Конь

Пропиваем последнее...

Приветствую всех кого давно не видел!

Практически новые. 5 000 руб.

Да, о них.

Были проблемы не с конструкцией, а с качеством изготовления комплектующих. Конструкция не поменялась. Про колёса - всё верно: тяжелючие... шо пинзец

Антон, я бы не ставил , если бы не видел на что способные эти редукторы. УАЗовскими запчастями там и не пахнет.

4 часа назад, Антон сказал:

Прикольно смотрится - странный, конечно аргумент.....

из минусов помимо высокой портальности и S-образного загиба рессор (а это будет 100%) будь готов:

к увеличению массы авто и , как следствие, снижение динамики и увеличение расзхода топлива

выше центр тяжести...хуже устойчивость

выше габарит авто...тоже плохо

крейсерская скорость тоже будет меньше из-за увеличения передат. числа

разве всё это нужно ради "смотрится офигенно"?

помимо смотрится офигенно:

- увеличенная  проходимость

- автоподкачка

- высокая надёжность и ремонтопригодность

Здорова, Антох. Да нет, в спорт не планирую. Просто прикольно, смотрится офигенно.  Что на счёт рессор - на первом (он практически такой же, как у меня, так как я , грубо говоря, делал по образцу) Там ни чего не переделывалось. Всё работает как часы.

3 часа назад, Мещёра сказал:

Саш, я так понял это те самые нашумевшие зеленоградские мосты?  Надо заскочить к тебе, полюбоваться... 

51 минуту назад, cubic сказал:

Привет. Тоже хочется +10см. Может будет когда в продаже кит комлект, приобрел бы.  Тайну храню, ворогам не продам.

Не так просто его сделать. Геморроя много, комплектующие не так просто найти (корона...). Поэтому в продаже вряд ли пока появится. Эксклюзив.... Но редукторы БОМБА.

Да, те самые мосты, но любоваться пока не на что. Процесс только начат. Времени нет. Но думаю скоро выложу фотки...

добрый день. Конь в стойле, приступил к замене редукторов. После доработки клиренс увеличится на 10 см, появится автоподкачка. Много времени нет на работу, поэтому всё будет делаться не спеша, так сказать. Пока разобрали левую часть переднего моста, заменили шкворень. после замены второго шкворня будет очень легко и не принуждённо его поменять или отрегулировать, так как он (т.е. шкворень) теперь зажимается с верху спец гайкой. Вынужден снять пока Коника с продажи, так как редукторы - это многолетняя разработка моего товарища и он просил пока не продавать - что бы не скопировали. Данные редукторы обкатывались в жестоких условиях. После каждой поломки  - доработка конструкции. На данный момент полностью доработаны и испытаны: карданы гнёт - редукторы на месте. Очень классная конструкция получилась! Поэтому Конь снят с продажи....

А тут ещё и градусник прикупил...

Приветствую други! Давненько я тут не был... Но кухню не бросаю  Недавно сын подарил гриль-очаг. Прикольная штука, скажу я вам! Сейчас учусь на ней кашеварить...

Спасибо, други! Пока стоит Коняка. Да и нужен ли он кому сейчас, акромя меня?

Да без проблем!

Здоров, тёзка! Стоит, ржавеет. Надо использовать по назначению...

Можно многоходовку замутить, но лень как-то. У меня лет 20 назад был фиат марэя. Гавно гавном оказался. Брал новым за 21 К долл. через полгода начал ломаться шо пинзец... Решил избавиться. Выставил цену 10 К зелени. НОЛЬ клиентов.... 8 тышЪ - ноль! Семь - ноль!! 5К - такая же песня. Дал объяву - меняю.... шквал звонков. через неделю выбрал фолксвагена, тот что пассат. Оценили в 4К зелени и он мне доплатил 4 тышшшы. Итого вроде как 4+4=8. Но надо было его так же продать. Но фолкс не фиат... продал за 5К Итого получилось 9.... В моём случае надо просто посмотреть, что мне надо, выставить на обмен и поработать малость. Но вот в чём проблема. Открываю газика, сажусь в него и продавать не хочется...

Клиенты были. Один готов был за 450, но это совсем маловато

Спасибо, Антох!

Приветствую. Не, не продал... У людей денег нет наверное. 

lда я уже и сам забыл 

Из форума выпал совсем я. Бизнес, ети его на лево.