCvtSAAAA#extended -
Новое поступление деталей
Никита Охотников ответил в тему пользователя bodiaer в Продажа/покупка запчастей
Со старой прокладкой сверить нельзя? -
Привет, Сергей .Да ,120 км от Белгорода.Без колхоза и с хорошими документами.Кузов номерной,рама б/н.Двигатель родной номерной.Правда не запускался и раздатку клинило.Забирал на подкате открутив кардан.
.thumb.jpg.0e097d8f45735b0afacbefaf1a27c463.jpg)