Дуст

Они всё равно нужны в качестве лежанки (закрывают правый проём в носовой секции)... А вот гидрощиток я могу у вас купить ... или могу изготовить новодельные транцевые плиты для обмена... Они для образца у меня есть и производство соответствующее имеется...Правда не быстро... в отпуск на днях уезжаю... Если интересно, то в личку...

К следующему сезону успеете? Всего год остался... Название то есть у девайса?

+ дырки по углам в носу передней секции ... комары, велкам!... мож какие клапана добавить? Или юбку по периметру общую и затягивать по низу шнуром... Девайс то предназначен прежде всего СТОЯТЬ и ПЛАВАТЬ, а не гонзать посередь "атлантики", чтоб москиты догнать не могли.....

Супер! Можно такую же вторую на переднюю секцию... Что за типоразмер ? А ящички воздушные я бы загерметизировал..

Якорь в воду и через блок тросом тянете ... Ну или как я крайний раз... спуск под 45град, так что тросом к машине удерживать пришлось...

Офигенно "круто"... Колесу кирдык, стойке , если корешок попадётся, кирдык сразу (вывернет)... Чел даже мотор не поднял ни при подходе ни при вытаскивании... Короче инструкция как НЕ НАДО делать! Лыжу надо, а не колесо... По любому болоту/песку тягачём протащите... Точнее лыжу с буксирным шаром сверху....и за лыжу тащить...

А у меня такого бруска нет (предыдущий хозяин только носовую секцию юзал) . Я ещё удивился, что мотор глубоко стоять будет... Сам тоже только на носовой секции под мотором ходил...

3 слоя по 6 мм = 18 ? Или 3 х 18 = 54 ?

Можно и из доски, но есть риск что рассохнется и потрескается... Я по дороге в гараж 3 года ездил мимо небольшого куска опалубочной ("финской") фанеры.. она в кювете валялась. Думал размокнет... В конце концов подобрал... На вид подразбухла слегка мм до 20 (изначально 18), но не сгнила и не расслоилась (хотя и торцы не закрашены были) !

Спорить не буду... 40 лет прошло с тех пор как учился....

Это кусок водостойкой фанеры. Можно отрезать от листа опалубочной фанеры - той что используется при изготовлении опалубки для монолитного железобетона. По стройкам поспрашивайте... В крайнем случае можно и обычную поставить. пропитав на горячую олифой или эпоксидной смолой.

А мне что то думается, что это щиток на ногу мотора над редуктором... Тут такая хрень описывалась...

А между транцами секций?

Второй "элемент" это транцевая плита. Их должно быть две и они устанавливаются на транец передней секции (снаружи, как продолжение дна), если она используется под мотором. Что такое "плата двигателя"?

И шпильки ... и кронштейны... и болты все... всё из чёрного. Завод то авиационный делал... они там покрытия всякие применяют... (и электрохимия и подготовка и окраска чем надо)... ну и + качество военное (было в те времена)....