Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

dnk_36rus

Больше года в клубе
  • Публикации

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем dnk_36rus


  1. Лучше не майся хернёй ( бо время есть)

    А найди нормального аргонщика ( сварщика по алюминию. В Калуге один дедок люминь пропаном "ацетиленовым" резаком - мелкой горелкой варит. Но дед "в прошлой жизни" преподавал сварку в Душанбинском или Ташкентском политехе/универе....)

    Главное - тщательная зачистка "операционного поля" лучше непосредственно перед работой. До реально стерильной чистоты ( вплоть до промывки спиртом)

     И с электродами туда - голый вассэр. Хотя большинство эдектродов (для ММА сварки ) - именно "для заварки трещин и брака литья в силуминовых деталях" ( блок - он из силумина - алюминиевого сплава с основной присадкой кремний - "для текучести")

    Всё дело в "волшебных пузырьках" - шов "под электродом кипит, падла... Под газом ( аргон, гелий) - полюбому качественнее.

     

    ну а самое дешёвое - найти другой блок.

     Дело в том, что лопается рубашка не только "наружу". а может и вовнутрь. Тут проварить - тоже иногда реально ( после полной разборки). Но как правило потом требуется станочная обработка посадочных поверхностей ( привалок гильз как минимум)

    Для блока ГАЗ-21А/УМЗ 451;414;417 - проще и быстрее в другой блок потрошка мотора пересадить.

     А пока что таких блоков на авторазборках/черметах - как говна в сортире... Вымутить живой - вопрос переговоров ( от пузыря шнапсу до 5-10 тысяч рублей - всё проще гемора с ремонтом размороженного блока)

    Покопай темки от "Серый2". ( вроде как с Иркутска он , иль с-под Читы - для меня это всё "в той стороне") - про его мытарства с тоже размороженным блоком ...

    Я подумаю. Мне вот интересно,а  возможно ли найти новый блок и сколько стоить будет?


  2. Также можно клеить эпоксидной смолой. Точишь стружку того материала который нужно заклеить потом добавляешь готовой эпоксидки чтоб смочить эту стружку и замазываешь трещину. И сверху хорошим лучше армированным или из фольги скотчем.

    Спасибо за совет,я пока холодной сваркой для металла попытаюсь


  3. Зём, в личку напиши, рядом есть чермет занимается утилитзацией. Там гора уазиков, знакомый туда отвез свой застучавший мотор +два рубля и взял другой мотор рабочий.

    Спасибо, я пока попробую заделать, если не получиться, то напишу вам


  4. Клеил несколько раз. Отлично всё держит. Двухкомпонентной "холодной" сваркой. Без бинтов и марлей. Строго соблюдая инструкцию. Подготовка, обезжиривание и прочее. Единственно ... силовые трещины не лечатся. Только размороженные. В ненагруженных местах.

    Спасибо. Обязательно попробую


  5. Где ты обитаешь то хоть напиши. Может у тебя рядом варят, а ты и не знаешь!

    Село Верхний Мамон, так то есть кому варить, крестный сварщик со стажем, но это морока разбирать, собирать.Я сам собираюсь инвертор брать по весне, буду учиться


  6. Нет, не будет. Её "пришквариться некчему. Надо заплатку гондобить и прижимать "холодную сварку" к телу. Ни времени ни денег потраченных на этот блок это не стоит. Отнеси его и поменяй на деньги. Ну или осваивай современную химию и слесарные навыки. 

    Да время будет, просто мотор отец откапиталил полностью, а теперь треснуло, да и  делать кроме меня некому.


  7.  

     

     

    А чего за чугун?!

    Не знаю, знакомый сказал что герметик и холодная сварка не будет держаться, нагреется и потечет опять.А как и чем варить? Вы если что извините, я просто в машинах не очень соображаю


  8. Здравствуйте.Лопнула рубашка охлаждения блока на газ-69 (двигатель от УАЗ-469).Чем можно заделать трещину, что бы охлаждающая жидкость не протекала? Знакомый говорит что на чугуне держаться не будет, правда ли это? Заранее спасибо.post-31194-0-24316500-1454076429_thumb.jpg

×
×
  • Создать...