Двигатель ЗМЗ-402. КПП,РК,Мосты-УАЗ. Сцепление Волга(лепестковое)
Тент из баннерной ткани, дуги под него переделаны. Педали верхние от ГАЗ-21. Вакуумник от ГАЗ-24(отдельно от педалей стоящий) Аммортизаторы телескопические УАЗ. Карбюратор ДААЗ. Привод газа тросиковый.
Кузов был ободран и перекрашен, но за три года нещадной эксплуатации, немного помялся, поободрался.
На следующий год собираюсь менять раму скорее всего буду ставить УАЗовскую.
Живу в очень интересном для путешаствий районе, за день можно проехать от песчанных барханов до высокогорья в районе 4000м над уровнем моря. Если постараться можно и через болота проехать...
Увлекаюсь еще альпинизмом и горным туризмом, ГАЗ-69 изначально брал для обеспечения экспедиций, стандартная практика 8 человек с рюкзаками и в горы по хреновой дороге, а то и без дороги совсем. Тесновато конечно, но альпинисты как правило придерживаются правила :Лучше плохо ехать чем хорошо идти.
Перепись членов клуба!
в Треп
Опубликовано: · Жалоба на ответ
(GreenRover)Максим,
Живу в Алма-Ате,
Имею две машины:
1. ГАЗ-69 1968г.в.
Двигатель ЗМЗ-402. КПП,РК,Мосты-УАЗ. Сцепление Волга(лепестковое)
Тент из баннерной ткани, дуги под него переделаны. Педали верхние от ГАЗ-21. Вакуумник от ГАЗ-24(отдельно от педалей стоящий) Аммортизаторы телескопические УАЗ. Карбюратор ДААЗ. Привод газа тросиковый.
Кузов был ободран и перекрашен, но за три года нещадной эксплуатации, немного помялся, поободрался.
На следующий год собираюсь менять раму скорее всего буду ставить УАЗовскую.
2. УАЗ -31519 1997г.в.
Куплен недавно, находся в стадии доводки.
ГУР-BMW7, Рулевая колонка Мерс-123, Карб к151с, Аммортизаторы БТР-70, лифт кузов-рама 40мм
Планируется установка резины 32-33 дюйма.
Живу в очень интересном для путешаствий районе, за день можно проехать от песчанных барханов до высокогорья в районе 4000м над уровнем моря. Если постараться можно и через болота проехать...
Увлекаюсь еще альпинизмом и горным туризмом, ГАЗ-69 изначально брал для обеспечения экспедиций, стандартная практика 8 человек с рюкзаками и в горы по хреновой дороге, а то и без дороги совсем. Тесновато конечно, но альпинисты как правило придерживаются правила :Лучше плохо ехать чем хорошо идти.
Есть сайт посвященный горам и музыке http://voplary.al.ru/
Сайт одного из Алматинских клубов 4х4 в котором я состою http://jcat.by.ru/index.html