Вся активность
Эта лента обновляется автоматически
- Вчера
-
Замок двери ГАЗ 21 Волга
Андрей нновгород ответил в тему пользователя Андрей нновгород в Продажа/покупка всякое разное
Клапана ГАЗ 21, УАЗ 4 шт 600₽ -
По нашим временам это не такая частая весч в хорошем сохране.
-
Собираем Газ 61-73
Игорь Кировск ответил в тему пользователя Игорь Кировск в Восстанавливаем раритет
Кстати в родной краске. С цинка достали. -
Вижу на снимке знакомую рубашку..)
-
Собираем Газ 61-73
Игорь Кировск ответил в тему пользователя Игорь Кировск в Восстанавливаем раритет
заказана краска 4БО. -
Сейчас кто- нибудь предложит сто процентную копию денег, в обмен на 100% копию машины....
-
Продам 100% копию
- Последняя неделя
-
Продам кронштейн кривого стартера
Борис Челнинский ответил в тему пользователя Борис Челнинский в Продажа/покупка запчастей
Кронштейны еще есть. -
По этому вопросу я имею следующую информацию. Все импортные лодки делаются из дюраля аналогичного АМГ 31. В статье было написано что пара нержавейка - дюрали близкие к АМГ-31 при контакте менее подвержены электрохимической корозии (было дословно написано -при должной изоляции). Я так понимаю это окрашенный дюраль. Наша лодка изготовлена из дюраля марки Д16т . И там было изложено, что дюраль этой марки и нержавейка наиболее агрессивная пара. Так же в статье написано, что импортные лодки не делали из дюрали близкому к Д16т из-за очень высокой стоимости материала и то, что он не сваривается , а только клепается. СССР мог позволить себе выпуск из Д16т ( так понимаю отходы авиастроения). Дон стоил в разные серии выпуска от 3500 р до 2300р. Для 1978-1982 г.г. это непомерная цена. Казанка стоила тогда 1100-1300 р. Поэтому все закончилось изготовлением примерно менее 1000 экземпляров лодки Дон. Думаю в этих ценах и в тех материалах Дон бы сейчас стоил +/- 2 млн.р. при возобновлении производства. Пока не нашел ссылку на эту статью , разыщу вставлю сюда.
-
ну утверждать не буду но на лодочных моторах комплекты под дистанцию все с нержавейки
-
На ГАЗ 24
Андрей нновгород ответил в тему пользователя Андрей нновгород в Продажа/покупка всякое разное
Коллектор ГАЗ 24 Волга на авто не стоял цена 4500 есть двух видов -
Темболе Победа поехала за 6 лет до него.
-
Куплю рулевое ГАЗ-69, УАЗ-469, желательно в сборе с сошкой. Как на фото, можно без руля. Нужно пару штук, с возможностью отправки транспортной компанией Энергия/ПЭК/Байкалсервис/КИТ и т.д. Телефон для связи 89112928989 Петр.
-
Тут дело в оригинальности отбойника .
-
Эта коробка собрана без синхронизаторов. кмк)))
-
А разве на УАЗ ставились коробки без синхронизаторов? Это как-то нелогично, на 69-м синхроны были, а на следующей модели их упразднили.
-
Собираем Газ 61-73
Игорь Кировск ответил в тему пользователя Игорь Кировск в Восстанавливаем раритет
нет -
А эти детали гнутые?
-
Только прошлый раз назад я пожелал себе прихода 1 - 2 типов номеров СССР, как сейчас внезапно вспомнил, что один новый тип номерного знака в коллекцию уже пришел, но я про него забыл. Это военный автомобильный номер обр. 1942 г. В приказе Госкомитета обороны (ГКО) было сказано буквально следующее. Порядка на дорогах нет. Учет автомобилей и правильная их эксплуатация отсутствуют. Надо было навести в сложных условиях начала войны учет всего воинского транспорта. Гражданские номера, имевшиеся на части военных машин, были сняты и заменены знаками из буквы и пяти цифр, которые изготавливались на местах. Нормировались размеры пластины в зависимости от типа транспорта. Различным фронтам и отдельным соединениям были зарезервированы емкости, состоявшие из буквы и первой цифры, например мой новый номер имеет впереди символы "К-3", а это, как удалось выяснить, работая в архивах и найдя распределение этих серий - Северо-Западный фронт. Интересно, что те первые знаки делились на зимние и летние подтипы. Летние - зеленые, а зимой знаки были на белом фоне. Интересно, что у меня был уже и военный мотоциклетный номер обр. 1942 г., и мотономер обр. 1943 г., а вот самого первого автомобильного не было. Впоследствии военные номера со структурой из буквы и пяти цифр несколько модернизируясь, сохранились до 1962 г. Подробности их видоизменений будут описаны уже в книге. А мы вернемся к вам через какое-то время с очередным небольшим обновлением. К сожалению, масштабных приходов нет. Но удалось раздобыть номер одного автозавода, который пока никто еще не видел.
-
Согласен на 1000%. Лучше всего обычный анодированный крепеж советского производства, да еще его окрасить.Такой крепеж я покупаю на Авито , попадаются даже наборы .
-
Электрохимическая (гальваническая) пара — это сочетание двух разнородных металлов, контактирующих в электролите, вызывающее ускоренную коррозию более активного (анода). Чем дальше металлы в ряду напряжений (например, алюминий-медь), тем быстрее разрушение. Основные опасные пары включают алюминий с медью/нержавеющей сталью и магний с алюминием
-
Собираем Газ 61-73
Игорь Кировск ответил в тему пользователя Игорь Кировск в Восстанавливаем раритет
Потихоньку подгоняем .В продаже как оказалось нормального дерева нет.Да и по дереву уже нормальных мастеров не осталось .По итогу деревяшки делал мастер вроде 84 года ему.Долгих лет ему жизни. -
kandacelaver09 зарегистрировался на сайте
-
Josephswowl зарегистрировался на сайте
-
Продано.
-
Станочек бы надо, ставить нет места. Возможно буду покупать пескоструйную камеру и пресс гаражный очень часто нужны бывают, но надо продать что -нибудь не нужное. Согласен с тобой что жизнь мопедных сайлентблоков будет не долгой, но и цена около 150 р. за пару. Поэксперементирую. На родных сайлент блоках переделаю втулки позже.
-
Синхронизаторов нет вообще))
