сундукъ

...белых и подосиновиков нет!  

В Приозерском р-не, местами пошли. 

 

Так что если есть интерес - обсудим. Всё богатство в Купчино - деревенька такая....

Спасибо за предложение, я пока с донором не определился...Те "дрова" что есть на примете, теперь как оказалось ещё и с утерянными документами. Буду пока курить форум, и не спешно подыскивать что нибудь стоящее.

Ух и набросились на парня !!! 

Федот ,ты так половину форумчан поразгоняешь

Земляк ты это сильно к сердцу не бери. Он не злой ,но суров !  

Приветствую Григорий,

да я уже понял. 

Ну тут как говрится:-"зажмёшь в малом-потеряешь в большом". У тебя не супермаркет конечно, но и не чурекский "зайди-выйди"...не жмись, старик.

Да я не жадный, и чужой труд уважаю.

Ладно, спасибо за науку, пока вынужден откланяться.

 

 

Вопрос - как изготовить основные детали рамы ГАЗ69. То есть - лонжероны.  Да так, чтобы и функционал полностью сохранить, и привалочные поверхности и внешний вид...

Если бы мог ответить, то наверное изначально тут вопросов не задавал.

З.Ы: Пандус делалсяя не в Питере, а в Лен.области. Там немножко другие аппетиты.

"А он бессеребряник, мужик то этот?! Вот задай ему вопрос, что проще тебе новую раму изготовить или УАЗкину "подогнать?!"

Я  бы спросил дешевле? Собственно это и есть мой интерес.

Вячеслав,

в прошлом году, по бизнесу пришлось устанавливать пандус для инвалидов в свою торговую точку. Подсоветовали человека который это может сделать. Мужик-инженер по образованию, бывший начальник цеха, занимается в своём гараже изготовлением разных металлоконструкции, в соответствии с о своими "производственными" возможностями, имеет для этого всё необходимое оборудование. Ценник за 5-ти метровый пандус мне встал - 12 тыс. Вот собственно и вопрос у меня такой возник:

А может целесообразней заказать раму у такого умельца, чем латать старую и подгонять УАЗкину?

З.Ы: Не вижу ничего запредельно идиотского в своём вопросе.

Я человек мирный, и как писал выше, писюнами мериться давно перестал...да и ресурс этот по моему не тот. Я не считаю зазорным задать глупый вопрос, в теме которая мне интересна, но малоизучена.  Если  тебе, кроме как метнуть какашку сказать не чего, и профессиональная гордость не позволяет снизойти до уровня общения с "нубом-идиотом", то действительно мудро было бы пройти мимо  гордо пронёся в себе свои "сакральные знания"  :-)

Кто ж тебя так обидел то, Федот?

В сети висит видео "лабораторной работы" ПТУшников из Америки.

Изготовление "из листа" рамы для "жестянки Лиззи" - Форд -Т.

Рекомендую найти и посмотреть

А идиотские предложения сварить "раму" из кусочков профильных труб - только подобную моей реакцию могут вызывать у хоть сколько-нибудь грамотного человека.

 

И ещё.

Всё же повторю свою рекомендацию:

Прежде чем пользовать слова - потрудитесь-ка, молодой человек, их значение ( в том числе и применительно к контексту и жаргонные значения в том числе) узнать.

Как-то понятнее будет, ага ?

 

З.Ы. КАЖДУЮ букву в КАЖДОМ своём сообщении готов аргументировать и доказать.

Так что "аргументированная критика"  абсолютно зря  тут взята в кавычки.

Сколь нибудь грамотные, а главное воспитанные люди, не стесняются отвечать даже на идиотские вопросы, если они заданны корректно. А пальцы гнуть о своей великой грамотности, рекомендую об батарею. Дальнейшее общение с тобой мил человек прекращаю, несмотря на свою молодость (42 года), пиписьками мерится я уже давно перестал. Так шо кури бамбук, и поливай свой цимес

 Но я пока теоретик-дилетант в этом вопросе, 

 

 

И не только в этом....

 

Цимес - это такая вкусненькая молоденькая морковка.

 

Не знаешь значение слова - не пытайся его употреблять.

Тем более - коверкая до неузнаваемости.

 

И до ТЕОРЕТИКА Вам , молодой человек - как до Луны пешком. Ну - не ближе, чем до Пекина в известной позе....

 

Теориеподобноразмышляющий баклан ? - может и подойдёт сие Вам определение.

Не дядя, баклан это ты...немотивированно агрессивный, читай ущербный.

З.Ы: Очень не хотелось начинать знакомство с форумом со срача :-(

 

Ну что, уважаемый Сундукъ, получили "аргументированную критику" ?   К сожалению, на нашем форуме иногда имеет место... к сожалению.

 

Вопрос по изготовлению новой рамы неизбежно будет подниматься, у многих она не в блестящем состоянии. Боюсь, что технологично и недорого из труб не получится - как минимум стапель необходим, гибочные приспособления, да и в холодном гараже ... То есть это задача для предприятия.  Оригинальные рамы делались отнюдь не из кровельного железа, а в широком доступе  современные трубы из примерно Ст.3.  Учитывая  в том числе и правовые последствия, изготавливать, думаю, следует раму, максимально соответствующую оригиналу. В конце концов, сам Ульяновский автозавод  времен выпуска 69 мало отличался от большой колхозной мастерской, отсюда простота , незатейливость и технологичность выпускаемого продукта. 

 

Резюмирую: - изготовление новой рамы вполне реальная задача, но их надо выпускать не один десяток в год и стоимость многим покажется неадекватной. 

 

Ну не я придумал базарную экономику!

 

спасибо за поддержку и вменяемый ответ.

Какой смысл этой затеи? Если строить хотрод - то можно попробовать. Если делать ГАЗ-69.... то стоит поискать "живую" раму от 69го, или переделать от 469. Гораздо меньше трудозатрат! Даже если машина в более-менее пристойном виде, хлопот с ней очень много! (Это если делать её, что бы ездила и не подводила!!!)

А если денег и времени очень много - то можно сделать и летающий ГАЗ-69!  -)))

Смысл? Родных, живых рам как я понял не очень много предлагается, даже если найдётся, где гарантия что она в скором времени не начнёт прогрессивно умирать, возраст как никак. УАЗкина рама? Как я понял покурив форум, весь цинус внедорожных свойств 69-го, в сбалансированности шасси и трансмиссии. Мне показалось что повторить геометрию рамы 69-го, из прямоугольных, подходящих труб, по типу как на фото, вполне технологично и относительно бюджетно должно быть. Но я пока теоретик-дилетант в этом вопросе, поэтому поднял эту тему, в надежде на аргументированную критику от ув.ГАЗоностроителей и реаниматоров

Доброго вечера всем.

Интересуюсь темой постройки ГАЗика. Есть на примете аппарат, дрова полные но ездит. Вот задался вопросом, а почему не сварить новую раму?  Я не спец, так что хотелось бы услышать конструктив от монстров ГАЗоностроения по поводу такой затеи. Вот к примеру рамы которые строят для хотродов:

Мне кажется вполне технологичные изделия для гаражного воспроизводства квалифицированными руками.