Дуст

По ТСУ.. Всё очень фундаментально, но нижние точки крепления (работающие на "вырывание"... (смятие и разрыв)) ,на мой взгляд , черезвычайно "сопливы". Что там , 2 - 3 толщины тонюсенького люминя? И сколько его осталось после сверления отверстий? По сравнению с верхними креплениями(работающими на сжатие!) совсем "жидко"...

На счёт площадок в точку. + , мне кажется, ещё ниже одну ступеньку надо. Как трапик крепится к борту? Просто висит? Если да, то человек будет задирать высоко ногу и давить на трап неперпендикулярно борту (под углом) и будет выворачивать крепёжные крючки с борта. Кстати в этом и был смысл верёвочного нижнего конца штатного трапа... Нога на нижней ступеньке уходила под лодку и чел вылезал перпендикулярно борту... Короче поосторожнее при испытаниях! И это, если девайс не плавает, то его нужно штертиком подстаховать...

350х70=24500... Вполне подьёмно.... Координаты изготовителей можно? У меня корефан там имеется... через него попробую...

Части петель на передней секции имеются (на фото видно). То, чего не хватает, болгаркой и сваркой за день- два сделать можно. Все размеры можно снять "по отпечаткам" и согласовать с ответками на передней части... Не можете сами - обратитесь с фотками к гаражным мастерам.... Кстати "Прогресс" на телеге ,при хранении, нифига не компактнее разложенного "ДОНа" будет... Была ,правда, модель со сьёмными колёсами и дышлом (всё прямо к "ПРОГу" крепилось)... Комплектного живьём никогда не видел (чтоб с колёсами и дышлом), но корпус такой (с точками крепления) у приятеля в гараже лежит..

У меня пишет "вы устарели и чтобы ПОСМОТРЕТЬ скачайте с...." ничё качать не хочу.... А телефон у меня только чтобы звонить... Ну ладно, к Феде заеду посмотрю по его девайсу....

Здесь продублировать нельзя? Ну нету у меня ВК... И принципиально в эту секту вступать не хочу....

Там дел то на день рукастому слесарю... если с перекурами... + сварки аргонной на полчаса (чтобы уж совсем аккуратно выглядело)...

Т.е. вам только продольные рычаги нужны? Сами кронштейны (которые к лодке цепляются) в наличии?

Проблемы обычно с продольным рычагом... Я предлагал сделать серию усиленных... Но все (кроме Олега) промолчали...

Спасибо!

Они то успеют... Вот если бы подсуетились, то к сезону было бы не 3 (ТРИ) изделия, а перспектива в десяток по предзаказу... Мне палатка тоже нужна... но только стандартного каркаса у меня нет и чертежей на него тоже... Может снимешь эскизики со своего? Диаметр /длинна трубок + углы соединительных элементов...

Олег! Цены НОЯБРЯ 18, а примерка ПЛАНИРУЕТСЯ в МАРТЕ 19... Обращаю внимание ... ПРИМЕРКА... а не готовое изделие... Почти полгода.(!!!!). несерьёзный подход....

Какая "информация" ? Ни цен ни сроков... На крайняк купите китайский укрывной тент 3 х 6 за полторы тыщи... и пару мотков верёвки тонкой... Всё пришнуровывается... Правда расшнуровать не быстро...

Сдаётся мне узлы соединения секций (нижние) на такую нагрузку не рассчитывались... По инструкции даже при установке палатки не на воде лодку надо на днище поставить , подняв колёса... Разумеется специфика у всех разная.. Уж если на то пошло, то надёжнее сделать нормальный транспортный прицеп. Какая разница пустой тягач гонять до дома или с прицепом? Да и штатные колёса при этом явно бесполезный вес в плавании...

В чём смысл такой "модернизации" ? Перевозка секций порознь , двумя машинами? Не похоже что будка складная...