Вся активность
Эта лента обновляется автоматически
- Вчера
-
Согласен.
-
продал свой газ 69. из номерных был только двигатель. поехали переоформлять в соседний малонаселенный город и тоже получилось. похоже все зависит от простоты людей в малых городах. все люди.
-
Хочу приобрести диски от Виллиса, можно только центральную половинку. тел 89213553120 , Можно на обмен (есть з\я от Москвича 410, Газ-69, победа, ЗиМ, москвич 407, 401
-
куплю на москвич 410
nstalker68 ответил в тему пользователя nstalker68 в Продажа/покупка всякое разное
поиски продолжаются -
Разное на газ 69
Андрей нновгород ответил в тему пользователя Андрей нновгород в Продажа/покупка запчастей
На все что в объявлении торг масляный фильтр 1 тр фильтр воздушный 11 тр блок шестерен 1,5 тр Котел подогревателя 10 тр держатель проводов 650 р реле регулятор РР24-Э 1400 замок зажигания 900 р пишите поторгуемся -
parimatchh зарегистрировался на сайте
- Последняя неделя
-
Вот как то раз в Брянском МРЭО это как повезет с регистрацией транспортного средства при всех правильных официальных документах и читаемых оригинальных номерах на него же. Я свой ГАЗ63 1968 года выпуска, шесть раз пригонял в Брянское МРЭО при его регистрации. У гаишников был железный аргумент- у нас такого двигателя, такой модели никак нет в компьютерах а значит он никогда никем не выпускался и Вы его сами собрали поставили на эту машину. На мой вопрос а какой именно двигатель, модель, стоял всю жизнь на ГАЗ 51 и ГАЗ 52 они не отвечали, так как были уверенны что там было что то другое ( скорее всего двигатель Ванкеля)Машину , такую модель как ГАЗ63, они тоже не зналипо той же причине-нет в компьютере МРЭО такого и все тут. Документы были официальные у меня от МРЭО города Тулы о снятии с учета этого грузовика, вот что их смущало. Кончилось тем, что по моей просьбе при шестом приезде, при регистрации записали в ПТС моего ГАЗ63 двигатель в-образную восьмерку от ГАЗ66. Да потому что он точно есть у них как модель в их же компьютерах МРЭО
-
Мелочёвка по ГАЗ-67
m1609 ответил в тему пользователя m1609 в Продажа/покупка запчастей и автомобилей ГАЗ-46/64/67/67Б
-
Мне друг предлагал привезти авто в Брянск и поставить без проблем. Далековато......Решил победить Белгородское МРЭО. Получилось.
-
skladtFleen зарегистрировался на сайте
-
в это корыто я ни в жисть не сяду. но если этот му...к попадет тебе под колеса. отвечать будешь как за нормального
-
Ну так экспертиза это деньги с народа в первую очередь, потом принуждение людей покупать новую машину, в кредит естественно.Живем ведь теперь по принципу-"родился- набрал кредитов-расчитался-умер".Может уважаемый Авиатор опишет как это сейчас поставить на учет нашего старичка с экспертизой?
-
Ты то чего напугался? Что заставят на этой ванне ездить? СССыклявые какие, кабы чё не вышло, когда выйдет, тогда и пори того, у кого вышло, а не всех скопом и оптом, на упреждение. У врагов, любую машину старше 25 лет вези и твори, что можешь- пох, натворил- ответил.
-
точно. Есть разница между годовалым кайеном с кривыми маркировками, и газиком, ценой не намного дороже железа, у которого номер накрашенный на раме 60 лет назад не дожил...
-
Ага. Так же нас пугали, что без техосмотра все начнут гонять без тормозов и поубивают всех вокруг. Отменили (считай) техосмотр. И все живы здоровы. Статистика не качнулась ни на грамм. Не надо народ за дурака считать. Так же и и с оружием. Ничтожный процент дебилов всегда в любой стране будет. Это не повод всем другим кровь сворачивать.
-
Ну это зависит уже от того, где именно, территориально, ТС ставиться на учет. Я когда свой ГАЗ69 1972 года выпуска ставил на учет в Брянске, внезапно понял, что в РЭО вообще не знают что это такое. Поставил, хотя пришлось лично стоять у окошка регистрации и называть модель, обьем и мощность двигателя это машины и тип кузова. Второй машин, уже ГАЗ69А 1959 года выпуска, который пригнал своим ходом из под Уфы в ноябре 2025 года, прошел площадку осмотра в РЭО уже проще. без экспертизы. Единственно, что гаишник уточнил, сама ли она ехала эти 1700 с лишним километров и дурак ли я. Пришлось на оба вопроса отвечать утвердительно и честно. Что заметил, колхоза по внешнему виду было достаточно при осмотре. Это хорошо сделанный на заказ металлический верх, самодельный бампер, мосты оба причем от УАЗА. Но на это на площадке осмотра никто и не обратил внимания. Но вот приезжать пришлось к РЭО к 7-00 за талончиком очередь занять ну и номера с документами получил только в 17-10 в самом конце рабочего дня.. Машину взял в хорошем состоянии по кузову и раме за 90 тыс. в рублях. Последний владелец просил ессно больше, но я нашел на чем именно срубить цену...
-
представь что все отпустят. что начнется на рынке бу авто. такое начнет ездить по дорогам. Надо принять закон о самоделках и отдельно о восстановленных авто. тогда будет какой то порядок. но экспертиза нужна, умельцы такое могут засунуть в кузов
-
Вот на кой черт эти экспертизы, что за больные головы, кого они всё хотят вычислить, поймать и наказать? Что блть за апофения с манией?
-
Спасибо! Машинки старше 30 лет - только через экспертизу.
-
Миш,привет. А что ещё делать на пенсии...
-
Поздравляю Сергей. Поковырять железяку захотелось?!))
-
Сейчас везде при перерегистрации старых авто...не только ретро,прогоняют через экспертизу.
-
Поздравляем ! Думаю выражу общее мнение. А по какому поводу экспертиза была? Фоток бы накидал машинки?
-
Всех с Новым годом. Продолжу. Сгрузили Газон возле дома. Покопался денёк, запустил. Удивил движок, работает тихо и ровно. Пое... Помучился с раздаткой. Заклинило на пониженной. В МРЭО возил несколько раз на подкате , эвакуаторе. А в МРЭО передвигался тихонько на пониженной . Прошёл осмотр ,техосмотр - отказ в регистрации - экспертиза - снова осмотр и .......получил номера Сейчас Газон в гараже, ждёт весну.
-
Оказывается к этим машинам разрабатывается подводные крылья Инженеры в пять раз увеличили скорость этой амфибии! Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин рассказал о конструктивных особенностях советской амфибии НАМИ‑055 Амфибия НАМИ‑055, созданная в конце 50‑х годов с применением москвичевских деталей, поначалу разгонялась на воде всего лишь до 12,3км/ч, несмотря на все ухищрения конструкторов. Тогда разработчики решились на кардинально иное решение и обратились за помощью в КБ Красное Сормово, имевшее опыт создания теплоходов на подводных крыльях. Через три года изысканий и переделок амфибия синдексом НАМИ‑055В разлетелась аж до 58 км/ч! Комплект из двух передних и одного заднего крыла при спуске на воду вручную откидывался спалубы. Максималка достигалась уже через 40 секунд после старта. Самое обидное в том, что народному хозяйству такая машина… не понадобилась! #ЭкспертЗР
-
С новым годом !!!! Удачного пополнения коллекции!
-
Купил в подарок себе в антикварной лавке прибор. Чувствуется по влажности близость Белого моря.
