Мирослав19

Это термопредохранитель. Работает по принципу нагрелась пластинка - выгнулась и отключила цепь. Дурит от плохого контакта. Сними, почисти места контакта проводов с креплением. Затяни хорошо. Если выключатель дрянь - сходи в отдел грузовых авто. Я брал от камаза штоль. Такая ж хрень была.

Ну и не останавливайся на этой кнопке - проверь массы и главный переключатель. Если што - опять же новый купить не проблема.

Прошу прощения а можно поподробнее , я просто первый раз с этим сталкиваюсь !!!!! Где контакты почистить .там где они приклепляются к блоку включения света или к этой таинственной кнопке ??? А еще хотел уточнить почему кнопку нужно держать , а то если ее нажать она отскакивает обратно и всё начинается заново ???

Уточни, у тебя проводка родная? Старая или последних выпусков? ("+" где?). При НЕВКЛЮЧЕНИИ фар та же картина? Или моргаешь только после включения фар?

Тогда уже можно будет что-то подсказать.

Последних выпусков , переходная модель двигатель от 469 уаза стоит !!!! Вот мучаюсь потихоньку ночью вообще ездить невозможно !!!!

Некоторые проявления дрянной массы. Если поможет буду рад. На козле и не только, в фаре у которой отсутствует контакт с корпусом машинки, очень слабо светятся обе нити лампы. Причина. При включении ближнего света нить ближнего света соединяется с корпусом через нити дальнего света обеих фар. При этом будет гореть контрольная лампа дальнего света. В задних фонарях, если они комбинированные ( в одном корпусе стоп, повороты, габариты), при хреновой массе, будут слабенько моргать поворотники, При этом могут гореть и лампы других сигнальных огней. Ну и еще проверь контакты подключения на центральном переключателе света. Возможно просто плохой контакт. При включении света хреновое соединение нагревается и начинается твоя светомузыка.

Нашел " волшмордаю кнопку " Под панелью приборов черная такая !!!! заметил что Один из проводов от замка зажигания нагревается очень сильно !!! Мне сказал знакомый дед , который еще в молодости на таком в партиии нефтеразведчеков работал, что если начало моргать необходимо ее нажать !!! А что это за кнопка не объяснил , вот ищу правду !!! Буду всем балагодарен за совет !!!!

У нас электричка от твери до москвы идет ладно сначала попробую эбоксидкой заклеить !!!!

Возможно, где то контакт масссового провода с кузовом хреновый ( окислился).

Как считаете . где вероятнее это может быть ??? Какие еще могут быть версии ???

Всем здрасте , У меня проблема:

Завожу газон , включаю ближний или дальний свет по истечению какого небольшого промежутка времени начинает всё моргать! Моргают не

только фары и стопаки , но все что "горит" лампачки на пенели приборов подсветка и т.д. Скажу сразу моргает не только когда едешь, но и когда машина просто стоит, работает!

Как быть ??????

На 23 февраля решили в снегу газик испытать!На всякий случай для страховки взяли с собой L200 митсубиси пикап . Тяжело на 2 пониженной только еле проходит газон , резина у меня стоит родная еще гост!! номерная ! В снегу вязнет в итоге тащил меня за собой брат на L200 , вот тот зверь 136 л.с. турбодизель!!! Сам идет, я сзади вешу и прицеп с дровами за мной

Большое пасибо!Я сам из тверской области, пос. Редкино , попробую найти ребят которые кислородом паяют, может что нибудь придумают !!! Еще хотел узнать сколько блок цилиндров приблизительно стоит , какая это модель двигателя , от какой машины подойдет ???

Если заделал трещину то ездить можно. Если мало течет и используешь воду, то ездить можно, вопрос в колличестве запасной воды, и внимательности к температуре двигателя. Внутренняя рубашка если пробита то в масле вода. Выражается это в высоком уровне и пене цвета говна на масляном щупе. Заделка трещины может быть выполнена по разному, я уже писал как. Любой из описаных способов, сварка или клей, достаточно надежны если выполнено все добросовестно. Ездить на заклееном блоке можно хоть всю жизнь, а может и две.

ЗЫ Ненадо клеить каками которые продают на бензоколонках.

Мне знакомый мехеник посоветовал купить герметик для радиатора дабовить в воду и дать машине поработать! если щель забъет, с наружней стороны заклеить "холодной" сваркой ! Как считаете стоит попробывать или все таки придется движек разбирать, ведь насколько я знаю варить аллюминий или чугун надо в горизонтальном положении???

Попрошу еще сказать чем заклеить и какие материалы лучше применить ???

Прикладываю фото двигателя и " пробоины "

смотря какое место. делают и накладками на винтах или клее. Да же не так важно место, главное накладкой повторить профиль поверхности.

Хотел еще узнать передвигаться с этой трещиной в блоке нельзя ??? или использовать тосол( для забивки щелей )??? Как без разбирания двигателя узнать пробил или я только внешнюю рубашку или еще и внутреннюю ??? Фото двигателя выложу позже , очень буду благодарен за совет !

Двигатель какой? если м20 то проблема так как чугун хреново варится но варится, если алюминий то проще варится намного легче, короч снимать разбирать и варить потом опресовывать, заодно и капиталку сделаеш

Посмотрел, двигатель от 469 уаза там вроде стоит! Блок цилиндров аллюминевый !!! Подскажите какой лучше способ применить заварить двигатель или заклеить и чем заклеить??? Сколько приблизительно по деньгам будет заварить???

Всем здрасте у меня проблема , тут недавно обнаружил утечку воды из радиатора. Выяснилось, что течет с блока цилиндров, наткнулся на трещину !!!! Подскажите что делать??? На сколько это серьездно ??? Какие последствия меня ждут, если не заменить в кротччайшее время блок цилинлров ?? Заранее всем пасибо !!!

Мужики подскажине молодому как поменять сальники на раздатке и от чего подойдут ? а то масло течет ужас всю крышку забросало ! Не могу найти отверстие для заливки масла в раздатку !

Объясните почему течет масло с винта крышки фильтра грубой очистки ? Уже что только не делал ! Пробовал наматывать уплотнитель , не помогает!