Вся активность
Эта лента обновляется автоматически
- Сегодня
-
Когда это, кого то останавливало? в нашей жизни это было не забываемыми впечатлениями ну а сейчас воспоминаниями.
- Вчера
-
KswgFunny зарегистрировался на сайте
-
К чему так все усложнять?
-
Вот как я предлагаю включать фары - основные и противотуманные. Как видите, все включаются через реле, причём от контакта "30", он же "постоянный +". Но управление - от контакта "15", он же "КЗ", то есть тот, на котором напряжение появляется после включения замка зажигания. Все фары включены через реле (для разгрузки контактов переключателей и выключателей) и через предохранители - по одному на каждую нить накала. То есть при неисправности одной из ламп не останетесь без света совсем. Как видите, при включении фар подаётся напряжения и в цепь габаритных огней - через диоды. Годятся КД202, КД213, Д214, Д242. или аналогичные. В случае включения габаритных огней как стояночных (замком зажигания или отдельным выключателем) напряжение на фары подаваться не будет. Переключатель основных фар показан условно - каждый сделает по своему вкусу и возможностям. Я, пока ездил, использовал переключатель "день-ночь", переключив провода. Кнопка утоплена - всё выключено. Вытянута наполовину - ближний свет, вытянута до конца - дальний. И горит контрольная лампа КЛ на панели приборов. Противотуманные фары включаются отдельным тумблером (клавишей, кнопкой, рычажком), одновременно с ними - габаритные огни. По той же схеме, только без "выхода" на габариты, можно включить и фару-искатель. Обратите внимание: все фары включены вместе с "массовым" проводом. Цель - предотвратить появление паразитных сопротивлений в "массовой" цепи. Фары крепятся на крыльях, те - на кузове, а контакт через ржавые болты ни надёжностью, ни малым переходным сопротивлением не отличается. А свет нужен яркий и надёжный. Габаритные огни условно не показаны, но их подключение, думаю, понятно. Кому непонятно - спросите, разъясню. Сокращения на схеме: Б - ближний свет, Д - дальний, ГСП и ГСЛ - головной свет правый и левый, ПТФ - противотуманные фары, КЛ - контрольная лампа дальнего света (синяя).
-
Все проблемы начинаются тогда, когда кто то из пассажиров говорит о наличии более короткой дороги, которую он хорошо знает, так как слышал о ней когда то ( ну ее проходимость и точное расположение, особенно в незнакомом ему в лесу) Естественно все "за" кроме водителя машины. Но его мнение и опыт большинство же мало интересует... До определенного момента..)) И вообще, фамилия стоящего слева и указывающего всем верное направление по прадеду и паспорту Сусанин. Но пока об этом никто не знает Пока..
-
Не надо о печальном.... Видел лично у человека на "пятерке" 2007 года рождения камазовскую кнопку включения звукового сигнала, небольшая такая с красной кнопкой. Она висела слева от водителя на выходе притока вентиляции стекла двери на пластиковом хомуте. Провода где то на два с половиной сечением сразу вели на аккумулятор и звуковой сигнал от чего то, который он прикрепил саморезами справа за АКБ своей машины. Ессно ни предохранителей, ни реле и нормальной изоляции проложенных черти как проводов там не было и в помине. Сложно все это для человека..))
-
Самое простое- провода от катушки зажигания идущие к свечам, поставлены точно в порядке зажигания для этого двигателя? А то бывает всякое..)
-
Газ-АА/Газ-4/форд
Коргот ответил в тему пользователя Коргот в Грузовые братья (ГАЗ-АА, Зил-157, ГаЗ-63)
Прикупил вчера мост и вкатил. Из-за цо 108.5 придется ставить другие диски, с проставками громоздко получается. -
Эти пьют на капоте организованно...по КОМАНДЕ! А грыбники так...бытовые алкаши!
-
А ЧЕМ ОНИ ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ ГРИБНИКОВ ?
-
Газик "Фунтик" из Хабаровска)
Grinya956 ответил в тему пользователя Андрей с Сахалина в Наши проекты
https://www.avito.ru/petrozavodsk/zapchasti_i_aksessuary/prodam_rezinu_na_gaz_69_ya_-248_6.5_-16_6_shtuk_8152665005?slocation=621540&context=H4sIAAAAAAAA_wFSAK3_YTozOntzOjg6ImlzU3BDb21wIjtiOjA7czoxMzoibG9jYWxQcmlvcml0eSI7Y -
Вот, нарисовал схему включения "звонарей".
-
Тоже грибники...)
-
wogapi1804 зарегистрировался на сайте
-
Собираем Газ 61-73
Игорь Кировск ответил в тему пользователя Игорь Кировск в Восстанавливаем раритет
В отсутствие нужных деталей приходится покупать сарайные заброшки.Может так что найдется полезного. -
Собираем Газ 61-73
Игорь Кировск ответил в тему пользователя Игорь Кировск в Восстанавливаем раритет
Все также в поиске кулаков и опорных щитов от Газ 67Если у кого есть в сохране пишите в личку - Последняя неделя
-
YiogFunny зарегистрировался на сайте
-
Газик "Фунтик" из Хабаровска)
Axma00707 ответил в тему пользователя Андрей с Сахалина в Наши проекты
Привет, есть одна новая -
Надо хотя бы фото подкапотки, чтоб определить какой двигатель, какой карбюратор, сколько машина стояла, ну и далее по списку.
-
Teresabog зарегистрировался на сайте
-
Таалай зарегистрировался на сайте
-
Хлопки в карбюратор или глушитель, при попытке завести двигатель, есть? Искра на свечах есть? Бензин в поплавковую камеру поступает? 1. Тип новых свечей и зазор на электроде соответствует заводским параметрам? 2. Проверить систему зажигания - провода от трамблера до свечей, бегунок, уголёк в крышке трамблера, зазоры. Проверить конденсатор на трамблера, при неисправном не заведётся. 3. По карбюратору. Сняли и почистили- прокладки меняли? Отверстия в прокладке между корпусом и подошвой совпадают с отверстиями в деталях? Бензин поступает в поплавковую камеру? Заводишь двигатель с вытянутым подсосом? Винт регулировочный состава смеси трогали?
-
Бензину сколько лет?
-
Захарий зарегистрировался на сайте
-
Добрый день подскажите может кто знает Находимся в московской области минское шоссе сторона Газ 69 работал все нормально поменяли свечи и масло и сразу перестал заводиться карбюратор сняли почистили и зажигание не трогали. Бензонасос работает, иглы в карьбюраьоре поменяли кто может помочь ? 89135463838 тел для связи если кто реально готов помочь отблагодарю обязательно
-
Собираем Газ 61-73
Игорь Кировск ответил в тему пользователя Игорь Кировск в Восстанавливаем раритет
Всем привет. Вроде те кто с горя ушел в запоя уже вышли ) можно продолжать. Не большой отчет с моей выставки на 9 мая и погнали в бой) -
wuffyroboterhund зарегистрировался на сайте
-
Во номер
-
YqwgFunny зарегистрировался на сайте
-
Монтаж в ящике
-
Слава контролеру и редактору
-
Совершенно согласен. Блок на лодке (при наличии) " вычищаю" , оставляю только две верхние колодки. Если штатная проводка в нормальном состоянии, то оставляю ее. Часть от вилки до ящика меняю на новую . Использую цельний 7-ми жильный провод . (Ранее фото выкладывал).Проводку коммутирую на штатные колодки.Оставшиеся отверстия в ящике заклепываю заклепками(вытяжными для емкостей) .
-
По поводу подвески и перегруза.10 лет эксплуатирую лодку на родной подвеске.Лодку никогда не перегружал ( максимум жилеты и спальники, тент).Разовые пробеги 500+/- км, 3-4 раза за сезон.Скорость не более 80-85 км/ч.Перебирал 2 раза (крайний раз перед этим сезоном, фото вскрытия были ранее).Амортизаторы перебираю через два на третий. Меняю резинки (по необходимости) и масло. Узел рычага шприцую перед сезоном ежегодно.Пока ничего не отвалилось , геометрия рычагов не нарушина. Все таки вопрос не в подвеске, а в перегрузе.
