ЖЭКА

Чем тебе тоетина коробка не коробка?

Газелину КПП резать придеться. Поищи в трансмиссии есть тема-волговская КПП на газон.

Может кто что слышал про такой симбиоз? Вообшем мотор на газике совсем сдох, а у меня есть лишняя тойотой с 3s мотором, вот и не даёт мне покоя мысль свапнуть в газика мотор, печку и тд. Теоретически всё решит переходная плита, а может и нет, газель кпп в живую не видел.

тоже хочу новый тент хаки , на газ 69 8-ми местный

можите смело считать меня сумошедшим и безграмотным что так и есть ))) но при втыкание газель рессор вижу такой вариант крепить их не по бокам рамы а под неё , единственное передняя правая рессора уже стоит рядом с редуктором, но что ни будь придумаю.

эх вот не как не могу решить всё же газелевские рессоры лучше ставить в перёд передние а на зад задние или передние в круг а может задние в круг, подскажите кто что думает. Заранее благодарен.

спосибо всем большое за подсказки!!! Я знаю что рессора не то где сварка может помоч , отрываются какраз ушки, приваривал их потому что выхода не было, а машина нужна была для перевозок всего всего. Разьве два года назад когда купил газона для отдыха я мог предположить что буду так гонять старичка (без переделок)(кризис,свадьба,ребёнок) поэтому на него денег не было. на радость мне он оказался очень выносливым, что я даже задумался оставить родной двс. Шас вроде всё потихоньку налаживается (переделка дачи под зиму) почти закончина, газик нагружать больше не нужно, но ошушение что родные рессоры слабы осталось! Вот и стаю перед выбором что ставить (хочется раз поставить и забыть) вот и кажется что газелены лучший выбор. Ешё раз всем БОЛЬШОЕ СПОСИБО!!!

я бы с радостью выложил фоты , но как я уже писал в нэт могу войти только с мобильника, а с него выложить не получается, пробовал (

у меня родная рама в отличном состоянии, а если усилить места крепления рессор? Да и к покупке рамы финансово не готов (

ЭТО КАГ????

а так )))взял п образный профиль две штука по30см примерно с одной стороны балгаркой выпилил уголком место куда втулка ресоры которая в серьге ляжет, и с двух сторон с верху и с низу . Сваркой всё это почти в монолит)))

Да не кто понять просто не может что ты там подвариваешь? Сами рессоры что ли? ))

да да да , сами ресоры коренные оторвались , я их к серьгам привариваю (денег не было) а машина очень выручает. Теперь возможность ремонта появилась и я думаю от газели передние в круг поставить они длинее и листов мало может даже мягче будет . Только крипление моста не посередине получается, на что это повлияет?

мужики не ужели не у кого мнения нет на этот счёт????? ну кроме Федот68 )))

Так изложи вопрос на нормальном языке. 

у меня 69-й 55г.в. Всё родное я его частенько загружаю по полной строй материалами землёй да всем чем угодно, и по грунтовой разбитой дороге (так короче до города)так вот родные рессоры не выдерживают как бы я не приваривал и как бы окуратно не ехал. Вот я и спрашиваю если газелевские поставить что будет? Теоритически представляя всё это в голове не вижу не каких проблем по установке.

Так изложи вопрос на нормальном языке. 

у меня 69-й 55г.в. Всё родное я его частенько загружаю по полной строй материалами землёй да всем чем угодно, и по грунтовой разбитой дороге (так короче до города)так вот родные рессоры не выдерживают как бы я не приваривал и как бы окуратно не ехал. Вот я и спрашиваю если газелевские поставить что будет? Теоритически представляя всё это в голове не вижу не каких проблем по установке.

ну , коль крепления коренных рессор не дюжат.... - поставь стременные рессоры ( захотел от Газели?  - а чем от МАЗа хуже???)

доброва всем времени суток. Дело в том что на моём газике отарвалось уже три крепления кореных рессор, они заваренны переварены и с каждым днём им становится всё хуже. Вообшем ужас, так вот я и подумал может поставить от газели там то коренной ого го, конешно я понемаю что машина станет жосткой масса газика 1500кг газель 2200в среднем , кажется,. Хотелось бы узнать ваше мнение возможно ли это и вообше что и как , заранее благодарен. И сразу дополню машину частенько гружу до полного и по лесной грунтовой дороге.

На мой взгляд ни чё сложного нет. Из листового металла вырезал по размерам прикинув что и куда приварил или прикрутил и всё, как говорится "глоза боятся ,а руки делают"

у меня 69-й 55г. всё вроде родное как заверял прежний хозяин, тэнт и тот родной (не сгнил),а вот такой (загагулины) нет((((

я не знаток но вот что интерестно стало, сзади на раме имеются (накладки) у подъёма, это с завода или сами укрепляют?

К сожалению у многих нет либо способностей, либо возможности и тут не стоит ни кого винить в поисках мастера.

так, я и не виню просто предложение высказал. На мой взгляд когда сам делаеш то если что не так вышло, с позитивом опыта пребавилось и заново пробовать .

а вообше всем БОЛЬШОЕ СПОСИБО

Это типа посинел от холода?..

 

Ну крышки с замком и на родной бак ставятся. От Волги как родной. Сам ездил с такой, пока бак не снял.

Если не собираешься ездить по сильному бездорожью, то можно вкарячить бак от Казели, только он снизу торчать будет.

от газели эт ты уж загнул думаю 412. А на бездорожъе что страшно? мост будет бить или кочки или и то и другое.

на мой взгляд дороговато. я свой полтора года искал всех подключил,а нашёл чисто случайно знакомый приёс инфо о продаже попутав и на газ 69 и на уазик 469 неразборчиво написав на лстке. я попутал и позвонил мужику который УАЗ продовал тот начал мне рассказывать что рядом с его деревней в соседней вроде дедушка один как то раз порывался продать свой газ находился он в 100км езды от меня ,вообшем там целая история в течении трёх ней взял я его за 11 00 руб всё родное, состояние у него получше было тэнт родной не сгнил рама в порядке я очень удевился. колесо одно поднакочали (на четыре года стояла без движения) движок горелкой прогрели воды залили и в путь своим ходом до дома , а и движок без колен вала отдал .

по моему самым верным выводом, будет купить необходимое оборудование и делать всё самому, тогда и обвинять будет не кого. Я лично так и сделал.

P.S. раньше один раз пробовл сваркой пользоватся (электродной) взял кэмпель на сайте нашёл советы как пользоватся, и в полный рост вроде всё получается. через пару месяцев машин думаю будет готов

А если восьмиместный, то проще кататься на резервном, пока идеи не придут и горловина под замком. Я так уже 3 года катаюсь, даже в дальний путь за город беру 2 канистры и нормально.

"под замком" безусловно плюс, мы на днях разбирали машину друга мне тут идея пришла можно взять ВАЗовский бак 08-09 и горловину от туда же, на неё какраз крышки с ключом или кодавые выпускают вот и решается проблема (под замком) и с баком маим

А какая из легендарных машин у тебя?

восьми местный ГАЗ-69 1955г.в. всё родное машину взял в очень на мой взгляд неплохом состоянии НАПРИМЕР место под акумулятор не проваренно, тэнт родной. но странно что он голубова цвета и вместо фара искателя зеркало и антенна. ДИДА объяснил это тем что машина (служила) на севере.