Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

GAZ31029

Больше года в клубе
  • Публикации

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем GAZ31029


  1. возник вопрос,по причине регистрации мотора 2103 в другой авто,совершенно другого производителя,а именно двс ВАЗ 2103 в авто ЛУАЗ-969м(вездеходик-изначально с мотором от ЗАЗ-968м).....так как зазаовский двс всеже слабоват(от ТАВРИИ тоже херня ломается часто!!!),в советское время мы поставили от ваз 2103

    но ГАЙЦЫ отказывались регистрировать такое,мол делать запрос на завод,и еще куча бумаг нужна,короче мы 2 месяца на этом моторе ездили потом опять зазовский вернули.

    Дак вот,сейчас похоже можно всё регистрировать и ставить хоть от чего моторы,еще слышал что если завод не производит больше ни запчастей и не машин то можно менять агрегаты....

    а зазики уже лет 15 не делают моторы.

    ставят же двсы от япономарок в волги,да и вообще много какие другие двс.

    Где такими делами занимаются????????

    кто что знает или слышал про такое????

    помогите,пожалуйста....


  2. Для установки 421 ГБЦ на 402 мотор надо прикупить ещё корпус термостата 421. Ну и шланги - тоже несколько поменяют конфигурацию....

     

     

    Перед окончательным монтажём - произвести примерку ( на предмет соответствия корпуса термостата и помпы) . Примерку лучше проводить без прокладки ГБЦ. При необходимости - напильнинг . Но без фанатизму ( с умом0 - стенки как корпуса термостата, так и помпы - небесконечной толщины.....

     

    Камеры сгорания - мож и разные. Но при замене туда/сюда - никаких проблем не отмечено "по факту".

     

    З.Ы. при желании - можно и ГБЦ 417 , и 414 , и даже 451/21 поставить.  Всего делов - привести  в соответствие водяные каналы корпуса 421 термостата и выбранной ГБЦ. Я это делаю с помощью проставки ( пластины из 2 мм люминя) . Но некоторыфе - сваркой / шлифовкой.

     

    "саксофон" при этом - наф.

     

     

     

    а что за "саксофон" ?????

×
×
  • Создать...