zsi

Обойдемся без трамблера

61 сообщение в этой теме

Чтоб работал тахометр(правильно работал), нужно через диоды взять сигнал с обеих катушек(провод который с комм. на катушку идет), вот как включать диоды(полярность), не подскажу, подзабыл...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

набери  модернизация системы зажигания змз 402   2 пункт  там на 2 датч    я ездил  по этой схеме мне непонравилось двиг работал жестко  я выбросил 2 датчик переделал шторку   и остальное по вашей схеме на 2 комм



спасибо попробую

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

многие пишут о зажигании на дат холла с переделкой родного трамблера но у него есть один недостаток вал вращается нарегулировочных шайбах смазка разлетается на первой  сотне км  а затем на сухую снимают алюм корпус трамблера , вал опускается и вмете с ним и шторка которая режет датчи холла и приехали хотя в руководствах пишут о род упорном подшипнике  сам попадал два раза - вожу с собой  запас трамблер у кого есть  на это мысли?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

многие пишут о зажигании на дат холла с переделкой родного трамблера но у него есть один недостаток вал вращается нарегулировочных шайбах смазка разлетается на первой  сотне км  а затем на сухую снимают алюм корпус трамблера , вал опускается и вмете с ним и шторка которая режет датчи холла и приехали хотя в руководствах пишут о род упорном подшипнике  сам попадал два раза - вожу с собой  запас трамблер у кого есть  на это мысли?

Чтобы не резало датчик, чторка должна быть "короной" , типа как в "Жиготрамблере" , тогда осевой люфт не страшен !

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите собрал зажигание на 402 двиг на1 датчике холла и 2 катушках не нравится  стал проверять досконально и обнаружил,да  2 коммутатора и инвертор двухканальный ком не могу найти , на 1 и 4 искра слабая а на 2 и3  очень сильная что надо  при замене катушки ,проводов свечей без изменения и еще при включении  1 и 4  проскакивает искра и сразу идет провал а затем работаетпостоянно но слабо спасибо

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для начала поменяй местами коммутаторы и посмотри что будет. Брал тут http://www.12v.ru/site.xp/050053048124052055055124.html http://www.12v.ru/site.xp/050049050124051056048124.html

Изменено пользователем Сергей ЕКБ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ставил другие коммутаторы, мне кажется это инвертор , вообще коммутатор срабатывает в открытом положении,вот и уменя на  2и 3 цилиндр шторка не перекрывает датчик холла  а на 1,4 шторка перекрывает датчик холла  ипробивается слабая искра   ,хотя ее вооб ще не должно быть.  спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А  на 03  коммут. у тебя работает? и их можно купить по твоей ссылке?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скинь трамблер и вращая его руками померяй тестером чего делается на коллекторе ивертора. Какой транзистор поставил?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вся схема на рабочем столе, на форуме речь идет о кт805 ,кт805 бм ,кт 605 ,кт 315  в радио тех я не силен завтра посмотрю что впаял ,а что должно быть на коллекторе?  всетаки какой транзистор надо? С пасибо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти