bolshoy74

Добавлю:

ММ-9  5шт.

Крючки капота -2шт.

Если вдруг будет пол грузовой встану в очередь (ну мало ли...).

Есть интерес:

- доп бак г-69 около 5 шт по 1000

- дверь левая в сборе Г-69 (водителя) 5 шт по 1500 руб

- панели приборов в сборе около 15 шт без спидометра по 800 руб

Хотелось бы увидеть фото...

Саша,не продавай друга...Выкружись как нибудь,чтобы потом не было мучительно больно...

Нас с десяток наберется .Можно слет устроить на Кавмингруппе или в Майкопе.

Наберётся побольше:знаю людей с ГАЗиками,не состоящих у нас в клубе.Давайте соберёмся в сентябре где нибудь у нас на КМВ -много мест красивых для покатушек ,да и пообщаемся...

http://www.avito.ru/novoaleksandrovsk/avtomobili_s_probegom/gaz_do_1980_192853085

Вроде вет.помощь.Внешний вид и цена очень адекватные.

Что то пропал продавец...

Мне дверь тоже не нужна.Насчёт бака жду...

А бак отдельно никак?

Мне,наверное,больше всех повезло:сутки хода -минута в минуту.Хорошие часы!

Часы получил,спасибо.По точности хода ещё не знаю...

Ура,ура,ура.По возможности очень хотелось бы трек номер отправления.

И (опять же -по возможности) упаковать посильнее: Почта России особо не церемонится с посылками.Получил на днях две посылки из Китая,такое впечатление,что ими в футбол играли...

Карбюратор (как,впрочем и генератор) влияет на давление масла примерно так же,как на это самое давление влияют фазы Луны.В лучшем случае говёный маслонасос,в худшем (как сказал уважаемый Wuglusskr) -это втулки распредвала.

В моторах 21-го семейства это самая геморная процедура при ремонте.У нас эту операцию делают только на одном спец.предприятии по ремонту ДВС.Самое трудное -втулки запрессовать соосно.

 Я бы разобрал мотор и сделал всё как нужно.Да,затраты.Но ехать на свежесобранном моторе гораздо приятнее,чем постоянно смотреть на давление масла и думать,когда же эта лампочка загориться на постоянку...

   Казак,стрелять и разбираться в моторах немного разные вещи (поверь,и то и другое знаю).Добрый совет:найди книжку по устройству автомобиля (лучше старую,советскую -в них очень просто и доходчиво рассказано обо всех узлах) и почитай на досуге -многое станет ясно и понятно.А вот потом можно задавать вопросы в тему.Иначе получается разговор слепого с глухим.

У меня была похожая ситуация-дедушка рассказал,что мотор недавно прошёл капиталку,всё новое,бла бла бла...Разобрав его был неприятно удивлён: камеры сгорания в ГБЦ все выгоревшие (последствия работы на СУГ),направляющие клапанов разбиты и т.д.,поршня из ложек (многие помнят такие,полностью алюминиевые,без вставок),гильзы не заменены и не проточены,за маслонасос говорить не хочу :его не то что ремонтировали,его даже не мыли... Короче вся капиталка заключалась в шлифовке КВ и замене поршней с кольцами.

 Мотор был отремонтирован,была установлена ГБЦ 421 (фрезерована до 94,4 мм + замена штанг толкателей) с клапанной крышкой 402 ("родная" система вентиляции заглушена).Мотор у меня 417,но разница не велика.Как получилось у меня можешь посмотреть на фото в профиле.

   Да,забыл сказать,если будешь фрезеровать ГБЦ сильно не увлекайся-94,4 мм будет достаточно.Остаётся запас на минимум один ремонт -от перегрева никто не застрахован.Но это лично моё ИМХО...

Доп.бак и внутренняя рамка бронь.

Если есть возможность исправить -тоже подожду.

Да уж,не очень приятная "фича".Но лично я не собираюсь крышкой вверх часы носить...

Ничего не слышно?Хотелось бы к дню рождения подарок получить...

Если радиатор отопителя новый -до выяснения бронь.Фото хотелось бы.

"Меня терзают смутные сомнения..." Этот прицеп когда то был ГАЗиком...

http://www.avito.ru/orenburg/zapchasti_i_aksessuary/pritsep_na_uaz_179657489

А вот за этот "труп" ГАЗика ещё и денег мечтают:

http://www.avito.ru/tutaev/zapchasti_i_aksessuary/uaz_469_179743109

Резину продают.Слева два новых -это Я-13?

http://www.avito.ru/pyatigorsk/zapchasti_i_aksessuary/prodayutsya_shiny_6.50-16_dlya_gaz_69_i_gaz67_138619589

А здесь целый склад

http://www.avito.ru/mineralnye_vody/avtomobili_s_probegom/gaz_do_1980_177994817

Ещё бы цену указал...

Так приезжайте,это ещё не всё.По быстрому выехали возле дома покататься.Ещё есть Архыз,Домбай,Теберда и множество других красивых мест...

А вот следующая штольня.На этот раз залита бетоном

кто то пытался долбить -наивные,там около 2-х метров бетона

элементы лёгкого бездорожья

и выезжаем на асфальт -скоро монастырь

по дороге сворачиваем к монастырскому пруду с лилиями (или лотосами -я особо не разбираюсь)

а вот и пруд

нам повезло,мы застали лилии (или лотосы) цветущими

едем дальше.Крест,высеченный на скале и монастырь

кельи братии на современный лад

и редкая церковь под открытым небом

едем ещё немного и выезжаем на то место,где мы начали своё путешествие

всё!колцо замкнуто!спускаемся на трассу и возвращаемся домой...

До свидания,Бештау!До новых (надеюсь,скорых) встреч!