forester67

есть родня стартер новый в рб могу оперативно передать жд,пиши в личку

В дичку отписался!

Спасибо, это рабочий момент. Честно говоря я вообще проблемы с бендиксом не испытал, они всегда в продаже в запчастях для УАЗ, замена тоже довольно простая, (два болта, вытащить затащить немного неудобно но решаемо), просто лениво было. Но года на три минимум хватает, я не помню когда свою менял.Расскажу про кривой стартер, ручку большим пальцем обхватывать нельзя, может стрельнуть и травмировать, правда я не сталкивался. Мой двигатель на горячее и теплое состояние заводится с полоборота, правда странно это как-то восрринимается. На холодную с подогревом пытался но одному не получилось, как раньше заводили не знаю это просто надо уметь. Можно дернуть, говорят нормально заводится у меня такой нужды не было. Так что рабочие моменты только и всего, любой слесарюга подмогнет.

Уважаемые! Подскажите какой конкретно бендикс взаимозаменяемый для родного стартера на двогле М-20!!

Стартер умер, достал бендикс для образца, но в магазинах подходящего не нашел, не от УАЗА, не от Волги.

Хотелось бы пока, оставить оригинальный стартер!!

видимо, как-то так

Уважеемые одноклубники!

к большему сожалению, у меня только iPhone и фотографии через него не выложить.

Да и что там выкладывать? если взять для образца данную схему чертежа то, мною установленно средняя, верхняя часть всех деталей данного агрегата.

у меня появились еще мысли по установке этого вентилятора!

Если один из двух выходов провести в воздухозаборник (просверлив необходимое отверстие под шланг вентилятора) в боковой стенке, и направить его уже из нутри прямо на печку!? Думаю эфект теплого воздуха подаваемого в салон при стоянке автомобиля возрастет в разы. Тоесть воздух вентилятором заберается с боку печьки и подается вновь на радиатор печьки и от туда в салон авто!!!

думаю попробую данную схему, но позже!

Удачи всем!!

Поделюсь своей переделкой по установке вентилятора печки от "ШИШИГИ"

Все очень просто!

1). нужен сам вентилятор от "ШИШИГИ"

2). снять кожух радиатора печьки и с него снять штатный вентилятор

3). просверлить 4-ре новых отверстия для болтов М-6

4). прикрутить новый вентилятор на штатное место через резиновую прокладку

Задумку долго вынашивал, но установил только сегодня и опробывал.

Резюме:

1). Вентилятор от "ШИШИГИ", мощьнее в два раза

2). На вентиляторе есть два пожаваемого отвода воздуха. Один подсоединяется на обдув лобового стекла, а второй дует прямо в салон.

3). На вентиляторе есть переключение подачи воздуха

а) Только на лобовое стекло

б) Только в салон автомобиля

в) Подача воздуха 50/50 лобовое стекло и салон

г) Еще немаловажный фактор как простота переделки и сохранение раритетности и не страдающий дизайн внутри салона.

Действительно,в поиске такую абракадабру ненайти.

Выпендриваться здесь не надо!!!!

Если такой ВУМНЫЙ? То выложилбы ссылку на тему!

Да есть индивидуалы на этом сайте, у которых только негативные выплавки, одна желочь!!!

Насчет проблемы у коллеги, это сработалась муфта или бендикс, надо просто снять стартер, снять с него муфту и подбором в магазинах для УАЗ купить новую и собрать. Пока старая иногда бывало раз по двадцать стартер мучил пока она схватит, на горячем кривым заводил, (интересное занятие травмоопасное для дилетантов).

Спасибо за дельный совет!

Буду разбегать и искать новые детальки.

P.S. Утром завелся почти без проблем, но как только двигатель набрал рабочую температуру, проблема вновь дала о себе знать. :-(

Вчераа стартер умер!!!!

Нужно снимать и разберать, но что может там быть и какие запчасти подходят, и от какого авто незнаю.

Движек М-20, стартер родной.

Если, что с бендиксом? Ремонтируется он у нас?

Причина такова!! Полная тишина при попытке включения стартера. С кривого движек завелся с полтыка!!

Жду ваших советов.

В поиске, не чего ненашел?!

Вопрос по движку дворников.

Он у нас двухскоростной или скорость одна??

Просто у меня стоит трех диапозонный включатель. Право, центр, лево. У меня работает только лево и центр ( стоп).

А писать " страшилки" ( дополнить список?) про состояние изношенного мотора - ТОЛЬКО на основании того, что мотор маслом поливает дорогу??? 

 

А мож - криворучки его смотреть вскрывали. И прокладки на всех крышках/ поддонах просто криво стоят???  Может такое быть???

 

А коль заткнёшь патрубок вентиляции - на любом

 

 

 

 

 

 

З.З.Ы: про указку на собственную "шляпость" ( про какой мотор темка) - спасибо  . Ну - пара литрофф пыва  иногда не вполне адекватно себя в желудке ведёт...

Про криворучность и кривоглазие! С вами полность согласен!!!

Пыво тож люблу! :-) удачи!!

 

 

Мил человек - восстанови заводскую схему ( хотя бы) принудительной вентиляции картера.

 

Ибо на данный момент она отсутсвует как класс . И как следствие - имеете повышенное внутрикартерное давление газов.

 

 

 

Уважаемый коллега это и есть ваши познания в мотористике? :-)))))

С вышесказанным - соглашусь. Ибо - ВЕРНО.

 

 

 

 

Только одно " но" - топик про мотор " 21" семейства.....( вот не знаю - плакать или ржать до коликов)

 

ВнимательнЕе надо быть, коллега!.

Уважаемый Федот 68!!!!!!

Вам нуна поржать над собой а потом внимательно перечитать название топика, где говорится о моторе М-20.!!!!!!! но не о 21-м симействе. Уважаемый коллега 20 и 21 в этих циферках есть разница, да и в моторах тоже!!! :-)))

Хотя готов биться о заклад, вы великий моторист и очень внимательный!! :-)

Поршня, кольца, клапаны, вкладыши это все покупай от 52-го. ГАЗА.

Стоит не так дорого и покупка в грузавом магазине на ГАЗ 52.

лучше найти еще производства СССР со штампом ОТК. ПОРШНЯ ВЗВЕСИТЬ в граммах!

Доброго дня, коллеги.

Вчера гнали 69-й из области, гонит масло из под клапанных крышек. Расход около 4л/60км.

Вентиляция картера отсутствует как класс, с клапанной крышки трубка оканчивается шлангом, уходящим под машину, с которого тоже капает. И главное по пути хрен сделаешь вентиляцию, в воздухан вообще нет никаких входов под шланги - он хз от какого а/м

 

Когда почти кончилась 4-х литровая канистра решил заткнуть шланг пробкой - в итоге двиг плюнул маслом предположительно из патрубка вентиляции на маслоналивной трубе. Газы в картер поступают, или это нормальная реакция?

Из чего можно изготовить прокладки под клапанные крышки?

(хотим попробовать вырезать из пробковой подложки под ламинат)

Однозначьный вывод к ремонту двигателя (из недавнего личного опыта)

Критическая элипсная выроботка целиндров

Залипшие или стертые кольца

Прогаревший клапан, не правельно отрегулированные

Втулка пальца шатуна

Как вариант: Забита сетка грязью Маслоприемника в поддоне картера

От избыточного газового довления в поддоне движка: течь масла из под прокладок двигателя

Износ шатунных и коренных вкладышей

И это все минимум.

Правельно говорили что правельная вентиляция здесь непричем, ведь в картере избыточное давление которое и гонит масло в вентиляцию.

Размеры тарелки-39мм. стержень- 9мм. параметры одинаковые со впускными м-20, а вот длина однако не та, короче оказались. и утолщение у тарелки как у зиловских. Может кто знает что это за зверь. Откуда? На фотке рядом новый и старый впускные клапана.

Недавно менял и впускные и выпускные клапана. Покупал с клеймом от 52-го ГАЗОНА. подошли как родные. Ведь ГАЗ- 52, 6-и целиндровый а М-20 это тоже самое только 4-ка. Прошел обкатку и все ок!

Дополню. Они есть в любом грузавом магазине, покупал с моим образцом, выберая!! И тоже столкнулся с разностью по длинне и высоте шейки клапана но самые кайфовые оказались еще советские со штампом завода Газ -52

Вопрос по стартеру, но точнее о его неиспавности. Подскажите что менять или на что обратить внимание?! Зарание спасибо! Месяц назад произошло впервые следующее. При холодном двигателе начал проявляться Ложный пуск. Нажимая на педаль стартера для запуска двигателя, он т.е. Стартер срабатывает в холостую и так может несколько раз. Чем дальше по времени эксплуатации газика тем чаще это происходит!! Боюсь приходов холода, не заведусь. Но точно что делать что менять не понимаю!!

Стартер родной а Двигатель 69-го

Спасибо!!

Изучил всю тему и понял из нее только одно!?

Шить необходимо у любого производителя тентов, но только по машинке!

Заказывать без машинке не у кого нельзя, так как это практически брак и геморой. Далее или переделка своими силами или возврат!

Если я ошибаюсь и есть доброкачественный производитель, то подскажите (плиз) кто шьет качественно?

Куплю оригинальный тент.

Но можнои современно пошитый.

Немаловажно качаствот.

А может кто подскажет где шьют тенты в Питере?

тел. 89119713325