трезвый

Прикольно, 123 красотка мужского пола!!!

Дело скорее всего в тормозной магистрале на это колесо, а именно в шланге. Если старый, то возможно заменить придется. На всякий случай и на пружины обратите внимание, что колодки стягивают.

Купил ГАЗон не давно. Шланги стоят на вид довольно новые, но два года до продажи авто стояло. Пружина хорошая, когда менял цилиндр в этом убедился. Значит буду менять шланг.

Новая проблемка: в процессе езды одно колесо затормаживается до полной остановки. Поменял торм. цилиндр - не помогло. Как только спускаю жидкость у колеса, так оно растормаживается. Мост уазовский, торм. цилиндры задние стоят на передке.

Благодарю за ответ. А по поводу скопления воды после дождя уже прошел.

Есть две машины. Одна 55 г.в. другая - ? У обоих каркас тента есть, но разные. На вид оба оригинальные. Главное отличие у одного 5 продольных тяг (как по книги, у другого три.

Засомневался, а меня убеждал в плюсах родной рамы! Слежу за твоей темой, намерения наши похожи.

доки можно сделать самому. простой рукописный договор-купли продажи, т.к. рама по идее девайс номерной

стоимость в зависимости от состояния. 2-3 тыс.р. Мне на неделе в идеале в сборе с рессорами за 2500 предлагали.

тем по замене полно. Смотрите в разделе "Трансмиссия" или "Строим внедорожник"

Договор-понятно, а справка о высвобожденном номерном агрегате разве не нужна? А мне бы вот это: Мне на неделе в идеале в сборе с рессорами за 2500 предлагали.

Ну на 469-м никогда удлиненных рам не было , скорее всего рама от УАЗ 3153 - потомка 469-го с удлиненной базой , 9-ти местным кузовом.

 

 

на такой раме можно собрать очень достойный и практичный внедорожнег !

 

эх... мне бы такую !

 

 

Если поставить, то получится много места перед носом??? Если да, то как раз для лебедки.

Дополнительные бачки, помоему, очень даже хорошо - всегда визуально можно оценить наличие тормозухи, ее чистоту и доливать удобно. Если не кривыми руками сделано, то никакой слабины в этом нет! А попробуй в родной ГТЦ позаглядывай!?

+1, уже оценил.

Приехать можно, но есть два вопроса:

1) Требуются доки для перевозки;

2) стоимость рамы.

Думаю, проще на месте найти. Пока не искал (денег нет).

Тут продают от 469 новую удлиненную, может кто объяснит новичку, что за штуковина. И был бы признателен, если ссылку укажете на подробную тему по замене рамы от 469.

Тему можно закрыть.

1. Первичным валом или оправкой(под его размер) проверь соосность диска и подшипника кв. При разборке мог нечаенно нажать на лапки корзинки.

2.Если все нормально , поднимаешь КПП.

3. На импортном языке кое-кого вспоминаешь.

4. Аккуратно ставишь КПП на место.

5 Все.

Пытался руками и сверху и снизу - не идет! Как только лег на спину и стал впихивать её всеми четырьмя конечностями так получилось! Шланг заменил. Аналог сразу не нашел, пришлось поставить тормозной от 53-го. Нажимается хорошо, но не жигули. А вообще прикольно прокатиться в первый раз на таком авто, впечатляет.

Ясно, буду искать б/у раму.

Спасибо. Вышесказанное учту. А если поставить механнику, намного тяжелее педаль нажимается чем у нормальной гидравлики (может жена захочет прокатиться) ? Федот68 скорее всего прав, через страый шлаг только капало. Вчера пытался воткнуть КПП, не получилось. Не заходит в пазы. Вроде и мешать нечему....Вставлял один. Может, что не учел?

Как думаете, можно продлить ей жизнь? Я удивлен, как вообще она не переломилась?

Вот он. Мой!

поменяю б\у от 469-го на вашу новую от 69-го

Я ЗА, с Вашей доплатой. Я ее продаю в борохолке. Думаю схитрить:родную новую продать, а поставить более дешевую и крепкую от 469 (хоть и б/у). На оставшиеся деньги подшаманить Газон.

Фото сделаю. Я когда доливал жидкость, мне показалась, что там залито что-то другое. Думаю поменять жидкость.

Начинаю эксплуатацию своего Газона. Раму надо менять. Есть новая на 69. Планирую установить военные мосты и колеса побольше. Грязь средняя. Склоняюсь к раме от 469 б/у, так как крепче, правильно ли?

Братцы, подскажите. Приобрел Газон. Сцепление переделано на гидравлическое. Главный цилиндр такой как тормозной, стоит рядом с ним. Рабочий у вилки. Когда первый раз поехал, чуть сиденье не сломал упираясь. Вскоре пришлось снять коробку, вилку. Даже без нагрузки очень тяжело нажимается. Авто стояло два года. Поможет ли разборка главного цилиндра и что с ним делать?