Санёк

Лучше не запариватся и офиц. всё оформить (избежишь стреса при очередной мозгоё-...ке со стороны гайцов), тем более процедура проста.

Можно с Газ-Саз присмотреть, к сожалению модификацию не знаю, т.к. движуха от него осталась от прошлых арендаторов, а когда свой раскидывал аккурат с него всё подходило

В том-то и дело что газика приходилось оставлять на часы, и в этом случае сигналки не спасают, а мысли о электрошоке и медъвежьем капкане в голове роятся когда в очередной раз, какой нибудь упырь пытается что-то с машинки открутить

Согласен на все сто!!! Чесно скажу, покатался я на Дискавери , полный привод - (извиняюсь за выражение) Фуфло для ленивых; во первых по говнам (снегу, грязи) иногда душа и поигратся требует, а иногда и необходимость на местечке вертанутся и т.п, знающие поймут, с полным приводом артикуляции в таких пируэтах себе дороже (дуга больше, контроль ниже), приспособится конечно можно, но... во вторых: проще на проблемке (льду и тп) передок подоткнуть, чем из непонятных частей лепить чудо (жизнь она одна!). Ну уж если очень хочется, брать надо отработаные схемы, причём не пару болтов, а всё целиком. Идея с 90 дифендером, пришла когда захотелось по путешествовать по дорогам (3-5 тыс.км в одну сторону) С родимой конструкцией, достадочно проблематично, а у дифа габариты и конструкция рамы близкая + дизелёк, да и надёжность повыше и расход ниже,а полный привод там родимый. Но уродоватся ради этого с з.ч. Нивы, упаси господь!!!

В принципе идея хороша, но подход... Решение всех вопросов- покупка 90 Дифендера , у него база почти таже что и у нас(естественно перевёртыш или с изуродованый кузовов), снятие кузова и отправка в утиль, установка кузова от ГАЗ 69, есть три минуса: теряешь оригинальный авто, попадаешь на денежку (но твоя жизнь гораздо дороже, странных самоделок),Гибдд съедят или высосут мозг. Есть и плюсы: Класный дизель+ динамика+ пружинная подвеска и т.д. и т.п. (Мучаюсь с этой идеей второй год, у меня 2 Газика; один в оригинал, над вторым измываюсь, но пока недостадок финансов)

Извиняюсь, обломчик вышел, я чертежи в Архикаде творю,а он собака с нормальным цветом и текстурами не инвентируется... Упс.. Ладно завершу работы по коню и скину фотки со всех ракурсов. Всем успеха и удачи!!! С наступающим 23 февраля!

Выглядит супер, вопрос только панелька приборная родная будет или полная переделка? Меня подклиноло сотворитьподложку под всю панель из серого дерматинчика на влагостойке и пенафоле, а саму панельку надыбал новую (с консервации) и окрасил в "мокрый асфальт" (как и ручки, крючёчки всякие) вроде симпатишно смотрится, попятаюсь закинуть рисуночек.

Варить то за чем???? Опасно это и не к чему, Уж если вырезешь, с жиги, сделай это аккуратно, а вбаке выреж окошечко на 10мм поменьше(по периметру) и закрепи через герметик на саморезы, клёпки и тп., если параноя по герметичности, залей всю радость эпоксидкой состеклотканью и покрась, стоит вечно!

Удачи и успехов!

Колонки крепятся так: две квадратные трубы по ширине салона, на концах пластины для крепления(лучше привареные, но на худой конец через уголки меб-е можно приклепать). Закрепляются в рай-не потолка (к дуге безопасности, стойкам крыши и тп), за передними сидениями с направлением на них же. (идея взята с Вранглера, там два мощных динамика крепятся такой же конструкцией к дуге безопасности) Прокачка нормальная, и радио и музыку можно нормально слышать. Фотка с Вранглёра с этой акустикой гдето на сайте оф. диллера

Спасибо за советы!

Посмотрел десяточный блок, удобный и под панель помещается, буду ставить ( концепция авто - летний + тент-стринг).

Магнитолу надо присмотреть аналоговую, кругом МП3, СД- не для этой машинки (у меня на вольво стоят эти радости, но по нашим дорогам подклинивает их, а на хай фай за 1500$ ни рука не подымается, ни финансов не хватает), мудрю над антисъемником, т.к. у нас и без панелей аудио снимают, а опыт общения с съёмной магнитолой подсказывает - не связыватся, больно неудобно везде с собой таскать, думаю всё, включая динамики на клёпки посадить (самому снять понадобится, в гараже высверлю, а мелкий вандал не справится)

Всем удачи!!!

Спасибо за советы! Решил всё же полностью по новой собирать, хочется нормальный переключатель поворотов сварганить, фары задние от "вранглёра" прицепить (благо есть в запасе) и порочую лабуду (магнитофон, подсветку....). Появилась идейка, в журнале нашёл голандский спорткар, у него даже кондёр на тумблере висит (всего около 17 тумблерочков) и панель благодаря им имеет вид органичный (в духе 69), почти авиационный.

Решил перетянуть всю электрику, возник вопросик: Подходит ли электрика от других авто (в смысле без заморочек) или лучше купить в эл. товарах провод и собирать всё по схеме? Какая марка провода в этом случае предпочтительней? Заранее спасибо, и успехов всем![/b]