GAZ69er

Тоже голоснул. Никаких моральных страданий не испытал - девочка действительно красивая, принципами не поступился!

Не плохо. А как тебе шили, по машинке? И во сколько обошлось? Спасибо.

Да, шили по машине, отгоняли мужику. Срок - где-то неделя. Делали года 4 назад, тогда обошлось что-то около 3 тыр, если не ошибаюсь.

Даешь фото!

Заур, можешь посмотреть у меня:

Привет,земляк!Поздравляю с приобретением!ГАЗик хороший.Что касается тента-нашёл я одну контору в Пятигорске,сказали,что сделают.В начале октября поеду (очередь у них).Материал-ПВХ,цвета на выбор,делают по машине.Обзвонил несколько контор-никто не берётся-оказывается сложный в изготовлении тент.Как сделают-отпишусь и выложу фото.Да,цену озвучили 4 000р.(плюс-минус).Поздравляю ещё раз (если не секрет,каков бюджет покупки?).

Нам в Нальчике пошили. Конторка занимается пошивом тентов для грузовиков, и всякой другой дребедени. ПВХ. Цвета разные, просили пригнать ГАЗик для снятия размеров, а то говорят, бывали случаи, что тент не подходил, хотя лекала вроде бы правильные. Я думаю, в Дагестане можно найти подобную контору.

А ГАЗик у Заура хорош!

Валейкум салам Арсен, рад знакомству хороший у тебя Газик

Ахмат? Спасибо, стараемся содержать ГАЗик в бодром состоянии. А твоего не увидел.

Я думаю,что никто не будет спорить,что Ростовская область является частью Северного Кавказа . Юрий.

Никто и не спорит! Ростов - ворота Кавказа.

Всем привет из Калмыкии !

 

машина Ашка зовут меня Сашка !

Вас тут уже двое из Калмыкии!

Приветствую! Ну наконец, а то я думал один здесь отвисаю.

обо мне: Кабардино-Балкарская Республика г.Чегем. звать Ахмат. авто, ну понятно что ГАЗ69

Cалам, земляк!

Ты тут не один с номерами "КБ"!!!

Меня зовут Арсен. Я тоже из КБР, но большей частью в Москве, ГАЗик на родине.

Нам шили на заказ. Нашли фирму, которая шьёт тенты для фур, ГАЗелей, и т.д., договорились с ними, пригнали им свой ГАЗик (у них не было лекал, да и с лекалами, как нам сказали, часто бывают огрехи - машинки-то всё равно отличаются одна от другой), и через неделю где-то забрали обратно.

Да, материал - ПВХ. Сделано всё хорошо.

А никто задние лавки не менял на что-то более приятное? Хочется оставить продольное расположение сидений сзади, но сделать более комфортным.

Чё-та нет в киосках... Обещают завтра...

Думаю многим будет интересно, 07 июля 2009 года во все газетные киоски РФ поступит в продажу 11й номер Авто Легенд СССР посвященный ГАЗ 69, в комплекте с журналом модель ГАЗ 69 м.1/43. Цена будет сильно зависеть от Региона от 230 до 450 рублей. Прилагаю фото модели.

Да, ждал его. Теперь смотрю на фотки - какой-то он не пропорциональный... Надо вживую посмотреть. У УАЗки детализация была на уровне, а тут...

да пожалста!

Есть чертежи?

Без аммортов - жесть. Опасно. Разве, что ездить по ровным дорогам со скоростью не более 40 км/ч!

Ставить стаб, или нет - дело каждого. Можно попробовать. На ГАЗиках не слышал такого, а вот на Рэнглеры ставят. Причём, есть специальные комплекты, в которых стаб отключается при необходимости.

Если поставишь - обязательно напиши, как изменилось поведение машины!

То Винсон: когда планируешь ходовые испытания?

Поддерживаю идею с японскими мостами! Ездил на ЛитАйсе, правда с дизелем 2С. Хорошо, что взял с бензином, 2С у меня вызывает рвотный рефлекс.

По поводу АКПП, у меня знакомый швед ездил на 69-м с двиглом и коробкой АКПП от Вольво, говорил мне "Dream when offroading". На вкус и цвет, как говорится, главное, чтоб тебе нравилось!

Держи нас в курсе, и не забывай всё фотографировать!

А у 66-го двиг Vобразник??? Как его под капот то впехнули????

Дядя рассказывал, в советские времена к ним в горы приезжали на 69-ом мужики с воткнутым движком от 53-го. Он говорит, там движок в салон торчал, топорно было сделано. По поводу всего остального он не в курсе, они приезжали только раз, и он сними особо не общался.

Ищщо одна уродливая крыша:

http://www.dag-avto.ru/foto_gallery.html?c...1&order=216

Таак. И можно взглянуть на результат? Какие испытания прошла продукция этого завода? Сколько хром перенес зим, в каком городе?

Подробности давай!!!!

Rtider прав, нужно найти подходящее предприятие. У меня на родине это завод СевКавРентген, делал себе там застежки на капот, допфары. Но я делал не хромирование, а никелирование, просто так захотел, хотя можно было и хромом покрыть прошло уже около 5 лет, да, есть небольшие пятнышки ржавчины, но я их убираю сразу, и они не распространяются. Если я не ошибаюсь, подобный завод был где-то в Ленинградской области... Хотя, можно найти и с другой направленностью производство, где занимаются гальваникой.

Скажите, а на Эскудовские диски встанут 31*10,5 R15??? В смысле, их ширина не меньше УАЗовской?

Я тоже противник металлических крыш.

Я бы на твоём месте убрал металл, сделал бы каркас из металлической сетки (защита от вандалов), на него утеплитель, типа вспененного полиэтилена, и уже на него - тент. Получается - и тепло, и тихо. Каркас снизу можно усилить трубой, или уголком. Можно сделать крепление всей конструкции на защёлках изнутри, чтобы снимать всю крышу целиком. Получается эдакое подобие пластиковой крыши.

P.S. Это только мысли...

г. Килия. мой маил( oleg311270@rambler.ru)

Я не сторонник глухого оригинализма, можно сохранить внешний облик и сделать класную машинку типа такой....

А можно ещё и такой:

http://www.gaz69.ru/gallery/albums/userpic...16/IMG_0320.jpg

http://www.gaz69.ru/gallery/albums/userpic...16/IMG_0319.jpg

мля... завтра пойду замеряю, я ведь по месту делал

А лучше, выложи их здесь, в общий доступ!

Обнаружил в закромах омыватель лобового стекла, старомодный совдеповский - с ножным насосиком-кнопкой.

Есть думка установить его на Газон. Возник вопрос - как определить места на капоте под брызгалки?(чтоб брызгали эффективно, а не мимо), а также - где установить этот самый насосик?

Народ, может кто уже ставил такие? (Слыхал, у Kedr-а имеется такой ) или на форуме обсуждалась эта тема? (но я не нашел) Подскажите пжл!!!

У меня этот насосик стоял над педалями тормоза и сцепления (а мож, и щас стоит, не помню). Фотку смогу прислать не ранее НГ, т.к. ГАЗик в КБР, а я в Москве.

А под форсунки разве не было дындрочек в кузове?

На "Жигулях" изначально стояли лампы А12-45+40 (по-международному - R2), для наших старых фартребуются лампы А12-50+40, А12-60+40, А12-50+21 (цифры: 12 - напряжение, остальные - сила света в канделах). Цоколь таких ламп - с плоской "юбочкой", на дне - два пупырышка контактов.

У меня такие только в противотуманных фарах остались. Запас ламп - штук 10, сосед по гаражам подарил. В магазинах их давно не видел.

В основных и в фаре-искателе давно стоит оптика под галогенки.

Могу что посоветовать: ездить постоянно с современными фарами и лампами, а для выезда на ретропарад, киносъёмку и т.д. ставить "историческую достоверность".

Блин, вот не знал, что дефицит. У себя на родине (Кабардино-Балкария) видел на авторынке эти лампы, но прошёл мимо, т.к. перешёл на галоген. Если в следующий свой приезд домой встретятся, могу взять.

Насколько я помню, от ЗиЛ-130/131, ГАЗ-66, старые жигули и космичи с негалогеновой оптикой. На рынке и в а/магазинах нету, чтоли?

И еще! Чем натирают резину, чтоб черная была? Какой-то там каустик?!? А че это такое?????? Кто знает???

У нас на а/мойках натирают гелем для мыть посуды TEST (зеленого цвета). Эффект есть!

Не устаивает родной свет. Да и кузов лифтован на пять сантиметров. От чего фары подходят? Что бы светили посильнее и вставали в штатные отверстия.

Если будешь ставить фары под галогенные лампы, не забудь поставить 2 реле - на ближний, и на дальний!!! Тогда они будут работать в полную силу, результатом останешься доволен, и включатели не будут плавиться.

А вообще, одному из друзей поставил релюшки на фары с обычными лампами, тоже свет стал значительно лучше!

Себе поставил от 2101 с габаритом, свет стал супер!