Scherz

Оплатил 80р. на МТС 28 декабря.

Присоединюсь пожалуй.

Об этом я знаю, там номера и даты горьковских моторов ГАЗ-67. Наверняка в Горьком производство двигателей было прекращено как только с конвейера съехал последний газик, т.е. в 53г. Все представленные на моих фото блоки ЗМ. У них своя нумерация. Такие моторы ставили на ульяновские полуторки, комбайны, САГи, пожарные помпы и т.п. Вот и хотелось бы узнать как долго их там производили.

Я вот тоже думаю, что меняли каждый день. На головках, кстати, тоже дата выпуска отлита. Он хотелось бы каких-то документальных подтверждений этим предположениям.

Вот ещё пара фото интересных номеров. У последнего блока номер больше миллиона!! Любопытно было бы узнать до каких пор их производили и, главное, зачем?

Добрейшего всем времени суток!

Весной занимался перетяжкой двигателя М.

Вот такие на блоке отлиты циферки. Это действительно дата выпуска?

С Уважением Сергей.

Продаю черный руль ГАЗ-21.

Прошу 6000р.

Отправлю из г.Барнаула.

Ну вот ! Как же так, вторичный вал 51-го КОРОТКИЙ, 67-ой ДЛИННЫЙ. Т.е., если к 51-ой коробке прикрутить 67-ю раздатку, то не на что будет поставить карданный шарнир. В данном случае видится обычная 51-я коробка. Первичный вал родной (51-й), для шестицилиндрового мотора. Вторичный, скорее всего, самодельный.

 

Без серьёзных переделок (удлинение вторичного вала, изготовление посадочных мест для "гитары") - на КПП "51" сложноватенько поставить РК "61"....

Виноват! А что такое "гитара"?

У меня есть картеры ММ, 67, 51. К любому из них можно прикрутить РК 61/67 без переделок.

Вот так вот! У 67-го же с завода большая часть (если не весь) крепежа дюймовая!