Вся активность
Эта лента обновляется автоматически
- Последний час
-
Продам советский тросик ручного газа ГАЗ-21. Цена - 650 руб. Владимир, E-mail - wladbakh@яндекс, 91ОЗ9З1Чвосемьдесят.
- Сегодня
-
Новая - старая игрушка из детства.
Combatant ответил в тему пользователя sasa4x4 в Советские потомки
Если немного отойти от темы восстановления раритетного мотоцикла в сторону поставок и комплектующих, то мало кто догадывался, что во времена СССР к каждому поставляемому из Чехословакии мотоциклу Ява 350 обязательно прилагался полный комплект инструментов, мотоциклетный комбинезон и соответственно шлем. Но до советского покупателя мотоцикла в магазине, такие оригинальные и редкие вещи не доходили от слова никогда.. -
Краску снимал маляр, всё сделал абразивом, но сказал краска какая то необычная. Возможно за давностью лет изменила свойства. Внутри мыл я, кипяток и моющее средство. Кипятка вылили чайников семь и пол бутылки этой жижи.
-
Новая - старая игрушка из детства.
LexaNeDoma ответил в тему пользователя sasa4x4 в Советские потомки
Саня, чем бак мыл/чистил? - Вчера
-
-
Клапан впускной 21-1007010, диаметр тарелки = 44мм, стержень = 9мм. Двигатели УАЗ-414, 417 и их модификации. В наличии много. Цена 200р.
-
-
Ремкомплект. 11-18081 подушка радиатора, 11-18078 втулка рычага стойки амортизатора, 20-3501058 пыльник РТЦ переднего колеса d=32мм. Цена комплекта = 150р.
-
Аптечка. Цена 200р.
-
Колпачок на ниппель колеса. Цена 10р.
-
Переключатель света ножной П53. В наличии = 4шт. Цена 300р.
-
За стенкой у меня есть маляр, иногда заходит выпить кофе. Пьём кофе, а он и говорит - Привезли лак (даже название сказал) вааааще супер качество. А ещё есть база черная. Бак от мотика оторвал за минут десять, всё что должно крутиться, открутилось. Он его почистил, мотик лет тридцать пролежал на улице. Бак с небольшой коррозией, поправимо. Впервые увидел бензин тридцати, а может и сорока летней выдержки. В отстойника крана сохранился чуть лучше чем в баке. Предпоследнее фото бензин в баке, на последнем то что удалось сли.... отковырять.
-
В продолжение ашки из Омска.
-
-
Это САМОДЕЛьНЫЙ аппарат т. Головченко из Омска. Вот еще его машина.
-
Думал пылесос для голубей. Оказалось для заливки льда!
-
kooyFunny зарегистрировался на сайте
-
AweyFunny зарегистрировался на сайте
- Последняя неделя
-
А вот такого я еще не видел...
-
No caption
danglas прокомментировал изображение в галерее пользователя DimaOld в Машины членов клуба
В Токийском Гуле проработанная система персонажей, каждый из которых имеет свою мотивацию и историю. Смотрю аниме на https://kinogo.bike/12785-tokiiskii-gul.html и обращаю внимание на то, как меняется главный герой на протяжении четырёх сезонов. Канеки проходит путь от робкого студента до сильного, но внутренне раздираемого противоречиями лидера. Особый интерес вызывают второстепенные персонажи: загадочная Тоука, антагонисты из CCG, другие гули со своими кодексами чести. Взаимодействие между ними создаёт многогранную картину мира, где нет однозначно положительных или отрицательных героев. Зрители в комментариях отмечают, что пересматривают сериал по нескольку раз, открывая для себя новые детали в поведении персонажей. -
разности
Андрей нновгород ответил в тему пользователя Андрей нновгород в Продажа/покупка всякое разное
Волга -
Куплю крышку для тента на прицеп УАЗ 8109
IKONOMIST опубликовал тему в Продажа/покупка всякое разное
Куплю крышку для тента на прицеп УАЗ 8109, вот такую как стоит на переднем борту над дышлом -
ZjuyFunny зарегистрировался на сайте
-
-
Малайзиециндонезиец подписал фото что Ми 4. В 1965 году в армию Индонезии доставили 16 вертолётов Ми-4. Один из них (регистрационный номер HA-5007) сохранился в Музее Вооружённых сил Индонезии.
-
Это вроде Сикорский, американский вертолет, если я не ошибаюсь Конструктор кстати русский эмиигрант, который после революции ушел в Финляндию, ну а потом перебрался в СЩА. После Второй Мировой уже вплотную занялся проектированием и разработкой вертолетов в основном для армии и флота США. Первое массовое применение вертолетов американцами-война в Корее, переброска десантов, снаряжения, эвакуация раненых и прочее. Ну а во Вьетнаме они применялись уже массово, как транспортные так и ударные модификации, причем не только машины марки Сикорского.
-
Это Ми-4 или американец, с которого его слизали??
-
Приветствую своих читателей после длительного месячного перерыва. Формально сегодня второе за год, не считая подведения итогов прошлого года, обновление. А на дворе середина марта! Непорядок. Причём этот "репортаж" должен был выйти где-то 15 февраля, но за этот срок и времени не было заниматься номерами, и самотеком поступило всего три знака. Так что этот год рискует стать самым малочисленным по обновлениям. Давайте же тогда приступим к описанию новинок. И здесь по старшинству стоит отметить задний номер обр. 1946 г. серии "КЗ" Калининской обл. Выдан он был где-то в 1947 г., если судить по порядку номеров. Выдали - стоял - потерялся - ржавел - пострадал - нашли - передали мне в коллекцию. Вот так кратко об итогах его жизни за почти 80 лет. Такой тип Калининской (сейчас - Тверской) обл. в коллекции был закрыт комплектом другой серии, подаренной лет 10 назад нашим форумчанином Емелей, за что я его и всех других дарителей всегда тепло вспоминаю. Дальше у нас посылки из Минска. Интересно, что три номера пришли в течение недели из трёх совершенно независимых источников. Тут два прицепных номера, которые не были у меня закрыты. Теперь все "чёрные" собраны, и в собрании столицы Белорусской ССР не хватает всего трех типов - знаков обр. 1946 г. автомобильного и мотоциклетного, а также спецсерии. Теперь число типов БССР по регионам в коллекции достигло 98, еще 36 в розыске. Движемся к юбилею черепашьими шагами. И самый интересный номер пришел по обмену. Внутризаводской номер Минского автозавода. Интересный номер, и более того, фотографий знаков МАЗа мне известно всего две. На них номер один и тот же и более ранний. Наш, скорее всего, 80-х годов. Но сказать о нём что-то еще сложно. На чём стоял, каким был передний номер - тайна, покрытая мраком. Интересно лишь, что на МАЗе удешевили процесс производства номеров, подошли к процессу творчески и неформально. Отштамповали лишь пластины с рантом и серией. А цифры наносили краской. Но чтобы избежать подделки номеров, цифровой набор набит в одном углу небольшим шрифтом. Это позволило как резко удешевить производство знаков, так и гарантировать борьбу с подделками. Интересный ход! Мне такого не попадалось. Если что-то знаете про номера МАЗа, располагаете фотографиями с внутризаводскими номерами - дайте знать. На сегодня всё, к сожалению. На следующий раз оставлю прекрасную новость закрытия по программе-минимум еще одного региона РСФСР, а больше пока никакого позитива нет. Пишите, когда увидите на каких-то воротах любые номера или есть ненужные знаки лично у Вас, но Вы стеснялись мне об этом сказать. А то будем встречаться раз в месяц. Меня это не радует, конечно же...
