романт

так вот что там болтается!? там еще и продольные перегородки есть!!!? а я голову сломал, поперечины на месте, а в баке пластина перемещается...

блин тоже нужна одна боковая!

как дела со станком, очень интересна его судьба!?

лампы в продаже?

сколько обошлась прокладка и как сидит лавочка? лавку первый раз в глаза вижу из трех авто не на одном нет! во как! можно ее по подробней? как да что? как она убирается и т.д.

[а поподробней? =)

awto@pbox.ttn.ru игорь у него есть заводские чертежи на газ-67 (броне машину ба-64 вроде) и еще на чтото оцифровано (на диске) по цене не помню вроде в пределах 5000р

по машинке видел вчера, навоз на такой продавали или очень похожей! по работе хорошая скорость! какой краской красить будете?

Очередной фотосет!

у меня у одного из газонов примерно такое же состояние кузова (даже хуже) хорошо еще два есть, для оброзца деталей, у этого останется родного только перед, под бак (две планки сложно делать) все остольное новое! желаю удачи!

! Кстати, кто знает емкость родного бака?

основной с переди кузова -40л, дополнительный под сидением водител-30л, открыл книгу, в ней так написано!

на второй фото что за машина?

На баке топливный счетчик! Так было в оригинале???

класс!!!!! да так в оригинале!

(Нет проблем перезалить ) . проблем много при заливке . редко с первого раза получаеться нормально (температура качество бабита последущая обработка ) мне спец тех годов заливал и то стараюсь не газовать . не любят ети движки оборотов . вчера прокатился. на холостых и средних прям как трактор . не даром в войсках была памятка бойцу с первой передачи без пер. моста не трогаться а то полуось порвеш .

есть в инете гдето технология я скачивал. длинный вал с тремя резьбовыми отверстиями в районах кор. постелей и 2мя шайбами возле каждой шайба стопорится винтами вставки как я понимаю по диаметру к вала....... (вот нашелвроде здесь было CHIPMAKER.RU у меня написано ручкой "баббитовые подшипники" наверно для простоты поиска) а подгоняли (шабрили) сломаным кольцом посмотрите если там нет то я еще поищу! какая по вашему раздница между заливкой и перезаливкой? по поводу первой и переднего моста они помоему друг без друга не включаются?

это уже вообще не в тему но я хочу от трактора "беларус" поставить, переднюю "елку" стоит на одном диске дорожная от трактора значит размер тот гдето в инете видел такой "ВЕЩЬ"

У себя наплавлял коренные шейки, покупал баббит б-83 (600р/кг, оного кг достаточно на весь двигатель), Перед заливкой выплавил горелкой старый баббит, затем зачистил и пропаял припоем с паяльной кислотой обычным припоем, после чего подогревал постель(крышку) газовой горелкой до Т плавления припоя. затем в руки самодельный молотковый паяльник (около 1,5-2квт) и им наплавлял баббит. Проточили в конторе которая занимается проточкой постелей блоков (3000р), торцы коренной шейки (под размер вала) обработал токарь (500р),

 

да так примерно и есть! но как говорил дед который продавал мне газ-67 что он после капрема отьездил 9лет проблем нет коренные вообще вечные т.к. они смазываются шатунные проблем нет перезалить, выточил оправку по диаметру вала и лей! сам пока не сталкивался но на одном хочу по лесу ездить, на другом на парад! масло надо просто по чаще менять, дед сказал 500км меняй и все нормально будет! -"и под наклоном поменьше тарохти", масло в один край стекает и не равномерно разбрызгивается (вернее половина на сухую работает)