Nick-211

Момент затяжки гайки крепления фланца к ведущей шестерне главной передачи 17-21 кгс*м

Затянуть до 17-18 если отверстие под шплинт будет закрыто, дотянуть пока его не будет видно.

Спасибо, так и сделаю.

гайку надо закручивать доупора и шплинтовать.а сальник сними и вместе с ним в магазин и заодно шестерни и подшипники роликовые посмотришь на хвоставике в каком они состоянии ато и редуктор мож поменяеш.

Купил уазовский сальник, но еще до замены не добрался, на работе завал. А за совет, спасибо, инспекцию подшибников конечно же надо будет провести.

вот мне предлагают забрать родной передний мост всего за 500 рэ

вот я думаю есть смысл брать его прозапас таак сказать, тока вот сомнения гложут ведь у меня мосты уазкины, вопрос насколько сильно отличаются уазкины мосты от родных, и можно ли будет поставить родной мост вместо уазкиного в случае допустим поломки первого

ТОчно не скажу, но по моему у них разное передаточное число. Т.е. если поставить их вместе, то один мост будет крутить быстрее, а второй медленнее. Один из них точно крякнет.

Запчастевые продавцы обычно шарахаются от людей с измерительным инструментом в руках, предчувствуют длительный гемор с показом всего ассортимента

Таки есть, бывает спросишь что-то, что в сервисе заказали и получаешь ответ - От девятки что-ли?

Ну дайте же, наконец, человеку размер!

20-1701210

Сальник ведущей шестерни переднего и заднего моста с пружиной в сборе

Диаметр наружный 68

Диаметр внутренний 42

Высота 10

Подходит от УАЗ с того же места и от ЗИЛ-4314 с вала сошки.

Gazon, спасибо большое за развернутый ответ. Теперь есть чем продавцов в магазине пугать!

Спроси сальник уазки, они одинаковые, по-моему называется сальник хвостовика или что-то подобное. Про усилие не скажу, затянул и х.. с ним

Спасибо! попробую.

Подскажите плизз, какой размер у сальника переднего моста (дифференциал/кардан)? Как выяснилось при осмотре, старый хозяин не затянул гайку на хвоставике должным оброзом. В следствии чего, он болтался при движении и развальцевал сальник. Да, с каким усилием надо затягивать эту гайку?

Спасибо всем за советы, залью что-то вроде ТАД-17. Тем более, что планирую использовать аппарат редко, только в выходные. Тут вот еще что! Подскажите плизз, какой размер у сальника переднего моста (дифференциал/кардан)? Как выяснилось при осмотре, старый хозяин не затянул гайку на флянце должным оброзом. В следствии чего, флянец болтался при движении и развальцевал сальник. Да, с каким усилием надо затягивать эту гайку?

Они же даже с завода пропаяные идут. и потом, чтобы отпаялась клемма, нужен нагрев (предсавь себе пояльник). Эт какие же токи должны быть в автомобильной-то проводке...... сгорело бы все,даже провода

При коротком замыкании провода нагреваются так, что изоляция горит! Пайка запросто отойдет. У меня опыт был

Не ужели земляк!

А масло свежее не потекет изо всех щелей???

Привет!

Да земляк.!

Сейчас масло не течет, мосты сухие (по крайней мере были). Меня больше волнует какое лить лучше? Современное или афронигрол?

А цель - чтоб к тем маслам было приближенное, али шоб работало хорошо? Ведь не про реставрационные мероприятия речь идет! Ничего личного как говориться! Чисто дискуссия....

Да как раз цель-то, чтобы работало лучше, не грелось и не отвалилось. Мысль то в чем, если его проектировали под нигрол, то как он воспримет современное масло?

Здравствуйте уважаемые обладатели ГАЗиков!

Не далее, как 03 марта стал обладателем ГАЗ 69А, 1966 года выпуска. Собираюсь заменить все масла в мостах, раздатке (7 лет стоял). Возник вопрос - какое масло лить? Хотел что-то современное, но потом подумал, что в те времена таковых не было. Может залить что-то приблеженное к той реальности?