KS006

Попались мне рессоры, хозяин утверждает что Газ-69. Замеры показали: та что на фотке верхняя - это газоновская задняя 100% а вот три остальные не понятно от чего? по длине получаются более метра где-то 1м 5см (ухо -ухо по центрам) или 1м 10см (ухо-центральный болт-ухо) рессоры по 13 листов От чего такие ? Или это все ж передние такие?

Заканчиваю собирать Газик. Газ-69А Дв. УМЗ-421, кроробка раздатка родные, мосты военные. Лифт рама-рессора 8 см, рама-кузов 7см. Нужны большие колеса хочу Simex 35x11,5 R15 или Silverstone аналогичный, или BFG 35x12,5, но если на резину денег наскребу то вот с дисками беда. Как я понял под такого рода резину нужны диски с минусовым вылетом -20 или -40? Американские дорогие а отечественное литье с минусовым вылетом еще дороже. В связи с чем пришла идея прикрутить стандартные уазовские диски наоборот. Подорвался перекручивать а … не подходит. Надо чашку переворачивать. Так вот вопрос а какой вылет получится у таких дисков, хватит ли под вышеобозначенную резину? Есть у кого опыт установки подобных дисков? А тут в магазине увидел Соболевский диск, так он вообще еще лучше должен подойти, мне так показалось, у него с виду вылет в плюс еще больше и профиль у него интересный. Ему возможно и чашку переворачивать не придется? Только он R-16 но тогда Фбел-160 тоже хорошо. И дешево и сердито. Что скажите ставил кто подобные диски?

Это понятно что они сильно отличаются. Но формально то по буиагам все сходится. Я пришел к мысле о такой замене когда на учет машину ставил. Гаец подошел посмотрел под капот и спрашивает что за двигатель? (в то время стоял родной и на блоке было литье 20-ХХХХ) Я ответил что не знаю. А когда пришло время документы получать пришел к ним а они всем отделом бегуют с книжками и пытаются выяснить что за двигатель. И бегали они так очень долго номера мне последнему дали. А еще у меня есть Газ-2410 так там в пластике тоже чудно, модель дв.: Газ2410 это что за дв. такой? Номер: Б/Н И ничего ездит. А стоит на самом деле конструктор блок 4022 -поиоему так, голова 402.

В том то и дело что если стереть все цифры и штампы с 421 движка, то на дороге как понять что это за движок если на нем не написано ничего. И тогда получается: по докам машина Газ-69 ---- вот она стоит модель дв. Газ-69 ---- вот он подкапотом машины Газ-69 которая стоит рядом номер дв. Б/Н ---- все сооответствует номера на площадке нет (что спилен невидно) помоему так получается Как доказать что это дв. не газ-69, без эксперта ни как? А если еще штампик какойнить бомбануть на блок типа как на родном движке, то вообще сто пудово за родной движок сойдет. Отличить сможет только тот, кто видел в натуре дв. газ-69. И то спорный вопрос?

В доках : Модель двигателя газ-69, номер Б/Н Собираюсь поставить умз 421 сделав его б/н и убрав с него все упоминания о том что он умз 421 (имею ввиду все цыфры и надписи на блоке). В гаи ездить не собираюсь, если только на дороге тормознут. Как думаете прокатит такой вариант, или это до первого гаишника? Можно ктати на блоки набить что нибудь типа ГАЗ 69-0000000, или вмето номера. Точно знаю что перебитых уазиков и газелек по городу носится туча. Причем номера у некоторых забиты чутьли не молотком. P.S. Идея может бредовая поэтому и прошу совета.

Набить! Я так и сделал. Причем набили не очень ровно. Осмотр прошел без вопросов.

Да, да! Супер ! А Диски какие? Вылет -40?

У меня самого на волге 402 без номера. просто площадка. По ходу 421 блоки с завода идут как номерные так и без номерные в магазинах говорят были без номерные, но сейчас есть только с номерами, подожди может привезем Б/Н.

А бывают в природе блоки цилиндров для УМЗ 421 без номерные? C ровными площадками. Или все блоки с завода номеруются, а если номера нет, то что-то тут намучено? Или все по закону, была замена блока?

Что есть ПТС с такими же записями я в общем то и не сомневался. Вопрос в том как опознать двигатель? Как отличить М-20 от Газ-69 или как узнали что 69Э? При осмотре инспектор спросил что за мотор? Я ответил что не знаю. Он не смотрел ни какие номера на самом двигатели ни чего, а информацию взял из справочника, потом он сам мне показал. То есть стоял бы у меня другой двигатель без номера, все равно написали бы Газ69. Наверное? И при проверке на дороге как узнать что за мотор? Номеров нет, в том числе и каталожных номеров деталей.

И так перед новогодними каникулами пошел к главному гаишнику области, объяснил ситуацию. Он выслушал, иди говорит в кабинет … . Прихожу туда там уже все в курсе - начальник позвонил. Гаишник который сидел в этом кабинете говорит: Сейчас позвоним в область и все выясним. В итоге выяснял он три дня но выяснил. Звоню ему на третий день , а он мне все отлично езжай в район (обязательно в район!) там тебе все сделают все оформят в лучшем виде. За новогодние праздники сварили жесткую сцепку. Решили пока не передумали надо в район пилить, а то переиграют чего или забудут потом … В общем решили тащить Газик Волгой. Вчера выдался свободный денек зацепились и помчались. Как доехали – это отдельная история…. В итоге мы с Газиком стоим на площадке осмотра пришел гаишник, взял заявление посмотрел номер двигателя Б/Н, номер рамы аналогично, номер кузова я сказал где посмотреть. Увидел подкапотную табличку но не ту что с номерами ее у меня нет , потер посмотрел, и говорит а какой это двигатель? (двигатель стоит родной М-20). Не знаю - говорю. Ну ладно иди в окошко отдавай заявление. Заявление отдал в окошке сказали приходи во столько-то. Ну я вышел на площадку к машине стою жду назначенного времени. Осмоторщик ходит смотрит, люди приезжают уезжают, потом он и говорит а тебе же и номера надо сдать. Пошел в окошко номера протягиваю, а о туда - Так еще и тех. паспорт старый должен быть? Ну есть – говорю. Отдал. А сам и говорю: А там модель двигателя не указана. А они мне да все нашли и написали не волнуйся. В итоге дают мне новые номера и птс и пластик запаянный. А там: цвет Кипарис в место хаки Модель двигателя ГАЗ-69 Тип кузова: универсал Говорю: цвет не тот и двигателя такого нет. Цвет исправили разрезали пластик внутри написали цвет-хаки и печать А на счет двигателя: Для самых умных достали книжку толстую зеленую наз. Справочник….. Не успел прочитать. Короче там нарисован Газ-69А и хар-ки Двигатель : Газ-69 Р4 82*100 ….. 52 л.с. Так и осталось. Но зато номера получил и из утиля вернулся. К сему вопрос http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopi...mp;#entry149476

В пластике написано: Модель двигателя: Газ69 номер двигателя: Б/Н Объем: 2120 Мощность: 52 л.с. Но модели двигателя Газ69, на сколь ко я знаю не бывает. И как будет смотрется если я в место родного м-20 поставлю скажем умз или змз какойнибудь? Как на это ГИБДД будет реагировать? Особенно инспектора на дороге, при рядовой проверке? Может кто подскажет? желательно иж жизненного опыта.

Мне родного движка хватило почти на год. Полная капиталка. расточка поршневой, новые поршня-кольца Газ-52, шлифовка каленвала новые вкладыши (Газ-52) все по весу подобрали. Втулки поменяли где смогли. Ну думаю на пару-тройку хватит. Выезжал только по выходным, машину не насиловал. По трассе больше 60 не ездил. Однажды поехали на гонки местного значения 8 часов езды по пездорожью, стараясь по быстрее, и все компресии ни какой, еле еле до дому доехоли не тянет совсем. А так все путем. И давление есть (местами). и ни чего не заклинело. А компрессия пропала.

Спасибо, обнадежил! А можно попросить переписать решение или как нибудь исправить? И дописать нечто вроде. Обязать ГАИ поставить ГАЗ-69 на учет по месту моей прописки. Имеется такой законный механизм, или все поздно?